Mes pneumatiques??

[gui43]

Salut a tous !!

Voila je me pose deux questions a propos de mes pneus :

* de quelles types sont ils? ( mixte, neige, etc...)

* est ce d après vous

de bon pneumatique?

 

je joins deux photos

Merci

[gui43]

voici le deuxieme:

[christian.styling]

tu as des pneus mixtes parmi les meilleurs du marché

 

[gui43]

merci il mont été offert par mon garage où j ai acheter le 4x4...

[christian.styling]

c'est un très bon pneu mixte. un des meilleurs. " le pneu polyvalent ". le pneu de l'utilisateur qui ne veut pas passer son temps à échanger ses MUD contre ses pneus d'origine en allant ou en revenant d'une sortie TT. Il est très apprécié et ses utilisations sont très étendues. seuls les gros bourbiers gras et profonds vont vraiment l'arrêter.

[feilipu]

Salut Christian,

 

Sont-il meilleurs que les BFG All terrains ?

 

merci de ton info

[christian.styling]

dans les pneus mixtes le BF est le plus orienté "raid"

le grabber est beaucoup plus polyvalent pistes & route

[bigtroll]

Salut Christian,

 

Sont-il meilleurs que les BFG All terrains ?

 

merci de ton info

que ce soit l un ou l autre de toute façon je pense que ce sont tous les deux de trés trés bon pneus qui te permette de passer dans pas mal d endroit

[christian.styling]

ce sont deux profils de mixtes à pavés imbriqués les uns dans les autres et qui se ressemblent mais si on observe bien ces pavés on s'aperçoit que sur le grabber, en utilisation route et pluie, l'eau peut s'évacuer par les cotés ce qui n'est pas le cas de l'autre profil

 

[feilipu]

il apparaît donc que le Grabber est plus "mixte" et "sécurisant" pluie/neige que le BFG ?

[Teträm]

en fait, le BFG at est un 50/50. 50% de route, c'est peu. C'est donc un "vrai" pneu mixte, pour une utilisation mixte.

 

Les autres marques privilégient une utilisation routière avec possibilité de sortir des sentiers battus. C'est donc du mixte mais moins poussé off-road.

Pour une utilisation à l'européenne (véhicule principal, bcp de route, et la sortie du dimanche (soit du 85/15 )), ils sont souvent plus adaptés.

 

Maintenant, le principal avantage du BFG at est sa fiabilité sur piste.

Lors de raid, il est privilégié car bcp moins de crevaisons avec ce pneu.

[christian.styling]

c'est exactement ça, le BF Goodrich AT K/O est très apprécié et ses utilisations sont très étendues :

-raids (résistant à la charge, aux crevaisons, à l'usure, etc.),

-sable (on en voit plein en Afrique, sur le " Dakar ",etc.),

-neige (Cap Nord, Croisière Blanche, etc.),

-terre (seuls les bourbiers gras vont vraiment l'arrêter),

-sols durs (bonne résistance aux cailloux, aux chocs).

mais un Grabber AT2 sera beaucoup plus agréable sur route, surtout lorsqu'il pleut du fait que le BF n'a pas un dessin permettant d'éviter l'aquaplanning.

[feilipu]

merci pour toutes ces informations.

 

mon choix est fait, ma commande est passé cet après-midi.

 

++

 

P.

[gui43]

merci pour toutes ces informations.

 

mon choix est fait, ma commande est passé cet après-midi.

 

++

 

P.

 

Et tu as choisis quoi ??