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Posté(e) :

Bonjour,

Venant de passer par l'étape "culasse fendue", j'ai donc effectué pas mal de travaux et pour la remise en route je suis passé par l'étape remplissage du circuit de refroidissement avec le LDR recommandé par Nissan (L250 comme indiqué dans la doc). En me rendant dans ma concession Nissan ou alors en téléphonant chez un garagiste spécialiste du Patrol la même réponse, ce n'est pas du L250 mais du L248.

Du coup j'ai fait confiance et j'ai donc mis ce qu'il me recommandait, je partage cette info afin d'avoir vos différents avis sur le sujet.

PS : NPATROL 80, tu m'as mis le doute dimanche et j'ai donc retrouvé mes bidons :2 (15)::2 (15)::2 (15):

s-l1000.jpg

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