Spécialste du 4x4 me rend mon Troll sans pouvoir me dire

[El Camino]

Bonjour à tous,

j'ai respecté le guide des bonnes pratique et j'ai quasiment tout lu ce qui se rapporte à mon/mes problème/s, (y compris cliqué sur des liens qui me promettent des photos qui pourraient m'aider qui n'existent plus). Et j'ai pu constater qu'en fonction des trolleurs et m^me des dates de messages les solutions préconisées n'étaient pas toujours les m^me ou suivaient une logique différente, d'où mon message sur cette discussion.

Mon problème, je perds aléatoirement le chauffage sur mon TROLL Y 60 2.8 TD de 91. la première fois que cela m'est arrivé je me suis arrêté immédiatement (j'ai déjà connu le deuil d'un joint de culasse). j'ai refait le complément à chaud de LDR et purgé avec l'écrou de 17 sur la grosse durite du haut de radiateur. (LDR qui coule par la purge et reprise du chauffage...)

Mais cela à recommencé, un garagiste spécialiste du 4x4 m'a changé le calorstat et donc à priori fait la remise à niveau LDR correctement. Il a vérifié qu'il n'y avait pas de fuite en le laissant tourner dans son garage. 100 Km après plus de chauffage, et je rajoute du LDR et repurge. Idem chauffage aléatoire et j'ai refais le niveau de LDR.

Après 170 KM, j'ai constaté que le vase d'expansion avait recraché du du LDR et qu'il était plus plein que lorsque j'ai fais le niveau LDR (au delà du maxi).

En parallèle, certes il fait très froid, mais j'ai du mal à monter en température, et une fois atteinte celle qui me servait de référence (aiguille au centre du la graduation) dès que je relache les tours elle baisse jusqu'au au premier quart de la graduation...

Je n'ai constaté aucun rapport entre les baisses de température moteur et celles de chauffage.

De plus, mais à priori ça a l'air normal d'après les Trolleurs, mon ventilateur tourne au démarrage et on ne peut pas l’arrêter à la main. (oui j'ai vraiment beaucoup lu)

j'ai ramené mon Troll au garage, ils l'ont gardé 2 jours pour me dire, qu'ils ne peuvent pas me dire d'où vient la panne, Culasse, fuite, ... ???

Voila par quoi dois-je commencer ?

Merci d'avance à vous

Bruno

[Pierre Grosjean]

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