LUC34 Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 bjr, je voudrais mettre des anti brouillard sur mon trol (y61 de 1999) merci de vos suggestions sur l'emplacement, ils sont carrés, et de vos conseils de montage (branchement, interrupteur etc
sergew00 Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 Un conseil pour l'emplacement à l'avant si possible sinon tu vas avoir des soucis..... Ps : Un sourire je rigole bien sure regarde dans les photos tu trouveras surement de quoi te satisfaire!!!!! Bon courage.
LUC34 Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 merci j'y avais pense mais pour la technique???
jeanma Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 comme chez moi ?! je les ai presque tourné à 45 degrés sur le coté, parce qu'en fait, je cherche pas a aller plus vite dans le brouillard, mais à élargir mon champs de vision hors chemin, ou voir un peu plus loin dans les virages. (en tout cas, ils dépassent pas et craignent pas grand chose ou ils sont )
LUC34 Posté(e) : 25 août 2006 Auteur Posté(e) : 25 août 2006 pour l'emplacement je pensais sous la plaque mineralogique pour le branchement, le connecter a l'anti brou arriere mais je sais pas faire
WAKeupneo Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 pour l'emplacement je pensais sous la plaque mineralogiquepour le branchement, le connecter a l'anti brou arriere mais je sais pas faire Sous la plaque, au premier buisson un peut epais qui traverse la route, tu les laisse dedans.
13troll Posté(e) : 25 août 2006 Posté(e) : 25 août 2006 bjr, je voudrais mettre des anti brouillard sur mon trol (y61 de 1999) merci de vos suggestions sur l'emplacement, ils sont carrés, et de vos conseils de montage (branchement, interrupteur etc bjr... L'emplacement de ton post est à moitié bon pour cela voir le forum "électricité et électronique" A+
GALLITROL Posté(e) : 27 août 2006 Posté(e) : 27 août 2006 bjr, je voudrais mettre des anti brouillard sur mon trol (y61 de 1999) merci de vos suggestions sur l'emplacement, ils sont carrés, et de vos conseils de montage (branchement, interrupteur etc bjr... L'emplacement de ton post est à moitié bon pour cela voir le forum "électricité et électronique" A+ Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site sympat je m'appel GALLITROL je voulais juste dire que sur le plan de branchement des longues portées, il ne faut surtout pas associer les batteries en série comme c'est montré dans le plan pour avoir du 24v, si non les deux batteries EXPLOSES . Sur la batterie N°1, le moins va à la masse le plus va à la borne moins de la batterie N°2 et le plus de la batterie N°2 deviens le 24 v utilisable mais surtout pas à remettre sur le moins de la premiere. J'espere que j'ai été assez claire.
trolliste Posté(e) : 27 août 2006 Posté(e) : 27 août 2006 Salut à toi pour les anti brouillards, ils doivent être le plus bas possible de la route donc pas tres preconisé sur un 4x4 car tu risques de les laisser dans un trou ou autre
Montero79 Posté(e) : 27 août 2006 Posté(e) : 27 août 2006 Salut GALLITROL Bravo tu viens de décrire le court-circuit parfait Salut LUC34, pour le montage des antibrouillards, regarde dans la rubrique "Electricité" il y a tout ce qu'il faut pour te donner des idées et des schémas. Le principe étant de créer 2 circuits: un de puissance et un de commande et ce grace à un relais. Pour le circuit de puissance, donc tu prends un fil de 2mm2 une cosse que tu fixes sur la batterie, puis le plus pret possible de cette cosse tu met un porte fusible, ensuite le cable va sur le relais, le départ du relais alimente par 2 fils (de 1,5mm2) les antibrouillards, la masse des antibrouillards étant à relier directement sur le chassis. Pour le circuit de commande tu peux partir du +12 qui arrive à une veilleuse et tu relie avec du fils de 1mm2 le +12 de la bobine du relais. Ensuite tu prend la masse de la bobine du relais un fil de 1mm2 qui passe dans l'habitacle pour rejoindre un inter qu'il faut que tu ajoute, l'autre pole de l'inter doit allez à une masse prêt de la console. C'est le schéma le plus simple sans voyant ni fusible de protection du circuit de commande. Petit conseil, moi je soude toujours mes fils sur le cosses, si tu ne sais pas tu peux prendre des cosses à sertir mais il te faut une bonne pince à sertir et cela ne vaut pas une soudure. Voila toute cette littérature ne vaut pas un schéma, et sur le net il y en a des tonnes. Pour la position des antibrouillards, si tu les mets au dessus du parechoc du 61, cela ne sera pas trop efficace, si tu les mets dessous cela va limiter les aptitudes hors-piste, le mieux consistant à les encastrer dans les coquilles du pare choc. Bon courage
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 27 août 2006 Référent Mécanique Posté(e) : 27 août 2006 Slt, ce petit schéma est paru il y a qq temps sur le forun Electricité (auteur ???) et il concerne des LP. Il te suffit de remplacer les "phares d'origine" par l'antibrouillard AR ou les veilleuses, mais bien relire le Code de la route sur leur usage. Doc cliquable et merci à l'auteur.
michel.gelin Posté(e) : 28 août 2006 Posté(e) : 28 août 2006 Salut pierre c mitch merci pour le chéma
LUC34 Posté(e) : 29 août 2006 Auteur Posté(e) : 29 août 2006 bjr merci pour les explications c'est clair merci aussi pour la mise en boite, je me vengerais un jour!!!!!! bonne route a+
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