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Posté(e) :

Bonjour,

Je dois changer les amortisseurs de mon Patrol Y61 court. N’ayant pas de structure particulière ni beaucoup d’outillage, je voudrais savoir si il y a des pièges à éviter car cela semble assez simple (à vue d’œil ). D’ autre part, il y a pléthore de modèles sur le net et donc le mieux c’est : à huile ou à gaz ?

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