Administrateur Jeff Posté(e) : 6 décembre 2004 Administrateur Posté(e) : 6 décembre 2004 Si les SUV, les 4x4 de loisirs, ont le vent en poupe, les 4x4 de franchissement continuent à séduire une clientèle toujours attirée par les étonnantes possibilités de ces véhicules en tout-terrain tout autant que par leur aspect solide et rassurant. Chez Nissan, le roi des franchisseurs s’appelle le Patrol, dont la cinquième génération, apparue en 1998 et améliorée mécaniquement dès l’an 2000, vient d’être rajeunie. A l’exception de son pavillon, tous ses éléments extérieurs ont été redessinés sans lui faire abandonner sa silhouette familière, et l’habitacle a été revu au niveau du dessin des sièges, des matériaux et de la finition. Sous le capot, le 3l diesel dCI retravaillé donne à ce lourd et imposant véhicule (plus de 2,2 tonnes) suffisamment de vigueur pour se déplacer sans décevoir sur la route et hors bitume, où sa transmission adaptée lui permet d’évoluer sans difficulté grâce au passage en quatre roues motrices et rapports courts, mais aussi à la possibilité de bloquer le différentiel arrière et de déconnecter la barre anti-roulis arrière. Le Patrol est toujours disponible en châssis court (3p.), ou long (5p.) avec la possibilité de passer de 5 à 7 places (600 € en option).
espacepatrol Posté(e) : 24 décembre 2004 Posté(e) : 24 décembre 2004 Salut, j'ai vu la bête chez Nissan, très joli et tout et tout, y a que le tarif qui est à mon avis un chouya prohibitif pour aller le salir dans la boue. L'exemplaire que j'ai pu admirer était quand même affiché à plus de 45000€. Même en cadeau de Noel j'hesite Bonne fête à tous
Rey le bon Posté(e) : 24 décembre 2004 Posté(e) : 24 décembre 2004 Ouai, ça manque de cylindre tout ça.... Pis le prix.. Il y à une date prévus pour un Y62? Sinon les Vrais 4x4 ne sont pas apprécié que par <les étonnantes possibilités de ces véhicules en tout-terrain tout autant que par leur aspect solide et rassuran> Il y à aussi l'aspect techique des ponts et poutres, les capacitées de tractions excéptionnel, et sans parler du gout pronocé pour le plastique.....
4rouesmotrices Posté(e) : 30 décembre 2004 Posté(e) : 30 décembre 2004 Le Patrol est un des derniers vrais 4x4, il faut en profiter. Le modèle de base est à 30.000 euro, et ça aussi il faut en profiter !! Après, on peut toujours regretter 2 cylindres en plus, mais quand je regarde ce que produit la concurrence, je me dis que ce Patrol n'est vraiment pas si mal....
Rey le bon Posté(e) : 31 décembre 2004 Posté(e) : 31 décembre 2004 Tiens en parlant de ça, chez Desssoude il m'on dit avoir importé au compte goute il y à qq temps des 4L2..... C'était juste histoire de dire.... Moi pour 30 000 ro, je crois que je m'emmerderais à chercher un 4L2. Tu à pas le plaisir du modéle tout nouveau, mais l'atrait de l'exeption... Et ça côte resteras + élevé.... M'enfin bon, j'ai pas 30 000 ro, alors comme ça po de soucis....
Perceval Posté(e) : 31 décembre 2004 Posté(e) : 31 décembre 2004 Au fait, j'ai vu un new patrol sur la 4 voies entre Rennes et Saint Brieuc ... Un noir avec 3ème rangée de sièges, et a priori luxe car jantes alu. Bon il m'a fallu un peu de temps pour m'en rendre compte. On dirais un Y61 avec une calandre de navarra et des ailes de HDJ100. Sinon ca choque absolument pas ...ca change pas grand chose en fait. Ce qui me confirme dans l'idée que si il arrivait quelque chose a mon pépère, son remplacant serait un new troll sport (qui a déjà presque tout). Sinon j'ai vu ... Un touareg : sur un plateau de dépanneuse Un autre touareg : sur une autre dépanneuse Un new discovery ...: aussi sur dépanneuse
Rey le bon Posté(e) : 31 décembre 2004 Posté(e) : 31 décembre 2004 Sinon j'ai vu ... Un touareg : sur un plateau de dépanneuse Un autre touareg : sur une autre dépanneuse Un new discovery ...: aussi sur dépanneuse Moi j'ai vue encor plus rare..... Un 61 faire de TT... Nan, j'déconne, c'est un Joke. Aîe, po tapper, po tapper....
4rouesmotrices Posté(e) : 4 janvier 2005 Posté(e) : 4 janvier 2005 Ce qui me confirme dans l'idée que si il arrivait quelque chose a mon pépère, son remplacant serait un new troll sport (qui a déjà presque tout). Oui, c'est une super nouvelle, la version Sport, la moins chère, dispose déjà du nécessaire. Génial !
Perceval Posté(e) : 5 janvier 2005 Posté(e) : 5 janvier 2005 Encore hier, ne sachant pas quoi faire (normal, je suis au bureau ) j'ai été faire un tour sur le 'showroom' Nissan. Si je prend celui qui remplacerait mon pépère si problème, a savoir un troll sport long, gris cumuls avec banquette arrière ca revient a 34 395 zorros. Certains diront : chère, faut les débourser, patati patata. Mon père lui, me tane car il voudrait changer sa 406 par une 407SW. Cette dernière, en finition executive pack pour avoir le toit vitré, avec une 2.0 HDI BA, en noir avec GPS revient a ....34 650 zorros ! Et puis certains émettent des doutes sur la fiabilité du Y61 3.0L, moi je parirais pas un centime d'euro sur la fiabilité de la 407 La version confort du troll, qui permet surtout d'avoir une boite auto, est a 44 495 ...aille J'aime beaucoup les BA mais bon ... Franchement, le nouveau patrol sport est une affaire .
neo_patrol Posté(e) : 6 janvier 2005 Posté(e) : 6 janvier 2005 Ben moi j'ai commandé le long élegance en gris cumulus et intérieur ecru.....mais tant que j'aurai pas vendu le mien, il restera chez nissan,.... ....Snif !.... ( allez le voir à la brocante ! )
Administrateur Jeff Posté(e) : 7 janvier 2005 Auteur Administrateur Posté(e) : 7 janvier 2005 Mets nous des photos dès reception Bravo pour ton achat !
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