Y61 3L autopsie pour manque de puissance

[sebdeg]

Bonjour à tous,

je viens vous faire part de mes recherches sur mon nouveau jouet :

 

il avait vraiment pas de pêche, pas de fumée, du mal à démarrer à froid comme à chaud .... du style démarrage des cylindres chacun leur tour, je sais c'est le cas, mais là c'était 5 secondes de démarreur et un petit filet de gaz pour qu'il arrive au ralenti ... bref

 

j'ai commencé par contrôler le préchauffage, ras, les bougies sont bonnes et alimentées

je passe à la suite, je prends les compressions avant de démonter les injecteurs : 1 = 27b ; 2 = 25b ; 3 = 27b ; 4 = 27b donc rien d'alarmant de ce côté

 

je démonte les injecteurs, aucune trace de calamine ou de mauvais fonctionnement.

 

j'ai trouvé les tuyaux de dépression inversés sur les pilotes du boitier papillon : alim sur la sortie de l'ev et commandes de papillons croisées , un fil de fer tenait le principal ouvert et l'autre était décroché mais mon manque de puissance ne semble pas provenir de là.

 

je continu : la distribution ...

visiblement le pignon de renvoie avec le rattrapage de jeu n'avait pas été pigé lors du précédent remplacement de pompe à injection, donc la pompe et les arbres à came étaient décalés d'une dent .... bah oui, le repère est sur le pignon mobile:2 (20):

 

une fois la pompe déposée, j'ai bricolé avec une des vis qui tiennent le cache abre à came des RD28, une pige conique filetée pour remettre en place ce fameux rattrapage ... en meulant légèrement la partie lisse derrière le filetage pour approcher les 7mm je sais pas si vous me suivez.

 

me reste à

 

- faire passer la pompe au banc, vu qu'elle est déposée autant le faire et là faut que je trouve quelqu'un de confiance aux alentours du 51 si possible

- après ça, commander 4 injecteurs ES et tout ce qu'il faut pour remonter tout ça

 

merci à ceux qui m'auront lu et à bientôt pour la suite

[missa]

[ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ]