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chakibct

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Il y a 16 heures, Gr a donf!! a dit :

Ce n'est pas la motorisation d'origine si  ? Je pose la question car je vois l'inscription TD6 sur la porte arrière et il me semble que les 4.5 n'ont pas de prise d'air sur le capot .

Salut Lolo

je pense que tu as raison

de mémoire en 99 il n'avait pas de prise d'air sur le capot...

mais à vérifier :2 (26):

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il y a 53 minutes, ouargla a dit :

Sur un 61 , y’a tjrs une prise d’air sur capot......

Ou alors j’ai loupé un truk

 

il y a 24 minutes, Gr a donf!! a dit :

Tu as du loupé un truk :

 

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Il me semble que les versions essence n'ont pas de prise d'air sur le capot car ils n'ont pas d'intercooler.

 ça peut aussi être un 4,5L mais avec une caisse d'un TD6.

@Charles34 de mémoire a dû en avoir un en Australie si je me souviens bien, s'il passe par là, il pourra peut-être te renseigner. En navigant sur les sites d'annonces du Moyen-Orient, c'est pas rare de trouver des patrols essence avec des kilométrages de + de 350000 kms. 

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Il y a 2 heures, Ghislain36 a dit :

 

Il me semble que les versions essence n'ont pas de prise d'air sur le capot car ils n'ont pas d'intercooler.

 ça peut aussi être un 4,5L mais avec une caisse d'un TD6.

@Charles34 de mémoire a dû en avoir un en Australie si je me souviens bien, s'il passe par là, il pourra peut-être te renseigner. En navigant sur les sites d'annonces du Moyen-Orient, c'est pas rare de trouver des patrols essence avec des kilométrages de + de 350000 kms. 

Hélas c'était un Y60 que j'avais, le 4.2TB.

 

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