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Posté(e) :

bonsoir à tous .

Après m'être aperçu que ça fumait très blanc au tuyau d'échappement, je suis allé à mon travail à faible vitesse et là j'ai coupé le moteur. J'ai redonné un coup de clef de contact et là le moteur semblait serré, rien ne tournait.

A froid j'ai passé en seconde vitesse et poussé à la main pour tenter de faire tourner le moteur et j'ai de nouveau essayé avec la clef de contact, la le moteur a tourné et j'ai coupé de suite.

Dans ce cas pensez-vous que ce soit la peine de changer les chemises et pistons ??

Mon moteur a 410 000 km et 16 ans de bons et loyaux services lol mais je l'aime bien alors je fais quoi ??, ou il faut plutot changer le moteur ?? La culasse peut-elle avoir souffert ???

Merci de vos réponses

bonne soirée à vous tous et merci Arnold

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