Jess34 Posté(e) : 19 avril 2018 Partager ce message Posté(e) : 19 avril 2018 Salut à tous Je crée ce topic pour arrêter, ou du moins essayer, les rumeurs sur les huiles GL4 et GL5. Car je souhaite vidanger le gros et je me suis réellement casser la tête pour savoir quoi faire..... Donc il paraîtrait que la GL5 aime attaquer le bronze de nos boîtes, cependant on trouve que des "on dit" et beaucoup de monde mets de la GL4/GL5 sans avoir de problème. Je sais que dans les boites il faut la GL4 (cf Nissan et RTA) mais cependant de nos jours beaucoup d'huiles sont GL4/GL5, donc si elle est à la norme GL4 c'est bon. Il n'y a que des rumeurs sur ce fameux mangeur de bronze et rien n'est prouvé. Un petit lien assez instructif : http://aspati.forumactif.com/t292-api-gl4-_-api-gl5 On peut en parler je suis ouvert au dialogue, mais ce serait bien de mettre à jours un tuto ou autre pour arrêter de vouloir absolument mettre de la GL4 qui est quasi introuvable (hors commande spéciale). Pour rappel à l'époque pour le bloc on devait mettre de la 15w40 minérale mais ça ne peut pas lui faire de mal de mettre une synthèse en 5w40 de nos jours... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marcel37 Posté(e) : 19 avril 2018 Partager ce message Posté(e) : 19 avril 2018 Bonjour, Si le moteur a pas mal de km et a toujours été vidangé avec de la minérale, attention car la synthèse a un pouvoir détergeant et il y a le risque de faire se promener de la calamine dans le circuit de graissage. J'ai eu le cas sur une moto des années 80 sur laquelle j'ai fait une vidange avec de la synthèse et quelques centaines de km après elle a commencé a consommer de l'huile et fumer bleu à la décélération. Sur un moteur bien nettoyé après réfection par exemple aucun souci, ou si il a peu de km. Voila mon expérience perso. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 19 avril 2018 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 19 avril 2018 un moteur est conçu pour une certaine huile ou plutôt "épaisseur" du film d'huile .... mettre autre chose c'est risqué surtout si très kilométré mais surtout au prix de la synthétique c'est se ruiner pour rien ! Pour la GL4 c'est vrai et si tu aimes prendre des risques, pourquoi pas ! <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< aujourd'hui un vendeur d'huile ne te donnera pas la garantie que la GL5 n'attaquera pas tes synchros d'autant que ces boites, mis à part nos dinosaures, n'existent plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Modérateur Corrivolpi Posté(e) : 19 avril 2018 Modérateur Partager ce message Posté(e) : 19 avril 2018 Salut, Mon troll a 230000 kilomètres au compteur, j'ai toujours respecté les préconisations constructeurs en matière de vidange boîtes ponts et moteur, Mon Y60 ne mange pas d'huile, le moteur a une bonne compression, les ponts sont en parfait état et la boîte n'a aucun jeu ni aucun craquement. Donne moi une seule raison valable de mettre en application ce que tu préconises au seul prétexte que selon toi le reste serait des "on dit" ? Et ne me dit pas que l'on ne trouve pas de l'API-GL4, elle est livrée même en Corse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Minilio Posté(e) : 19 avril 2018 Partager ce message Posté(e) : 19 avril 2018 La gl4 est utilisée dans beaucoup d'autres véhicules et je l'achète par bidon de 20L comme ma 15w40, et en plus je la paye moins cher qu'en grande surface car je vais chez un spécialiste du lubrifiant (et je vous rassure je n'ai pas droit à un tube de vaseline pour payer). 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jess34 Posté(e) : 19 avril 2018 Auteur Partager ce message Posté(e) : 19 avril 2018 Pour l’épaisseur du film d’huile et la tenue à chaud j’aurais plus confiance en une synthèse qu’une 15w40 minérale... Pour la boîte donc j’ai juste une question de si quelqu’un peu y répondre tant mieux : Du moment que mon huile est GL4/GL5 c’est bon non ? Si elle possède la mention GL4 c’est qu’elle respecte cette norme... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Modérateur Corrivolpi Posté(e) : 20 avril 2018 Modérateur Partager ce message Posté(e) : 20 avril 2018 Il y a 9 heures, Jess34 a dit : Pour la boîte donc j’ai juste une question de si quelqu’un peu y répondre tant mieux : Du moment que mon huile est GL4/GL5 c’est bon non ? Si elle possède la mention GL4 c’est qu’elle respecte cette norme... Salut, tu parles de ce genre d'huile ? https://www.dllub.com/voiture/38-huile-boite-a-vitesse-synthetique-75w90-gl4-gl5.html#/21-conditionnement-1_litre Perso, je ne m'y fierai pas pour nos Patrol, mais ce n'est que mon avis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
black Posté(e) : 20 avril 2018 Partager ce message Posté(e) : 20 avril 2018 Le 19/04/2018 à 21:05, Jess34 a dit : Pour l’épaisseur du film d’huile et la tenue à chaud j’aurais plus confiance en une synthèse qu’une 15w40 minérale... Pour la boîte donc j’ai juste une question de si quelqu’un peu y répondre tant mieux : Du moment que mon huile est GL4/GL5 c’est bon non ? Si elle possède la mention GL4 c’est qu’elle respecte cette norme... salut et les poussoirs, ils fonctionnent bien avec une huile plus fluide j'achète la gl4 chez "feu rouge" au litre vidange boite faite la semaine dernière en même temps que l'embrayage (c'est plus facile de remplir par les leviers ...) comme Hervé, je suis réservé sur la GL4/GL5 ... mais c'est sur ça reste de l'huile ... A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 20 avril 2018 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 20 avril 2018 Le 19/04/2018 à 21:05, Jess34 a dit : Pour l’épaisseur du film d’huile et la tenue à chaud j’aurais plus confiance en une synthèse qu’une 15w40 minérale... Pour la boîte donc j’ai juste une question de si quelqu’un peu y répondre tant mieux : Du moment que mon huile est GL4/GL5 c’est bon non ? Si elle possède la mention GL4 c’est qu’elle respecte cette norme... Ne pas confondre tenue à chaud et épaisseur du film : une 15w n'est pas une 5w si l'indication GL4 figure c'est que le fabricant s'engage et il n'y a pas à en douter .... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Modérateur Fafalastuce Posté(e) : 21 avril 2018 Modérateur Partager ce message Posté(e) : 21 avril 2018 http://muck.jeanclaude.free.fr/La classification des huiles.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jess34 Posté(e) : 23 avril 2018 Auteur Partager ce message Posté(e) : 23 avril 2018 Il est vieux cet article, le souffre n’est plus autorisé dans les huiles donc ça craint plus pour le bronze de nos boites. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jess34 Posté(e) : 23 avril 2018 Auteur Partager ce message Posté(e) : 23 avril 2018 (modifié) Pierre : Donc si mon huile est GL4/GL5 elle respecte le GL4 donc c’est bon... Je dis pas ça pour me faire taper sur les doigts mais si on suit les étiquettes c’est bon... Modifié 23 avril 2018 par Jess34 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 23 avril 2018 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 23 avril 2018 je l'ai écrit plus haut, tu peux ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
françois Roland Posté(e) : 25 avril 2018 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2018 Comme il y a beaucoup de discussion sur ce sujet, je ne vais pas vous apporter une étude scientifique, mais juste un retour d’expérience : Lors de l'entretien du patrol d'un pote qui avait mis de la GL5 sur les conseils du vendeur, quelle n'a pas été la surprise de découvrir une huile de vidange étincelante et pleine de paillettes ! c’était très joli (pour une soirée un peu chic) ces particules brillantes étaient des particules de bronze Donc la GL5 attaque ou n'attaque pas le bronze, je vous laisse seul juge, mais perso, sur mon patrol, c'est GL4 et rien d'autre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Modérateur Fafalastuce Posté(e) : 25 avril 2018 Modérateur Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2018 sauf pour les ponts Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
françois Roland Posté(e) : 25 avril 2018 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2018 il y a 3 minutes, Fafalastuce a dit : sauf pour les ponts On est bien d'accord : pas de synchro dans les ponts Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jess34 Posté(e) : 26 avril 2018 Auteur Partager ce message Posté(e) : 26 avril 2018 (modifié) Forcement de la GL5 seule non mais de la GL4/GL5 oui... Modifié 26 avril 2018 par Jess34 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Minilio Posté(e) : 26 avril 2018 Partager ce message Posté(e) : 26 avril 2018 jess34, tu es de l'herault? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jluc65 Posté(e) : 25 juin 2018 Partager ce message Posté(e) : 25 juin 2018 bonjour de la 75w90 à la place de 80w90 , la boite étant dure à froid , c'est intéressant ou à proscrire? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Modérateur Fafalastuce Posté(e) : 25 juin 2018 Modérateur Partager ce message Posté(e) : 25 juin 2018 intéressant mais en API GL4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jluc65 Posté(e) : 28 juin 2018 Partager ce message Posté(e) : 28 juin 2018 finalement vidange faite en 80w90 gl4 / gl5 : l'huile avait des années mais que 70000kms , ben , la vidange lui a fait un bien fou ; les vitesses passent nickel ; je n'aurais jamais cru trouver une telle différence ; pour info , gr de 1991 français , et entre 4 et 6l d'huile de boite ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Minilio Posté(e) : 28 juin 2018 Partager ce message Posté(e) : 28 juin 2018 Personnellement je n’aurais pas mis de gl4/gl5 mais juste de la gl4 pour préserver les bronzes de la boîte. Je ne connais pas la compatibilité de ses huiles avec nos machines 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Charles34 Posté(e) : 28 juin 2018 Partager ce message Posté(e) : 28 juin 2018 Il y a 11 heures, jluc65 a dit : finalement vidange faite en 80w90 gl4 / gl5 : l'huile avait des années mais que 70000kms , ben , la vidange lui a fait un bien fou ; les vitesses passent nickel ; je n'aurais jamais cru trouver une telle différence ; pour info , gr de 1991 français , et entre 4 et 6l d'huile de boite ... L'huile n'avait Que 70000kms ? Euh c'est 40000km normalement. Voir plus souvent si usage off road. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Modérateur Fafalastuce Posté(e) : 29 juin 2018 Modérateur Partager ce message Posté(e) : 29 juin 2018 Il y a 17 heures, Minilio a dit : Personnellement je n’aurais pas mis de gl4/gl5 mais juste de la gl4 pour préserver les bronzes de la boîte. Je ne connais pas la compatibilité de ses huiles avec nos machines API GL4/GL5 fait les deux, elle préserve le bronze aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Minilio Posté(e) : 29 juin 2018 Partager ce message Posté(e) : 29 juin 2018 D’accord merci fafa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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