yann34 Posté(e) : 12 septembre 2017 Posté(e) : 12 septembre 2017 bonjour, non loin de chez moi un Patrol GR 3 litres Di 138 000 km de 2001 première main est en vente, et ça m'intéresse .... Mais j'ai lu beaucoup de critiques sur les Patrol de cette période 2000/2002. Celui-ci a été rappelé par Nissan pour changer la boite de vitesses en 2002. Actuellement le voyant des injecteurs s'allume, je sais que c'est le point faible et qu'il faut les changer, sans doute la pompe à injection aussi .....(?) Enfin il semble qu'il y ait un souci de pression au niveau du turbo ....????...... sinon il a été correctement entretenu semble t-il. bref, compte tenu de ces éléments, je voulais savoir ce que vous en pensiez, et si cela vous parait une bonne occasion ... ou non?? merci !
Aurelien.c Posté(e) : 12 septembre 2017 Posté(e) : 12 septembre 2017 Si il est à 30000€ c'est pas une bonne occasion Si il est à 500€ c'est une super occasion Il manque plein d info pour qu'on puisse te dire si c'est une bonne affaire ou non
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 12 septembre 2017 Référent Mécanique Posté(e) : 12 septembre 2017 le mien est de mai 2001 et jamais de soucis, jamais Donc 2001 ou pas c'est fiable et moteur d'origine non échangé ! Maintenant il n'y a pas de voyant pour les injecteurs ! Un voyant moteur qui signale un défaut XYZ et aussi de l'eau dans le filtre à gasole. Souvent il s'allume pour un pb du débitmètre Comment tu peux dire que la pression turbo n'est pas bonne ? mauvaises perfs peut-être ce qui ramène au débitmètre
ouargla Posté(e) : 12 septembre 2017 Posté(e) : 12 septembre 2017 Saute dessus si pas trop cher c'est costaud .
yann34 Posté(e) : 12 septembre 2017 Auteur Posté(e) : 12 septembre 2017 il est annoncé à 8000 € mais négociable ..... quelles autres infos ? jamais eu de tout terrain, pépère
yann34 Posté(e) : 12 septembre 2017 Auteur Posté(e) : 12 septembre 2017 et alors c'est grave ce truc de débitmètre ? en effet j'ai déjà lu ça mais je ne sais pas ce que ça veut dire
yann34 Posté(e) : 12 septembre 2017 Auteur Posté(e) : 12 septembre 2017 le mien est de mai 2001 et jamais de soucis, jamais Donc 2001 ou pas c'est fiable et moteur d'origine non échangé ! Maintenant il n'y a pas de voyant pour les injecteurs ! Un voyant moteur qui signale un défaut XYZ et aussi de l'eau dans le filtre à gasole. Souvent il s'allume pour un pb du débitmètre Comment tu peux dire que la pression turbo n'est pas bonne ? mauvaises perfs peut-être ce qui ramène au débitmètre et alors c'est grave sinon ce truc de débimètre , j'ai déjà lu ça en effet mais je ne sais pas ce que ça veut dire - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Si il est à 30000€ c'est pas une bonne occasionSi il est à 500€ c'est une super occasion Il manque plein d info pour qu'on puisse te dire si c'est une bonne affaire ou non je pense pouvoir négocier, départ 8000€ mais on va descendre quelles autres infos par exemple??
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 12 septembre 2017 Référent Mécanique Posté(e) : 12 septembre 2017 le débitmètre est à prendre chez nini et attention il y a deux références et devine laquelle on va te vendre ... Copte dans les 300 € si c'est ça C'est quelle version ? Long ou Court ?
G-shark Posté(e) : 12 septembre 2017 Posté(e) : 12 septembre 2017 il est annoncé à 8000 € mais négociable .....quelles autres infos ? jamais eu de tout terrain, pépère trop trop cher ............ je viens d'acheter le mien pour 10 000 €, il est de 2003 et avait 118 000 km ...... et roule sans problème pour le moment
yann34 Posté(e) : 12 septembre 2017 Auteur Posté(e) : 12 septembre 2017 le débitmètre est à prendre chez nini et attention il y a deux références et devine laquelle on va te vendre ...Compte dans les 300 € si c'est ça C'est quelle version ? Long ou Court ? c'est un long faut aussi changer la pompe d'injection tu crois ?
black Posté(e) : 13 septembre 2017 Posté(e) : 13 septembre 2017 salut voyant moteur allumé pourquoi le vendeur ne fait pas contrôler problème de puissance ça peut venir de plein de chose ... à sa place je remets tout d'aplomb et après je mets en vente ... pour moi 8000 c'est trop cher dans l'état ... ce n'est que mon avis à moi
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 13 septembre 2017 Référent Mécanique Posté(e) : 13 septembre 2017 Pourquoi changer la pompe d'injection ? cette pompe c'est tout ou rien et subitement .....
yann34 Posté(e) : 13 septembre 2017 Auteur Posté(e) : 13 septembre 2017 Pourquoi changer la pompe d'injection ? cette pompe c'est tout ou rien et subitement ..... tu vas la poser toi-même ...? combien d'€ pour cette pompe ??? la pompe peut avoir un rapport avec le débitmètre ?????
Aurelien.c Posté(e) : 13 septembre 2017 Posté(e) : 13 septembre 2017 La panne de la pompe c'est une pièce électronique qui grille Tu n'as pas à déposer la pompe Mais soit ça fonctionne, si le pièce est défectueuse tu ne peux plus démarrer Le débitmètre n'a aucun rapport avec la pompe
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 13 septembre 2017 Référent Mécanique Posté(e) : 13 septembre 2017 voila les pièces le débitmètre La pompe d'injection VP44 (Bosch ou Zexel)
yann34 Posté(e) : 14 septembre 2017 Auteur Posté(e) : 14 septembre 2017 ;1140766]voila les pièces le débitmètre La pompe d'injection VP44 (Bosch ou Zexel) Combien tu as dépensé pour tout ça ??
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 14 septembre 2017 Référent Mécanique Posté(e) : 14 septembre 2017 je n'ai changé que le débitmètre et à l'époque dans les 250 €
Le site de référence consacré aux Troll's
Le site de référence consacré aux Troll's
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant