Quel moteur sur mon PATROL ?

[aamg]

Bonjour,

Je vis en Afrique et je viens d'acquérir un patrol type SY61 de 1999 et je cherche la version moteur. Il est marqué à l'arrière GL 4x4 (et pas GR). Le vendeur me dit que c'est un moteur sans turbo, ce qui semble le cas à première vue. Je pencherai pour la version 2,8 en 115 cv mais j'aimerais en être sûr.

Avez vous quelques ficelles qui me permettraient de confirmer la version ?

D'avance merci

[Gr a donf!!]

Bonjour ,

Avec une petite photo cela serait plus simple , mais effectivement le rd28t existe bien en atmo .

En revanche pour les cv à voir car le 2.8T monter sur les Y60 fait bien 115cv ( 130cv sur le 61) et 93cv en atmo me semble t'il.

Le 2.8 atmo est surtout présent sur le baroud en France , je n'ai jamais vu un GR( 60/61) en 2.8 atmo .

Sûrement une motorisation montée sur d'autres continents.

Modifié 12 juillet par Gr a donf!!

[Ghislain36]

Ça peut être un 4,2D aussi avec un pont H260 à glissement limité. Demandes une photo du moteur ou les 1ers caractères du VIN (sans les 6 derniers chiffres)

[Gr a donf!!]

il y a une heure, Ghislain36 a dit :

Ça peut être un 4,2D aussi avec un pont H260 à glissement limité. Demandes une photo du moteur ou les 1ers caractères du VIN (sans les 6 derniers chiffres)

Pas faux peut être un 4.2D et il le semble que ce moteur est assez répandu sur le continent africain .

De plus il me semble que les 4.2L soit facilement reconnaissable ils n'ont pas de prise d'air sur le capot.

 

 

Un moteur 4.2 atmo

 

Modifié 12 juillet par Gr a donf!!

[Ghislain36]

Il y a 19 heures, Gr a donf!! a dit :

Pas faux peut être un 4.2D et il le semble que ce moteur est assez répandu sur le continent africain .

De plus il me semble que les 4.2L soit facilement reconnaissable ils n'ont pas de prise d'air sur le capot.

 

 

Un moteur 4.2 atmo

 

Les Patrol sans écope sont les moteurs atmo : le 4,2D et surtout les 6 cyl essence  (pied au plancher sinon rien)

 

Modifié 13 juillet par Ghislain36

[aamg]

Bonjour à tous et merci pour vos retours

J'ai finalement trouvé tout bêtement sur la plaque d'identification. Il s'agit bien d'un 4,2. Par ailleurs, la photo postée par Gr a donf confirme bien ce moteur et je n'ai pas de prise d'air sur le capot.

Je vous remercie, je vais pouvoir mieux orienter mes recherches