Sam 2A Posté(e) : 5 janvier 2017 Partager ce message Posté(e) : 5 janvier 2017 Tout d'abord je vous souhaite à toutes et à tous une très bonne et heureuse année. Je vais tout d'abord vous faire un petit historique. Mon 60 de 1989 à passé près de 4 ans dans un garage. Avant la mise en route j'ai changé tous les fluides et les filtres. Ca part de là. quand j'ai voulu amorcer mon circuit go la pompette était bloquée en position basse, j'ai monté une petit pompette style poire pour amorcer jusque là pas de soucis, il a démarré au quart de tour hummmmm que c'était bon J'ai commandé chez un de nos partenaires un support de filtre neuf et là misère impossible d'amorcer le circuit. J'ai intercalé ma pompette poire entre l'arrivée go et le filtre, là j'arrive à amorcer l'ensemble. Mardi j'ai fait 400 bornes de routes Corse et dans une montée pas totalement à pleine charge j'ai eu des trous (ratées) j'ai relâché le pied et au bout de 5 à 6 secondes les ratées ont disparu. Sur la fin du trajet dans une belle ligne droit je décide de mettre les pieds dedans et vers 110 km/h idem ratées plus prononcées, je me gare sur le côté et là le moteur cale. là impossible d'amorcer, ma poire est écrasée sur elle-même. Je débranche les durites, je re branche tout et là je lance le moteur mon gros re démarre après quelques secondes. Je pense que mon réservoir doit être plein de bactéries ou autres saloperie dues au stockage pendant longtemps. Pourriez-vous me confirmer ou me renseigner. D'avance merci pour vos réponses pierre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laurent44 Posté(e) : 5 janvier 2017 Partager ce message Posté(e) : 5 janvier 2017 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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