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Posté(e) :

Bonjour, 

alors Que je roulais tranquillement , qu’elle ne fut pas ma surprise d entendre un « boom »….. la durite après le turbo à …. Explosé! A priori ça n arrive jamais…. Une suppression bizarre non? Un « clapet «  derrière qui serait resté fermé laissant monter indéfiniment la pression dans cette durite?

merci de votre retour…..

à oui…. Et peu de temps avant j ai le dîne « métallique » de la vanne Egr qui s est coupé au niveau de la soudure…. Un lien entre ces 2 événements ? Fix Mulder et dana Scully cherchent encore … 😂

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