Compte-tours 3L "à l'envers" !!! (résolu)

[jfkm]

Bonjour !

 

Oui, je sais le titre est bizarre, mais je m'explique !

 

En remontant du sud est ce mois d'août, panne d'alternateur sur l'autoroute à hauteur de Marseille ... à 1300 bornes de la maison, en fait...

 

Mondial assistance, retour en voiture de location, avion Rennes / Marseille hier vendredi matin, et retour dans la journée d'hier avec le gros.

 

Bref, je passe les détails de la galère.

 

Par contre, après avoir récupéré le Patrol chez le garago hier matin, je me suis apperçu au bout de quelques bornes d'un souci !! (Pas le temps de faire demi-tour, je suis remonté comme ça).

 

A savoir : l'aiguille de mon compte-tours est passée SOUS le petit "picot" butoir chargé d'accueillir l'aiguille lorsque moteur coupé ...

 

Donc moteur arrêté, l'aiguille est ainsi :

 

 

 

Et moteur en marche, ainsi :

 

 

 

 

 

Elle reste donc bloquée SOUS le picot butoir, et ne peut plus monter et afficher les trs/mn.

 

 

Je pense que cela est dû à un truc tout con : lorsque l'alternateur a lâché, l'ecm s'est mis à déconner. Tous les voyants se sont mis à clignoter, et toutes les aiguilles (Compteur, jauge, refroidissement, et compte-tour) se sont mis à faire du yoyo à toute berzingue et dans tous les sens ...

 

Tout cela juste avant que je ne m'arrête en urgence sur la BAU, pour ensuite être remorqué.

 

Je pense donc que durant ces quelques secondes de "folie", l'aiguille du compte-tour a fait un tour complet et se retrouve maintenant bloquée en bas ...

 

Maintenant, mon souci est de savoir comment la remettre au dessus de son butoir ...

 

Si vous avez des idées ...

 

Merci !!

 

Jean-François.

[jfkm]

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