Obturateur ou pas avec graisseur au dessus des pivots

[Fafalastuce]

Il y a 6 heures, Jeff a dit :

Voila le Troll est au chaud et tout propre Il attend la prochaine sortie avec impatience comme moi

a tu graissé tes pivots? la c'est nécessaire au dessus et au dessous  avec la graisse noire de la pompe

[Black-pearl]

Oui ça à été fait par mes soins, vidé une cartouche, je serais bien curieux de voir où va la graisse

[Fafalastuce]

dans les bols mais elle ressort en braquant le volant de droite et de gauche en roulant en 4X4

[Black-pearl]

Les obturateurs sont virés alors ?

 

[biscatroll]

Moi j'ai des graisseurs d'origine sur les bols du baroud j'y ai mis une cartouche de graisse elle n'est jamais ressortie par la sphère mais elle a cheminé le long du joint homocinétique à l'intérieur de la fusée et a rempli mes moyeux manuels j'ai découvert ça en faisant les roulements de roues du baroud. Le souci c'est que trop de graisse fout le bordel dans les moyeux AVM.

[Fafalastuce]

Il y a 12 heures, Black-pearl a dit :

Les obturateurs sont virés alors ?

 

non

[Jeff]

Il y a 11 heures, Black-pearl a dit :

Les obturateurs sont viré alors ?

 

Regarde avec les obturateurs :

 

 

[Black-pearl]

Alors moi pas comprendre où passe la graisse si les obturateurs sont en place

[Pierre Grosjean]

comme ça

 

[Fafalastuce]

voila voila voila

merci Pierre

[Jeff]

J'ai créé ce topic pour ne pas surcharger mon topic Galerie d'expo de mon Troll.

Car je pense que c'est un bon sujet : les obturateurs à enlever ou à laisser en place

[françois Roland]

sur le 160, il n'y a pas d'obturateur

Comme le pont du 260 est le même, je suppose qu'il n'y en a pas non plus

[Pierre Grosjean]

ben oui ce sont des C200 .. pas des H233B

[françois Roland]

Il y a 14 heures, Pierre Grosjean a dit :

ben oui ce sont des C200 .. pas des H233B

Absolument