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Salut les amis comme dis dans ma galerie d'exposition j'ai mon turbo qui ma lâché récemment et donc je vous met une copie du message que j'ai mis dans ma galerie :2 (15):.

 

"Alors c'est bon j'ai enfin pu me libérer et j'ai fais tous teste possible et je suis sur que ça viens du turbo en plus mon échangeur baigne dans l'huile c'est une vrai m**d* 2%20(10).gif.

 

Alors j'ai commencer a me renseigner sur l'installation d'un turbo avec roulement en céramique comme nos cher amis du y60 car temps cas y faire des travaux dessus on va en profiter pour voir si je peux pas améliorer l'installation, après le problème c'est qu'il n'y a pas beaucoup de personne qui aurait fait cette modification ce qui fait que je n'arrive pas a connaitre le model exacte d'un turbo y60 avec roulement en céramique et j'ai essayé de voir avec nôtre partenaire si par hasard il n'aurait pas cette information et malheureusement pour moi non, je vais essayer de voir chez les turbo garrett si ils ne peuvent pas me donner cette information mais je n'en suis pas sur, tout en sachant que si j'arrive a la trouver enfin il faudra que je récupère un collecteur d’échappement d'un y60 y compris les durites de LDR avec les durites d'huile si non fournit avec le turbo neuf.

Si j'ai oublié quelque chose je suis preneur de toute idée et si vous avez des retour négatif de ce genre d'installation je le suis encore plus.

Je tiens pas mal d'informations grasse au petit tuto qu'avait fait laurentélise, et j'ai quelque infos de la par de Rooky d'ailleurs encore merci qui d’ailleurs viens de me faire comprendre cas priori le moteur aurait tendance a trop chauffer a cause de ce genre de modif donc d'après vous est-ce une modification possible en changent en plus mon radiateur pour en prendre un tous neuf et plus épais chez notre cher partenaire ou tous simplement pas possible? 2%20(18).gif

Je vais finir par y perdre la boule :nut:."

 

Si, je rajouterais juste que je suis preneur de toute idée voir même que l'on me dise de plutôt me diriger vers un TGV.

 

Merci :2 (15):.

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