Avec le capteur PMH débranché, le Patrol démarre quand même mais fait un peu n'importe quoi.

[phdv61]

Vous allez me dire, "on s'en serait douté".

Je me berçais pourtant d'illusions en pensant, puisque la pompe lui envoie l'info tr/mn qu'elle tire de son capteur interne, que l'ECM avait un mode "dégradé", puisqu'il sait détecter toute incohérence entre ces deux informations et qu'il nous sort le bon code erreur.

J'ai voulu savoir ce que ça donnait en "réel", en coupant carrément le signal (donc pas de signal PMH du tout).

Le Patrol démarre quand même, et a toutes les peines du monde à tenir le ralenti (il accélère et décélère un peu dans tous les sens). Alors j'ai vite coupé le contact et rebranché. Au moins je sais ce qui se passe dans ce cas de panne. Et vous aussi maintenant.

Il n'y a donc pas de mode "dégradé" si le capteur est totalement HS, ce que je voulais vérifier.

[phdv61]

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