gool65 Posté(e) : 18 février Posté(e) : 18 février Bonjour a tous. Je me prénomme Patrick, je ne suis malheureusement pas possesseur d'un Troll, mais peut-être un jour (finance) Je suis des hautes Pyrénées j'ai 47 ans. Toutefois, je suis possesseur d'une Nissan Almera Hatchback 2.2 dci 136 cv décata, qui la pousse a 142 cv, ce fameux bloc YD22DT qui anime le Xtrail. J'ai pas mal de question mécanique, surtout en ce qui concerne le turbo et le montage d'un boost dessus. J'espère trouver réponse à mes questions ici et aussi pouvoir vous apportez mon aide en mécanique aillant tout de même des notions dans ce domaine. Au plaisir d'échanger avec vous. 1
Jmarc Posté(e) : 18 février Posté(e) : 18 février Bsr et bienvenue ! pas sur que tu trouves des réponses ici à ce sujet .. à voir ! 1
gool65 Posté(e) : 18 février Auteur Posté(e) : 18 février il y a 28 minutes, Jmarc a dit : Bsr et bienvenue ! pas sur que tu trouves des réponses ici à ce sujet .. à voir ! Personne ne boost sont troll ici ? lol 1
gool65 Posté(e) : 18 février Auteur Posté(e) : 18 février Il y a 2 heures, Jmarc a dit : Si mais il n’y a pas le 2.2 dt sur les trols ! Ok mais le principe reste le même un turbo c'est un turbo une pompe a injection aussi
Jmarc Posté(e) : 18 février Posté(e) : 18 février Oui dans les grandes lignes … leur fonction est la même mais pas leur gestion de fonctionnement car ça dépend du type de turbo et du type de pompe . C’est quoi sur un 2.2dt comme turbo et pompe ?
gool65 Posté(e) : 19 février Auteur Posté(e) : 19 février Il y a 14 heures, Jmarc a dit : Oui dans les grandes lignes … leur fonction est la même mais pas leur gestion de fonctionnement car ça dépend du type de turbo et du type de pompe . C’est quoi sur un 2.2dt comme turbo et pompe ? TGV et pompe denso
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