trollus Posté(e) : 22 août 2006 Posté(e) : 22 août 2006 Tout est dans le titre, apres Rey le Bon je me suis aussi lancé dans mon arceau, j'ai par contre opté pour la solution passé dans le tableau de bords, je pris du tube de 60mm de diamètre et 4 mm d'epaisseur. une cintreuse et en avant. Je n'ai pas pris de photo pendant l'operation les mains noir sur le belle appareil de Mme et voila ce qui arrive mais je vais essayer d'etre le plus clair possible.... Donc demonter le tableau de bords, tous se passe bien sauf pour demonter le cable de starter, impossible obligé de coupé le bouton.... une fois tout ceci demonté il y a du monde..... coupé les 2 petites gaines de ventilation qui donne sur le coté du tableau sur les vitres des 2 cotés. fleche bleu. http://up.mezimages.com/up/08/1057254Photo%20002b.jpg Ensuite coté passagé le moteur du ventillo gène, le raboter jusqu'a sa structure en fer, ensuite demonter une petite platine sur le bord qui sert au remonter le tableau, mais une fois demonter et l'arceau passé on ne peut pas le remonter mais le tableau tiens tous seul puisque coincé entre l'arceau et la caisse fleche en rouge, et coupé le bas du tableau car il y a une lèvre qui me gènée... fleche bleu ( pas belle mes fleches.... ) http://up.mezimages.com/up/08/1057262Photo%20037b.jpg Demonter les tapis comme si vous vouliez monté un body lift, une fois tout se passage libre.... j'ai commencé à cintrer les tubes qui passe dans le tableau, de façon à ne pas etre obligé d'ajuster les pièces je me suis fais des "coquilles" que je percerai et boulonerai sur mon pieds une fois tout cintré ( je vais certainement faire tourner des manchons au mm diamètre pour plus de soliditée. ) http://up.mezimages.com/up/08/1057331Photo%20001b.jpg Donc je me suis deja fais mes platines qui sont sous la moquette, percé bouloné avec une contre plaque en dessous, prendre un bout de tube mais ne pas le souder a la platine, mesurer du haut du manchon à environ depassé les cintures avant. puis faire le premier cintre, faire un gabarit soit en prenant une petite longueur de tube et le cintrer a la bonne taille puis le reporter sur votre tube, attention avant de cintrer au niveau du plafond ( flèche rouge ) cintrer aussi votre tube dans la longueur (fleche bleu ) car ce n'est pas dans l'axe, sinon votre tube arrive plutot vers la lumiere sur le plafonier....quoi que ce peut etre une autre solution..... Ensuite une fois votre tube au bon cintre, faire pareil de l'autre coté, attention le meme piège pour le cintrage ds la longueur que le coté precedent. Une fois les 2 cotés fait présenter les 2 pièces en les laissans en place ( une sangle peu faire l'affaire ) j'ai pris les mesure depuis mon coffre jusqu'au bout de mon tube avant, j'ai pris comme repaire la fixation haute de la ceinture. http://up.mezimages.com/up/08/1060254Photo%20021b.jpg fais mon premier cintre, là rien de compliqué si ce n'est de ne pas se faire avoir sur l'endroit de fixation ds le coffre, je m'explique, j'ai commencé par le coté gauche et ne voulant pas mettre ma platine juste au dessus des body, car pour le percage c'est galère en dessous il y a plein de renfort, je l'ai avancé au plus pres du passage de roue, et de l'autre coté, le passage de roue est plus grand donc obligé de reculé mon pieds et du coup les 2 ne sont plus ds le meme axe..... j'ai pas eux le courage de refaire un cintre..... voici le pieds coté droit : http://up.mezimages.com/up/08/1060252Photo%20022b.jpg les pieds arrière ont une coupe en biseau donc bien préparer ses pieds pour qu'ils soient le mieux ajustés Une fois les 2 cintres arrière fais plus qu'a assemblé le tout, se faire 2 coquilles, les mettres en place, percé et bouloné deja un coté de la coquille ( flèche rouge ) puis pointé l'autre coté dans le véhicule (flèche bleu ) puis demonter les boulons et souder une fois que tout les pieds sont pointer car jusque là rien n'etait pointer au niveau des pieds. une fois tout bien en place, avant de tout demonté pour soudé tout ce qui est pas soudé je me suis fais mes traverses, la rien d'extrordinaire se faire pincer a la presse des bout de tube ( fleche bleu ), ca rend la vie plus facile !!! se faire des petites platines ( fleche rouge ) percé boulonné, http://up.mezimages.com/up/08/1060334Photo%20005b.jpg Prendre les mesures entre les 2 tubes, prendre 2 bout de tube pincé ( fleche rouge ), les soudé avec une ralonge ( flèche bleu ) http://up.mezimages.com/up/08/1060342Photo%20033b.jpg Je n'ai pas encore fais les 2 descentes qui seront derière les sieges avant car suivant comme je les fais je ne pourai plus allongé mes sièges avant et je ne pourai plus rabattre ma banquette arrière, mais il va bien falloir que je trouve une solution ou de condané l'un ou l'autre car sans ces 2 descente l'arceau ne sert a rien. Présenter les traverses, pointer les platines sur les tubes, et cette fois ci c'est la bonne un dernièr demontage pour tout souder, peindre et remonter dans le véhicule, une fois ceci fait, il ne reste plus que le tableau de bord une ptite disqueuse et une scie a metaux et je l'ai decoupé, voici ce que ca donne. http://up.mezimages.com/up/08/1060372Photo%20017b.jpg Et voila votre arceau est fait ! Ce qui me reste encore à faire, les petits details : - faire les 2 descentes derière les sièges ( obligatoire ) - mettre une traverse contre le pare brise (je n'avais plus de tube pincés..) - faire des petits goussets sur les platine des traverses ( fleche rouge ) http://up.mezimages.com/up/08/1060378Photo%20005c.jpg - faire une croix au dessus des sièges avant et une derière, je ne sais pas encore ou. Voila je crois avoir fais le tour de la question, à vos cintreuse.
Rey le bon Posté(e) : 24 août 2006 Posté(e) : 24 août 2006 Tout est dans le titre, apres Rey le Bon je me suis aussi lancé dans mon arceau, j'ai par contre opté pour la solution passé dans le tableau de bords, je pris du tube de 60mm de diamètre et 4 mm d'epaisseur. une cintreuse et en avant. Je n'ai pas pris de photo pendant l'operation les mains noir sur le belle appareil de Mme et voila ce qui arrive mais je vais essayer d'etre le plus clair possible.... Donc demonter le tableau de bords, tous se passe bien sauf pour demonter le cable de starter, impossible obligé de coupé le bouton.... une fois tout ceci demonté il y a du monde..... coupé les 2 petites gaines de ventilation qui donne sur le coté du tableau sur les vitres des 2 cotés. fleche bleu. Ensuite coté passagé le moteur du ventillo gène, le raboter jusqu'a sa structure en fer, ensuite demonter une petite platine sur le bord qui sert au remonter le tableau, mais une fois demonter et l'arceau passé on ne peut pas le remonter mais le tableau tiens tous seul puisque coincé entre l'arceau et la caisse fleche en rouge, et coupé le bas du tableau car il y a une lèvre qui me gènée... fleche bleu ( pas belle mes fleches.... ) Demonter les tapis comme si vous vouliez monté un body lift, une fois tout se passage libre.... j'ai commencé à cintrer les tubes qui passe dans le tableau, de façon à ne pas etre obligé d'ajuster les pièces je me suis fais des "coquilles" que je percerai et boulonerai sur mon pieds une fois tout cintré ( je vais certainement faire tourner des manchons au mm diamètre pour plus de soliditée. ) Donc je me suis deja fais mes platines qui sont sous la moquette, percé bouloné avec une contre plaque en dessous, prendre un bout de tube mais ne pas le souder a la platine, mesurer du haut du manchon à environ depassé les cintures avant. puis faire le premier cintre, faire un gabarit soit en prenant une petite longueur de tube et le cintrer a la bonne taille puis le reporter sur votre tube, attention avant de cintrer au niveau du plafond ( flèche rouge ) cintrer aussi votre tube dans la longueur (fleche bleu ) car ce n'est pas dans l'axe, sinon votre tube arrive plutot vers la lumiere sur le plafonier....quoi que ce peut etre une autre solution..... Ensuite une fois votre tube au bon cintre, faire pareil de l'autre coté, attention le meme piège pour le cintrage ds la longueur que le coté precedent. Une fois les 2 cotés fait présenter les 2 pièces en les laissans en place ( une sangle peu faire l'affaire ) j'ai pris les mesure depuis mon coffre jusqu'au bout de mon tube avant, j'ai pris comme repaire la fixation haute de la ceinture. fais mon premier cintre, là rien de compliqué si ce n'est de ne pas se faire avoir sur l'endroit de fixation ds le coffre, je m'explique, j'ai commencé par le coté gauche et ne voulant pas mettre ma platine juste au dessus des body, car pour le percage c'est galère en dessous il y a plein de renfort, je l'ai avancé au plus pres du passage de roue, et de l'autre coté, le passage de roue est plus grand donc obligé de reculé mon pieds et du coup les 2 ne sont plus ds le meme axe..... j'ai pas eux le courage de refaire un cintre..... voici le pieds coté droit : les pieds arrière ont une coupe en biseau donc bien préparer ses pieds pour qu'ils soient le mieux ajustés Une fois les 2 cintres arrière fais plus qu'a assemblé le tout, se faire 2 coquilles, les mettres en place, percé et bouloné deja un coté de la coquille ( flèche rouge ) puis pointé l'autre coté dans le véhicule (flèche bleu ) puis demonter les boulons et souder une fois que tout les pieds sont pointer car jusque là rien n'etait pointer au niveau des pieds. une fois tout bien en place, avant de tout demonté pour soudé tout ce qui est pas soudé je me suis fais mes traverses, la rien d'extrordinaire se faire pincer a la presse des bout de tube ( fleche bleu ), ca rend la vie plus facile !!! se faire des petites platines ( fleche rouge ) percé boulonné, Prendre les mesures entre les 2 tubes, prendre 2 bout de tube pincé ( fleche rouge ), les soudé avec une ralonge ( flèche bleu ) Je n'ai pas encore fais les 2 descentes qui seront derière les sieges avant car suivant comme je les fais je ne pourai plus allongé mes sièges avant et je ne pourai plus rabattre ma banquette arrière, mais il va bien falloir que je trouve une solution ou de condané l'un ou l'autre car sans ces 2 descente l'arceau ne sert a rien. Présenter les traverses, pointer les platines sur les tubes, et cette fois ci c'est la bonne un dernièr demontage pour tout souder, peindre et remonter dans le véhicule, une fois ceci fait, il ne reste plus que le tableau de bord une ptite disqueuse et une scie a metaux et je l'ai decoupé, voici ce que ca donne. Et voila votre arceau est fait ! Ce qui me reste encore à faire, les petits details : - faire les 2 descentes derière les sièges ( obligatoire ) - mettre une traverse contre le pare brise (je n'avais plus de tube pincés..) - faire des petits goussets sur les platine des traverses ( fleche rouge ) - faire une croix au dessus des sièges avant et une derière, je ne sais pas encore ou. Voila je crois avoir fais le tour de la question, à vos cintreuse. Tu à vus, avec les balises c'est bcp mieu Puré tu à fait un sacré boulot là... il est superbe ton truc... trops fort, le mein c'est un truc de coiffeur paysagiste à coté Par-contre, je trouve qu'il te manque un montant qui vas du sol au toi au niveau des siéges avant. En cas de gros crach, ça vas plier là. En tout cas superbe boulot, bravo, et là c'est VRAIMENT du costeau
trollus Posté(e) : 24 août 2006 Auteur Posté(e) : 24 août 2006 Tu à vus, avec les balises c'est bcp mieu Puré tu à fait un sacré boulot là... il est superbe ton truc... trops fort, le mein c'est un truc de coiffeur paysagiste à coté Par-contre, je trouve qu'il te manque un montant qui vas du sol au toi au niveau des siéges avant. En cas de gros crach, ça vas plier là. En tout cas superbe boulot, bravo, et là c'est VRAIMENT du costeau Je ne voulais pas mettre les photos direct pour les petits debits...... merci Rey. Tu as pas tout bien lus Rey !!!!! Je sais que sans ces 2 montants l'arceau ne sers à rien, puis il faut aussi une traversse au dessus de ma tete contre le pare brise puis quelques petits renforts. J'aime bien quand je fais les choses les faire solides, tant qu'a se faire ch...r le faire pour quelques choses car franchement tout seul..... En tous cas merci de tes compliments, ca fais plaisir , je commencais a croire que mon arceau ne plaisais pas !!!! ( peu de reponse sur le post !!! )
trollus Posté(e) : 24 août 2006 Auteur Posté(e) : 24 août 2006 jolie boulot bravo Merci Jo, prend un bateau pour la métropole, prens quelques jours de congés et on se fais le meme sur le tiens, peut etre meme encore plus beau, le 1er etait un coup d'essais !!!!
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 Superbe boulot, par contre, quand tu passe dans le tableau de bort, il faut supprimer quoi en fait je n'ai pas supprimer grand chose dans le tableau : obliger de virer les 2 gaines de ventilation qui donne sur le coté du tableau ( celle pour les vitres ) 1er photo du post la fleche bleu, là obliger de couper la gaine. Ensuite j'ai eu du mal a remonter la poignées pour ouvrir le capot moteur 3 ème photo du post tu vois que la poignées est un peu de travers mais ca marche. Et la dernière chose c'est une platine coté passager qui sert a la fixation du tableau mais tu peux l'enelever ( 2eme photo du post fleche rouge ) une fois l'arceau en place le tableau passe vraiment limite donc il tiens de se coté sans probleme, et puis ce n'est pas les 2 vis qui manque qui le feront tomber. J'espere avoir etait clair !! ? @++ et merci pour tes compliments
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 ah oui aussi, le cache fusible coté passage il ne passe plus avec les attaches d'origines, alors je vais bricoler un truc, mais je sais pas encore quoi, certains l'ont fixé avec des rislants. si je pense a autre chose je le dit @++
Charles Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 salut tu pensais que ton arceau plaisait pas puisque tu n'avais pas beaucoup de réponses ben c'est peut-etre parceque c'est tellement de boulot que ça laisse réveur question a toi et a Rey : pourquoi ne pas faire un arceau ext comme sur les land ? ça me parait un poil plus simple ou plutot un poil moins complexe ?
jym92 Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 bjr SUPER BOULOT,tu lance quand la production en serie ? @+
franceschi2b Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 je le re dit encore super boulo que du bonheur et de la patience merci pour les photos je veux le meme
Rey le bon Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 question a toi et a Rey : pourquoi ne pas faire un arceau ext Il y à peut d'arceau extérieur car c'est pas super jolie sur un Troll Mais vus le bonheur que c'est en TT (tu pose ton toit sur un arbre pour prendre apuis... c'est génial) je vais en faire un. Un petit qui encadreras QUE l'habitacle et qui feras office de gallerie... je sais trés précisément à quoi il vas ressembler Par contre, ce n'est pas génial de mettre QUE un arceau extérieur, l'idéal étant qu'il soit pris sur l'arceau intérieur Modif prévus pour cette hiver
patrolien Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 un truc dans ce genre ? comme sur nos 4x4 de patrouille ?
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 Salut ca fais plaisir de voir que celui ci vous plait, j'ai pas trop le temps de repondre a tout le monde là je suis pas encore en we!!! Pour ce qui est de l'arceau extérieur je pense quand meme que cela reste plus simple qu'a l'interieur, deja tu as pas à tout demonter...!!! Je sais pas si je pourai les faire en series, le mieu est de le faire sur mesure, puis de la facon dont vous le voulez, si vous venez avec votre troll et vous me donnez un coup de main, je veux bien en faire, à mon avis ds un gros we sans beaucoup dormir c'est faisable maintenant que je sais ou envoyer les doigts..... Je suis passé voir un mec qui travaille la ferail toute l'année et il m'a dit que mon arceau etait solide et que meme les coquilles ne bougerai pas en cas de choc. je vous en dit plus ce soir je repondrai à tt le monde. @++ et prenez un ticket et faite la queu pour un arceau.......;!!!!!!!
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 je vais me faire aussi des coquilles de ponts, j'ai une astuce qui devrai etre bien simple et peu couteuse...... juste jouer un peu de la disqueuse et du MIG. @++
yves65 Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 Je sais pas si je pourai les faire en series, le mieu est de le faire sur mesure, puis de la facon dont vous le voulez, si vous venez avec votre troll et vous me donnez un coup de main, je veux bien en faire, à mon avis ds un gros we sans beaucoup dormir c'est faisable maintenant que je sais ou envoyer les doigts..... @++ et prenez un ticket et faite la queu pour un arceau.......;!!!!!!! Bon alors c'est ce soir que tu nous annonce le tarif et tu mets à dispo ton calendrier d'intervention:2 (15):
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 Bon alors c'est ce soir que tu nous annonce le tarif et tu mets à dispo ton calendrier d'intervention:2 (15): Ecoute pour le prix, là tu me poses coles je ne sais pas combien je peux prendre les 6 points sont au environ de 1000€ et generalement en 45 mm de diamètre, alors je sais pas du tout, tout depent aussi ce que je fournie, matière, mains d'oeuvres....etc... mais je pense que mon prix sera entre 750 et 1000€ . Apres pour le planning, faut voir avec vous qui fera le premier la demande.........!!! @++
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 salut tu pensais que ton arceau plaisait pas puisque tu n'avais pas beaucoup de réponses ben c'est peut-etre parceque c'est tellement de boulot que ça laisse réveur question a toi et a Rey : pourquoi ne pas faire un arceau ext comme sur les land ? ça me parait un poil plus simple ou plutot un poil moins complexe ? Ben c'est que je me disais, mais bon apparament c'est pas le cas!! C'est du boulot mais c pas non plus enorme, je n'avais jamais cintré un tube avant de le faire....
Charles Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 question a toi et a Rey : pourquoi ne pas faire un arceau ext Il y à peut d'arceau extérieur car c'est pas super jolie sur un Troll Mais vus le bonheur que c'est en TT (tu pose ton toit sur un arbre pour prendre apuis... c'est génial) je vais en faire un. Un petit qui encadreras QUE l'habitacle et qui feras office de gallerie... je sais trés précisément à quoi il vas ressembler Par contre, ce n'est pas génial de mettre QUE un arceau extérieur, l'idéal étant qu'il soit pris sur l'arceau intérieur Modif prévus pour cette hiver salut Rey il y a dans le loiret un vieux land equipé raid mais qd je dis équipé c'est vraiment équipé !!!! et qui a un arceau ext qui l'entoure complètement et il parait que le land pourrait faire des roulades (des tonneaux ) et repartir sans pb qd je vois que mon voisin a mis le sien a la casse juste pour s'etre mis sur le coté dans un caniveau car tout a ete faussé et il fallait changer la moitié ou les 3/4 de son 4x4 ben moi je pense qu'un arceau ext ça doit bien protéger
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 bjr SUPER BOULOT,tu lance quand la production en serie ? @+ c'est justement en pour parler un peu plus dans le post et certainement un peu plus d'ici peu !!! je le re dit encore super boulo que du bonheur et de la patience merci pour les photos je veux le meme Merci ca fais plaisir certes de la patience mais aussi beaucoup de quand je m'y suis mis......!!!!! @++
WAKeupneo Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 Joli boulo, tu as utilisé quoi comme métal pour les tubes?
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 Joli boulo, tu as utilisé quoi comme métal pour les tubes? C'est du tube !!! celui qui va bien pour la cintreuse, apres jene serai pas te dire les caractérisitques téchnique du tube.
WAKeupneo Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 Joli boulo, tu as utilisé quoi comme métal pour les tubes? C'est du tube !!! celui qui va bien pour la cintreuse, apres jene serai pas te dire les caractérisitques téchnique du tube. ok, d'ac, c'etait juste pour savoir si c'etait de l'inox ou de l'alu, merci
trollus Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 non c'est du tube acier, c la peinture qui fais inox ou alu..... un peu de tunninge ....... @++
Rey le bon Posté(e) : 26 août 2006 Posté(e) : 26 août 2006 il parait que le land pourrait faire des roulades (des tonneaux ) et repartir sans pb Excuse moi Charles, c'est pas pour mettre ta parole en doute... mais je pense que c'est impossible de faire un tonneau sans dégat. Le posé gentillement sur le coté OK, mais pas un tonneau (cad avec assez de force pour rebalancer 2T d'un coté à l'autre). Mais sinon OUI, c'est mieu avec que sans Sinon, j'ai vus un land ce coucher sous mes Yeux (un 90). ras niveau dégat, c'est du costeau leur saloperie
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