Aide avant achat y60

[Moreton95]

Bonjour à tous et à toutes, 

je suis nouveau sur le forum et espère en demeuré adhérent pendant encore pas mal de temps. 
j’ai l’occasion d’acheter un patrol y60 Court de 1990 4,2l atmo avec 350 000 km au compteur. 
A savoir, que je vie en nouvelle Calédonie, et que ce véhicule est à l’origine monté avec le td42, cependant les concessionnaires qui les importaient les passaient en atmo (pour norme, allez savoir). Je tenais à le préciser au cas où vous vous posiez la question. Ce troll revient de loin, le proprio l’a récupéré, mis à nu et refait pas mal de chose .

j’aurai aimé avoir des infos et des indications car la visite m’a laissé perplexe sur certains points  
le véhicule est du modèle sans radiateur d’huile, je me demandais si le problème rencontré sur les td28 était aussi inhérent sur les td42 (Je me dis qu’au bout de 350 000 bornes ça se serait su bien avant)
quelques points de rouilles sur carrosserie, châssis propre, support moteur oxydé (a vérifier), peinture refaite mais laisse à désirer. 
niveau moteur tout semble nickel, à part le démarrage qui est difficile (le gars vient de changer le filtre à mazout, certainement de l’air dans le circuit). 
silent blocs arrières a changer  
pare brise avant fissuré 
plexi en lieu et place des vitres en verres arrières latérales passagers (c’est solide?) 
Toutes les pièces à changer sont vendues avec le véhicule (Sauf le pare-brise) plus un shnorkel neuf.

Le véhicule n’est pas parfait, mais il me plaît bien, et suis prêt à m’investir dedans dans le mesure du raisonnable, je ne suis pas mécano chevronné mais suis prêt à apprendre.

le proprio avait fait le Ct des 30 ans il y a de ça quelques mois, il y avait 2, 3 trucs à changer. Lors de sa contrevisite il est tombé sur un nouveau (fraîchement arrivé de métropole) qui lui a vomi une liste à rallonge. En nouvelle Calédonie, le service des mines est plus tolérant qu’en métropole (on accepte les montes assez grosses, la rehausse est tolérée.. et plus de tolérance pour ces vieux véhicules).
Je vous joints des photos de la bête Ainsi que le contrôle technique. 
A savoir, que j’ai un véhicule à côté (discovery 2 td5). 
 

je vous remercie par avance de l’aide que vous pourriez m’apporter. 
La bise des tropics. 

[Corrivolpi]

Salut et bienvenue ici,

pour avoir refait mon Y60 de A à Z en carrosserie et autres au fil du temps,

je peux te dire que tu as du taff en carrosserie, surtout de ce que je vois niveau toit (et je n'ai pas vu le châssis).

Pour le plexy, il va faner puis jaunir au soleil et finir par craqueler.

Pour le problème de dépassement des pneus, remet les élargisseurs d'ailes d'origine ça réglera le soucis.

Pour le reste je ne connais pas le 4.2 pour pouvoir en parler.

Si tu veux des idées de réfection  https://www.patrol-gr.net/forums/topic/45580-patrol-y60-de-1994-corrivolpi-démontagerestauration/

[piersophie71]

Et bien y'a un peu de boulot... 

[Fox]

 

 

 

 

 

Et si tu veux que l'on te souhaite ton anniversaire les inscriptions ...

 

 

 ici >https://www.patrol-gr.net/forums/topic/32952-anniversaire-vos-dates/?page=104

 

 

 

[Jeff]

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[jp gr]

Salut et bienvenue à toi sur le forum 

[Gr a donf!!]

Même à  l'arrêt il est à130km/h 

Soit le bienvenue 

[Moreton95]

Salut à tous, je pense connaître quelqu’un pour rattraper la carrosserie ‘cela ne me gêne pas dans l’immédiat. 
c’est surtout au vu du kilométrage, je me posais des questions quant à la fiabilité de la boîte, de l’embrayage, de la culasse, des injecteurs. Car il doit bien y avoir un nombre de kilomètre donné pour telle ou telle pièce mécanique (je sais que cela dépend également de l’utilisation faites du véhicule). J’aurai aimé avoir des infos mécanique sur ces moteurs si il y a des connaisseurs. 
 

en tout cas excellent boulot Corrivolpi, impressionnant ce boulot. Belle machine. 
 

c’est vraiment la voiture de mes rêves (le y60) et plus le temps passe, moins il y en aura. 
meme si ce véhicule me demande un peu de boulot et d’investissement, je suis prêt à y consacrer mes week-ends. 
pensez vous que je pourrai trouver toutes les infos nécessaires sur le net si je me lance dans ce projet ? 
je ne suis pas mécano mais apprendre ne me fait pas peur, et j’ai un bon entourage pour me filer la main. 
 

bien à vous, bonne soirée à tous. 
la bise des tropiques. 

[Corrivolpi]

Salut, oui tu trouveras de l'aide, déjà sur ce site.

Pour l'usure des pièces il faut voir avec l'ancien proprio ce qui a été changé,

ça m'étonnerait que l'embrayage soit d'origine avec ce nombre de kilomètres par exemple ..... 

Est-ce que les vidanges ont été  faites régulièrement ? Vu l'état du 4x4 j'ai un gros doute sur son entretien régulier,

une chose est sûre, 350.000 kilomètres c'est beaucoup pour un Patrol bien que je ne connaisse pas le 4.2.

[rep2559]

Contrôles bien la corrosion parce que l'a caisse à été refaite...

[exNISSAN]

Salut et bienvenue a toi .

 mêmes remarques que les copains , plus une, tu dis qu’il démarre difficilement .Ca peut effectivement être une petite prise d’air sur l’alim gazole ,facile a regler ,, mais pour un Diesel ca peut  aussi être des compressions trop faibles et là c’est plus pareil !

Ton vendeur peut il réparer le problème avant la vente , sinon exiges une prise de compressions pour lever le doute ?