ouargla Posté(e) : 28 décembre 2019 Posté(e) : 28 décembre 2019 Suivant le site de l’ UTAC, voici le nombre de 61 long passés au contrôle technique à ce jour . On est plus bcp....
Gr a donf!! Posté(e) : 28 décembre 2019 Posté(e) : 28 décembre 2019 Dois y avoir encore moins de td6 je pense...
ouargla Posté(e) : 28 décembre 2019 Auteur Posté(e) : 28 décembre 2019 Je vais jeter un coup d’œil ce soir, après le rugby.
etr89 Posté(e) : 28 décembre 2019 Posté(e) : 28 décembre 2019 J'ai eu l occasion d essayer le td6 long d'un voisin ce week-end et ce moteur ne m'a pas déçu du tout par rapport a mon 3.0 . il est bien au dessus de ce qu'on peut lire sur lui et la sonorité et la sensation de conduire un camion est très plaisante ! 1
phdv61 Posté(e) : 28 décembre 2019 Posté(e) : 28 décembre 2019 Pour Olivier, 6000 Patrol c’est plutôt pas mal non ? Ici en Australie, je croise des 3.0 à tous les coins de rues, et autant voire plus que des Toys. Pas de Td6 curieusement Beaucoup de CRD il est vrai aussi. Nos amis Australiens font tout pour les entretenir et les faire durer. Les vehicules d’occasion sont chers ici et gardent la cote longtemps. Et les australiens, plus grands pollueurs de la planète par tête de pipe continuent de rouler en ... V8. En Nissan, ou en Toy, comme dans les émirats. Belles bêtes. 1
ouargla Posté(e) : 29 décembre 2019 Auteur Posté(e) : 29 décembre 2019 Il y a 8 heures, phdv61 a dit : Pour Olivier, 6000 Patrol c’est plutôt pas mal non ? 6000, long . Y’a tout les autres 😀
phdv61 Posté(e) : 29 décembre 2019 Posté(e) : 29 décembre 2019 (modifié) Et donc nous ne sommes pas seuls au monde ? C'est rassurant ! 😓 Modifié 29 décembre 2019 par phdv61 1
GoittetSebastien Posté(e) : 31 décembre 2019 Posté(e) : 31 décembre 2019 Le mien a passé le nouveau ct sans probleme, mais il faut reconnaitre qu il faut etre assidu en entretien. mon 60 repassera a condition de boucher les trous dans les bas de caisse.
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