Pare-buffle : pour ou contre ?

[B.M]

tout véhicule est dangereu, ça on le sait.

 

jeff, pourrais tu faire un sondage sur : pour ou contre les pare-buffle ?

 

pour ma part comme je l'ai expliqué au bistro, je serais pour les interdire. mais pourquoi pas qu'un constructeur en fabrique des démontables comme pour la boule des attaches remorques.

sinon ça peut être une bonne idée à breveter....

 

exemple de pare-buffle que l'on croise et que j'estime très dangereux...

 

 

 

Modérateur : sondage rajouté !

[Aerazur]

Mauvais exemple BM. Ce type de PB est interdit, puisqu' il possède une partie saillante tranchante.

 

Quand à interdire les pare-buffles.... ...pourquoi donc?

 

Il y a deux ans, quelqu' un nous avait posté un article de journal dans lequel un médecin expert en traumatologie expliquait que statistiquement, il n' y avait pas de différence entre avec et sans. Si quelqu' un l' a gardé, je suis preneur!

[B.M]

je peux te garantir que l'on en croise encore des pb tranchants...

[paulo63]

personnellement je suis pour car je ne pense pas que celà change beaucoup de chose en cas de choc avec un usager malheureusement, et je trouve qu' esthétiquement celà va bien avec les 4X4, mais biensur homologué...... et je reste persuadé que ce ne sont pas les conducteurs de 4X4 les plus dangereux;

[trolliste]

Pour mais j'ajoute qu'en cas de choc avec un pieton et un y60 ou autre 4x4 , hélas le resultat risque d'etre identique avec ou sans pare buffle

[jolo]

Pour ma part avec ou sans il faut être prudent, et le résultat lors d' un accident sera identique, 2,5 tonnes à 50KM/h bonnnnnnjour les dégats.

 

[Dom5]

Si le 4x4 est sortie d'usine et vendu sans pare buffle, il est interdit d'en mettre un.

 

Pour être autorisé le dis 4x4 doit être vendu avec, tous ajouts de pare buffle ou marche pied et autre doivent avoir l'accord de la drire ou du constructeur.

 

Gros Résumé d'un gendarme qui m'a arrêté il y a 1 ans.......maintenant vrai ou pas, mais sur le coup je disait pas grand chose :2 (25): :2 (25):

[B.M]

personnellement je suis pour car je ne pense pas que celà change beaucoup de chose en cas de choc avec un usager malheureusement, et je trouve qu' esthétiquement celà va bien avec les 4X4, mais biensur homologué...... et je reste persuadé que ce ne sont pas les conducteurs de 4X4 les plus dangereux;

 

lorsque l'on voit des monospaces équipés de push..... sans commentaire...

[KERNICO]

mais pourquoi pas qu'un constructeur en fabrique des démontables comme pour la boule des attaches remorques.

 

Démontable risque d'être encore plus dangereux... imagine si il se décroche en cas de choc ... là les dégats seront importants.

 

Moi je suis pour, car ça ne changera rien en cas de choc avec un pieton

[christian.styling]

Si le 4x4 est sortie d'usine et vendu sans pare buffle, il est interdit d'en mettre un.

 

Pour être autorisé le dis 4x4 doit être vendu avec, tous ajouts de pare buffle ou marche pied et autre doivent avoir l'accord de la drire ou du constructeur.

 

Gros Résumé d'un gendarme qui m'a arrêté il y a 1 ans.......maintenant vrai ou pas, mais sur le coup je disait pas grand chose :2 (25): :2 (25):

c'est tout simplement "la Loi" ! on achète un 4x4 dont un modèle [type MINE] a été testé pour son homologation et normalement on n'a rien le droit de transformer dessus sans envoyer une lettre recommandée à la préfecture pour demander à passer devant la DRIRE pour homologation des modifications qu'on a fait... il nous reste la liberté de modifier la teinte de la carrosserie et encore : on n'a pas droit à tous les types de coloris et surtout faut pas une peinture de la caisse qui risque de distraire l'attention des autres conducteurs !

heureusement que tout le monde s'en fout...

[Dom5]

Si le 4x4 est sortie d'usine et vendu sans pare buffle, il est interdit d'en mettre un.

 

Pour être autorisé le dis 4x4 doit être vendu avec, tous ajouts de pare buffle ou marche pied et autre doivent avoir l'accord de la drire ou du constructeur.

 

Gros Résumé d'un gendarme qui m'a arrêté il y a 1 ans.......maintenant vrai ou pas, mais sur le coup je disait pas grand chose :2 (25): :2 (25):

c'est tout simplement "la Loi" ! on achète un 4x4 dont un modèle [type MINE] a été testé pour son homologation et normalement on n'a rien le droit de transformer dessus sans envoyer une lettre recommandée à la préfecture pour demander à passer devant la DRIRE pour homologation des modifications qu'on a fait... il nous reste la liberté de modifier la teinte de la carrosserie et encore : on n'a pas droit à tous les types de coloris et surtout faut pas une peinture de la caisse qui risque de distraire l'attention des autres conducteurs !

heureusement que tout le monde s'en fout...

 

 

c'est mieux dis que moi......

[françois Roland]

Je suis pour.

 

Bien sur, pas un modele avec des pieux et des lames de scie en avant, mais en TT, ça protege quand meme bien

 

Si vous voulez, je peux appeler ça un "par branche"

 

Mais il faudrait eviter que cela ne devienne un "par con"

[salvatore2a]

Si le 4x4 est sortie d'usine et vendu sans pare buffle, il est interdit d'en mettre un.

 

Pour être autorisé le dis 4x4 doit être vendu avec, tous ajouts de pare buffle ou marche pied et autre doivent avoir l'accord de la drire ou du constructeur.

 

Gros Résumé d'un gendarme qui m'a arrêté il y a 1 ans.......maintenant vrai ou pas, mais sur le coup je disait pas grand chose :2 (25): :2 (25):

c'est tout simplement "la Loi" ! on achète un 4x4 dont un modèle [type MINE] a été testé pour son homologation et normalement on n'a rien le droit de transformer dessus sans envoyer une lettre recommandée à la préfecture pour demander à passer devant la DRIRE pour homologation des modifications qu'on a fait... il nous reste la liberté de modifier la teinte de la carrosserie et encore : on n'a pas droit à tous les types de coloris et surtout faut pas une peinture de la caisse qui risque de distraire l'attention des autres conducteurs !

heureusement que tout le monde s'en fout...

 

FAUX

En fait la loi (JO n° 181 du 6 août 2006 page 11783) dit pour résumer que tu as le droit d'apposer un PB sur ton troll si il est conforme à la norme CE (elle doit obligatoirement être visible sur l'accessoire) et qu'il est prévu pour ton modèle de véhicule

[leffond]

moi j'me fou j'ai pas de pare buffle !

 

 

Car ici y-a pas de buffles !

 

moi c'est un pare moustiques, c'est ce que je vois le plus dessus !

 

 

 

ok

[Le bourru]

Salut à tous,

 

Pour ma part je viens juste d'en mettre un que j'ai acheté d'occase, mais pour moi, et ceci ne tiens qu'a moi, un tagazou sans pare buffle, et ben esthétiquement parlant pour moi, ben c'est pas terrible, depuis que j'ai mis le mien, je le trouve beaucoup plus sympas!!!

 

Donc je suis totalement pour les pare buffles, même si chez moi aussi il n'y a pas de buffles!!!!!!

Voici donc le mien!!

 

[the bargeots]

Moi je suis contre les pare buffle qui servent que pour le visuel.

 

Je hais les gens qui roulent avec un pare buffle sur un SUV ne voyant jamais le TT et pire encore sur des voitures normales (si ça existes! ) J'en ai vu sur des Renault Express, des Mercedes Vito, Chrysler Voyager et autres plates de transport de betail...

 

Cet accesoire deja en TT est je trouves parfaitement inutile (j'en ai eu un sur mon ancien Suzuki donc je sais de quoi je parles!) mais en plus franchement sert plus a du ma tu vu qu'autre chose (oui si ça serait pas du ma tu vu il ne seraient pas tous chromés et aussi peu rigides au niveau montage)

 

Et pire encore les pare buffles achoirs comme BM a pu presenter au debut de ce post, lamentable.

 

Pour ce qui est des chocs sur les pietons après c'est une autre histoire, le PB de toute maniere que le pieton se manges 2T dans les dents avec ou sans, et bien il aura autant de dents de tombées, de plus par exemple sur les Y60 le PC d'origine fait deja bien mal, sur les Y61 jusqu'au 2004 malgré l'aperence plastifié il y a derriere une armature en Acier que je n'aimerais pas ne serait ce planter un coup de pied dedans, bref un 4x4 avec ou sans pare buffle fait mal.

 

Mais ça c'est en raisonant de la maniere des neuneus actuels qui cherchent a avoir des vehicules qui heurtent les pietons sans leur faire mal Mouaih il on un probleme ces types... Ils partent sur le principe qu'une voiture est faite pour taper un pieton C'est pas la bonne route... Le mieux c'est de pas taper de pietons avec n'importe quoi comme vehicule, que cela soit 4x4 ou plate...

 

Un 4x4 malgré que certains sont persuadés du contraire, est fait pour etre ailleurs que sur le goudron et donc loin des pietons urbains et donc en s'en servant a ce qu'il est prevu (et non dire fierement lors d'une vente: Jamais TT ) Et bien on aura pas a se poser des question sur le Pare buffle...

[fruitpierre]

Moi, j'en ai pas et je pense que j'aime bien les pare-buffle.

 

Je connais encore qui aime encore plus, c'est mon patrol lui-même, surtout après notre mésaventure de ce WE.

 

 

Eh oui, une bonne grosse vieille bosse mal placé, mais heuresement sans conséquence si ce n'est éstétique.

 

Vive les pare-buffles.

 

A+Pierre

[B.M]

the bargeots,

 

là je suis d'accord avec toi.

si j'ai lancé ce débat c'est parce que ma mère (sa voiture)s'est fait accrocher par un parre-buffle et moi-même avec le troll que j'avais j'ai occasionné beaucoup de dégats sur une voiture à l'arrêt... et puis les posts de ceux qui s'insurjent et cherchent leurs bons droit...

tout ça me travaillais et je voulais connaitre l'avis d'autres trolleurs et non pas lancer un polémique....

[the bargeots]

Pour info ton pare buffle aurais amplifié les degats, car contrairement a ce que l'on crois il ne parent en rien les chocs et les amplifies sur la caroserie. Tout simplement parceque ce sont des pales copies des vrais pare buffles fixés en rigide sur le chassis et qui supportaient l'impact, pas comme les fil de fer vendu qui au moindre choc von s'ecraser de toute leur largeur sur le capot et les phares...

[Pa_trol Vite]

l'habit ne fait pas le moine

 

en clair, ce n'est pas par ce que le 4x4 à l'air moins dangereux sans pare-buffle qu'il est moins dangereux

 

je parle bien sur pour un y60, qui d'origine à un taux décrassement en cas de collision avec un piéton à 30Kh proche du 0%

donc avec ou sens se pareille ( du moment que le pare-buffle est non saillent )

 

pour un y61 ce n'est sûrement pas la même chose ( le capot doit être étudié pour recevoir un piéton en lui cossent le moins de blessures possible )

 

mais tout ça est théorique sur un enfant de moins de 10 je n'ose mémé pas imaginée les dégâts qu'un trol peu cossée

 

 

pour résumé je préfère voir un patrol avec pare-buffle passe a coté d'une école à 30Kh

que de voir un twgo passe a coté d'une école à 70Kh,

sachent que de toute façon elle sera en retard à son travail

[Bourbier4x4]

perso, je trouve qu'un pare-boeuf ne sert a rien du tout à moins d'habiter en Afrique... par contre, un PC tube ou genre ARB, TJM là d'accord...

[the bargeots]

pour un y61 ce n'est sûrement pas la même chose ( le capot doit être étudié pour recevoir un piéton en lui cossent le moins de blessures possible )

 

Tu crois vraiment a ça? Vous voyz vraiment les Y61 comme des vehicules modernes C'est pas parceque le capot a été legerement arondis (3cm de moins en hauteur) et que les PC on été decorés de plastique que le Y61 est moins dangereux. Pour qu'un vehicule ai le droit d'ecraser un pieton (ben oui je traduis ça comme ça, ou du moins comme le neuneu de base qui achetes une Audi ayant 5 etoiles au crach test et du coup se crois tout permis), il faut que le capot tapes (vises) dans les jambes afin que ce soit cette partie qui casse (une paire de jambe penses tu ça sert a rien ) et qu'en fait au choc le corps s'alonges sur le capot (qui lui aussi est prevu pour absorber le pieton).

 

Donc nos patrol, meme pour le tout dernier modele sorti de l'usine Hier ne peu repondre a ce critere puisque quand ça tapes c'est dans les hanches et meme plus haut.

 

Donc poser des pares buffle oui, mais rehaussez avec des 44" vos trols afin que le pieton passe dessous et ne soit heurté par rien

 

 

pour résumé je préfère voir un patrol avec pare-buffle passe a coté d'une école à 30Kh

que de voir un twgo passe a coté d'une école à 70Kh,

sachent que de toute façon elle sera en retard à son travail

 

Exactement et dieux sais combien on en vois avec leur plate (et souvent des meres) qui une fois jeté leur morveux deconnectes leurs cervelle et roulent pied au plancher...

[Pa_trol Vite]

perso, je trouve qu'un pare-boeuf ne sert a rien du tout à moins d'habiter en Afrique... par contre, un PC tube ou genre ARB, TJM là d'accord...

 

mais, même France ça doit servir par ce que qu'en je regarde le mien il est tous rayé, mémé en haut

[the bargeots]

Le pare buffle empeche encore moins les rayures que les chocs... C'est un effet placebo

[Pa_trol Vite]

bon avec moi ça marche

vive la médecine moderne