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Posté(e) :

salut à tous

j'ai acheté un 260 2.8T de 165000 km fin janvier en Allemagne. La bas le garage NINI m'a dit avoir changé le joint de culassse juste avant la vente.

 

Aujourd'hui après 1 500 Km, la compression pousse dans le liquide de refroidissement !!!!

 

Y a t'il des pb recurrents sur ces réparations de joints de culasse, d'éventuels points critiques à verifier lors de la dépose de la culasse et qui pourraient donner ces ruptures de joint ? ( si c'est pas la culasse HS !!).

 

si vous avez des infos la dessus, suis preneur, je démonte samedi !!!

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