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  • Administrateur
Posté(e) :

Super đŸ‘đŸŒ

Merci pour la vidéo.

Posté(e) : (modifié)

Sympa cette balade. Et ton Patrol a l'air de bien envoyer.

Lorsque tu décélÚres aprÚs une accélération, on entend un bruit comme un ronflement. Snorkel et/ou turbo ?

Edit : C'est le PÀtröl sur lequel tu as installé ta Magic Box Vincent ?

Modifié par phdv61
Posté(e) :

Il va de mieux en mieux! Oui, la Magic box est dessus et elle est réglé trop haute apparemment. Quand je pousse le Patrol, ça monte au dessus du 1.5 bar et je perd tout mon boost. Je pense que c'est les ailettes du Turbo qui souvre p.c.q trop de pression. 

On l'entend bien ici dans ce vidéo à la seconde 6:

 

Il faut que je revois ma courbe...

Ce week-end j'installe les différentiel en radio 4.88 avec e-lock. 

 

 

Posté(e) : (modifié)

tu as probablement les aubes trop fermĂ©es vers 500 Ă  700 mbar, et la pression monte trop vite trop haut, jusqu’au moment oĂč la valeur d’ouverture est trop grande pour la pression atteinte, et alors la turbine de sortie n’est plus entraĂźnĂ©e d’oĂč la chute de pression. attention , Ă  1,5 bar , tu vas te faire un joint de culasse trĂšs vite !

Modifié par phdv61
Posté(e) :

No souci  

au besoin envoie-moi ton fichier VNT de réglage ou un log, et un enregistrement. 

Posté(e) :

J'ai eu le mĂȘme problĂšme j'Ă©tais rĂ©glĂ© trop haut, ne pas hĂ©siter Ă  dĂ©caler vers le bas de 1% en 1%, tu vas libĂ©rer l'Ă©chappement trĂšs sensiblement!   Fait rĂ©guliĂšrement des photos de "sauvegarde" de paramĂštres!

Posté(e) :

Je vais rappeler le principe de réglage dans le "thread dédié".

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