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Barre stabilisatrice


patrol 60

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slt je vais passer mon y 60 aus controle technique je n ai plus ma barre stabilisatrise arriere esque que sa va passer au controle

 

Ca depends les CT...

Le mieux pour etre sur est de virer aussi l'avant :2 (15):

 

Non de toute maniere il vaut mieux parfois ne pas l'avoir car au moins il n'y a pas le commentaire:

Jeu dans la barre stabilisatrice :2 (15):

 

Ce genre de question ne devrait pas se poser.... La barre stabilisatrice chez un CT serieux doit etre presente et en bon etat, c'est la loi qui l'impose...

Après a toi de voir si tu sent plus ou moins ton CT... :2 (26):

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Slt

 

moi le mien est passer sans les 2 mais si cela t'inquiete tu en a pour 5 min a la remettre si cela peut t'eviter une contre-visite c'est mieu :2 (26):

 

Quoi :2 (24): Quel scandale passer sans barres stab au CT :2 (24):

Pas normal ça :2 (15):

 

 

:2 (15): Salut

 

a parce que toi tu les a remises :2 (14):

 

messieu qui freine mieu avec ses 35 " :2 (15):

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slt moi a l arriere il me manque un suport de la biellete qui est souder normalment au chassis je l avais acheter comme ca et se n etait pa marquer sur le ct

 

:2 (24): Comment ça peu manquer ça :2 (25): :2 (18):

 

Donc le mieux comem je l'ai dit plus haut il vaut mieux pas de barres stab qu'un barre stab ayant un probleme...

Ca passera mieux sur un controleur ne connaissant pas le patrol sur le bout des doigts...

Car une barre stab ayant du jeu ou etant defectueuse ça se remarque très facilement :2 (15):

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