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Posté(e) :

Alors...

"petit" suisse dans gros Patrol (oui, la description est correcte, 4.2 ESSENCE), chassis long, venu faire un tour sur le net car par ici avoir un patrol devient quasiment une religion, entre les "expertises" (aka contrôles techniques) où l'expert annonce "le véhicule n'est pas conforme, il ne pollue pas ASSEZ (oui oui, pas ASSEZ), et la recherche de pièces qui devient une horreur (un pare-choc AV pour un Y60, vous n'y pensez pas...il n'y en a plus ici, ils ont tous été vendus en Afrique)..ça devient de plus en plus difficile.

Bref, pour trouver des proprio (et des bons plans), je me tourne vers le net.

 

Et comme ont dit par ici....salutations.

  • Administrateur
Posté(e) :

Bonjour à toi,

et Bienvenue sur le forum dédié aux Patrol's :2 (26):.

Nous sommes une association de bénévoles et ce site que nous animons n'a pas de but lucratif. En revanche, il nous coûte quelques milliers d'Euros par an, en hébergement, licences et maintenance.

Nous avons fait le choix de ne pas faire de pub, afin de garder l'esprit libre et notre liberté. Mais cela a un coût, et seules les donations et les comptes premium payants nous permettent tant bien que mal de joindre les deux bouts chaque année.

Pourtant, les bénévoles et les membres font économiser des sommes considérables à tous, et leurs conseils sont précieux et éclairés.  Aussi, toute contribution, aussi modeste soit-elle ( 10€ et plus ) nous aidera à poursuivre notre mission de bénévolat au service de la communauté des "Patroleurs". Et ne va pas penser que chacun contribue. C'est tout le contraire. Très peu contribuent. Et ce sont donc toujours les mêmes que nous devons solliciter, dont les bénévoles qui passent déjà beaucoup de leur temps, gratuitement, pour partager leur passion et leurs connaissances. C'est un peu le monde à l'envers, mais si le monde tournait rond, cela se saurait !

Nous comptons donc tous sur nous-mêmes mais aussi sur TON aide, et sur l'aide de chacun pour continuer d'exister.

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Pour prendre soin de ton Patrol, si tu as besoin de conseils ou de pièces, n'hésites pas à contacter notre partenaire très sérieux qui répondra toujours présent :  Euro4x4parts

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N'oublie pas la devise du site : En Patrol toujours tu t’en sors 

Bonne navigation sur les forums, patrollement Jeff.

Posté(e) :

Bonjour et bienvenue petit suisse :D c'est encore autorisée les Patrol en suisse ? je suis juste a la frontière, et pour la traverser en patrol, bonne chance :p

Posté(e) : (modifié)

Bienvenue!!!!       en 1980 mon paternel a acheté le premier Patrol de la famille, un Datsun 3.3 atmo après avoir vu les suisses les mettre derrière les lames à neige.....!

Modifié par Lio26130
Posté(e) :
22 hours ago, Ludogiss said:

Bonjour et bienvenue petit suisse :D c'est encore autorisée les Patrol en suisse ? je suis juste a la frontière, et pour la traverser en patrol, bonne chance :p

Autorisé....légalement, oui...tolérés...de moins en moins.

et à chaque expertise, ils sont de plus en plus...comment dire...chicaniers..au point de trouver des défaux qui n'existent pas (il ne pollue pas ASSEZ pour passer le test !!)

Et si trouver une vieille lame à neige, c'est pas impossible...quand je cherche un pare-choc avant, on me répond...il n'y en a plus ici, tous les patrols ont été venus en Afrique (donc, tous..sauf le mien donc).

Si vous avez des idées ou des astuces, je suis preneur.

Posté(e) :

Pas polluer assez, il me semble que c'est une histoire de technologie de la machine utilisée par le contrôleur....   en gros il faut passer par un contrôleur qui possède une autre technologie (plus récente).... Je ne suis pas sûr de ce que j'avance mais il me semble que j'ai déjà entendu dire ça par mon contrôleur....   J'y vais bientôt j'essaierai de poser la question!

Posté(e) :
Il y a 1 heure, WetnSea a dit :

Autorisé....légalement, oui...tolérés...de moins en moins.

et à chaque expertise, ils sont de plus en plus...comment dire...chicaniers..au point de trouver des défaux qui n'existent pas (il ne pollue pas ASSEZ pour passer le test !!)

Et si trouver une vieille lame à neige, c'est pas impossible...quand je cherche un pare-choc avant, on me répond...il n'y en a plus ici, tous les patrols ont été venus en Afrique (donc, tous..sauf le mien donc).

Si vous avez des idées ou des astuces, je suis preneur.

Je suis 5 jours par semaine en suisse et c'est vrai que les patrols se font rares, il y en a encore quelques uns dans les hauteurs des alpes mais oui de moins en moins tolérés .... les suisses quoi :p En france vous trouverez beaucoup de pare choc sur leboncoin ou ebay, sans problème

Posté(e) :

Pas simple, pas simple....le premier vendeur me dit.....pas avant 45 jours...au mieux...

Sur le bon coin, yes...il y en a un....donc achat...et là...douche froide...<< Bonjour je vais mesurer mais je pense pas pouvoir l'envoyer par mondial Relay Cordialement >>

Bref, si vous avez le début d'une idée, ça m'intéresse...

Posté(e) :

Est-ce que quelqu'un à une solution pour transporter un pare-choc avant depuis Le Lot-et-Garonne vers la Suisse ou la frontière ?

Parceque, pour le moment, c'est la galère.

Mondial Relai c'est non.

TNT : non

UPS : Non

Bref, le vendeur (et moi) on ne sait plus trop vers qui se tourner pour trouver une solution.

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