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Posté(e) :

Bonsoir à tous, j'ai acquis un patrol y61 de 1998 2.8 130cv. Je vous avoues que c'est un peu mou quand même. Je suis à la recherche de solution, j'ai vu le changement de pompe qui peut être fait, je ne suis pas chaud pour le moment. Deux autre solution, c'est boitier additionnel ou reprogrammation, reprog sur lyon pour l'instant personne le fait, shiftech et br perf n'ont pas les capaciter sur se moteur. Est ce que vous connaitrez des adresse ? Aussi pour le boitier j'ai entendu beaucoup d'info pas sur de la fiabilité. Adonis ressort pas mal mais chère et j'ai pas trop trouver d'autre constructeur. Des Infos ??

Merci

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Posté(e) :

Salut à toi, et bienvenue.

Il me semble que sur Dijon il y a quelqu'un qui fait des reprog. A chercher sur le site ( la fonction recherche marche très bien). Mais la reprog suppose d'intervenir sur l'ECU et de dessouder des PROMs.

Quelques australiens ont installé un turbo GV et une pompe méca modifiée.

  • Administrateur
Posté(e) :

Bonjour à toi,

et Bienvenue sur le forum dédié aux Patrol's :2 (26):.

Nous sommes une association de bénévoles et ce site que nous animons n'a pas de but lucratif. En revanche, il nous coûte quelques milliers d'Euros par an, en hébergement, licences et maintenance.

Nous avons fait le choix de ne pas faire de pub, afin de garder l'esprit libre et notre liberté. Mais cela a un coût, et seules les donations et les comptes premium payants nous permettent tant bien que mal de joindre les deux bouts chaque année.

Pourtant, les bénévoles et les membres font économiser des sommes considérables à tous, etleurs conseils sont précieux et éclairés.  Aussi, toute contribution, aussi modeste soit-elle ( 10€ et plus ) nous aidera à poursuivre notre mission de bénévolat au service de la communauté des "Patroleurs". Et ne va pas penser que chacun contribue. C'est tout lecontraire. Très peu contribuent. Et ce sont donc toujours les mêmes que nous devons solliciter, dont les bénévoles quipassent déjà beaucoup de leur temps, gratuitement, pour partager leur passion et leurs connaissances. C'est un peu le monde àl'envers, mais si le monde tournait rond, cela se saurait !

Nous comptons donc tous sur nous-mêmes maisaussi sur TON aide, et sur l'aide de chacun pour continuer d'exister.

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Bonne navigation sur les forums, patrollement Jeff.

Posté(e) :

merci pour vos messages je vais me renseigner sur la piste de Dijon, après l'entreprise qui reprogrammé connais se qu'il doit faire donc je pense qu'il y a peu de risque de casse.

Posté(e) :

Salut et bienvenue !

Adonis fait un boîtier de puissance pour le TD6 et peu s’en sont plaint. Tu gagnes environ 30 ch

Posté(e) :
Le 27/05/2022 à 23:17, Ghislain36 a dit :

Salut et bienvenue !

Adonis fait un boîtier de puissance pour le TD6 et peu s’en sont plaint. Tu gagnes environ 30 ch

Ca marche je me suis renseigner je vais voir si je choisi reprog ou boitier. merci

Posté(e) :

Merci à tous pour vos messages je vais essayer de poster l'avancement du 4x4, pour le moment je suis dans l'aménagement intérieur.

  • 4 mois plus tard...
Posté(e) :

salut

 celui ci semble assez performant dans sa technologie et dans sa technique de booster... pas de pub juste un produit à regarder .   (charles)

chiptuning.com/fr/nissan/patrol-gr-v-wagon-y61

Posté(e) :

Pas d'acc. Très peu d'info disponibles.

On ne sait pas ce que ça fait, ni comment. Quand je regarde le kit pour mon 3.0Di, je vois des connecteurs de capteurs et je suppose un connecteur qui va à la pompe d'injection. Pas convaincu par le speech "commercial" et pas technique pour deux sous.

Certains ont des boitiers dont on a abondamment parlé sur ce site, avec de bons retours. Là, c'est le brouillard.

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