vigoureux Posté(e) : 8 janvier 2007 Posté(e) : 8 janvier 2007 Voilà je lance ce sujet, en attendant vos avis à vous les conducteurs expérimenté. Pensez vous qu'il soit plus dangereux pour un jeune conducteur de conduire un 4x4? Ou que ce genre de véhicule ne soient pas adapté aux "novices"? Et si quel serait pour vous le (ou les) patrol(s) adapté(s) aux jeunes conducteurs?
Aerazur Posté(e) : 8 janvier 2007 Posté(e) : 8 janvier 2007 Je prefere largement que mon petit fils prenne mon 60, plutot que l' Aston. Pour sa tranquilité, et la mienne!
Gr a donf!! Posté(e) : 8 janvier 2007 Posté(e) : 8 janvier 2007 Pour ma part , je trouve que le troll "le 60 en ce qui me concerne" est un bon moyen de se mettre en jambe en temps que jeune conducteur et qui permet de se faire une raison immédiatement , ne pas pouvoir rouler vite se entir en sécurité sont des critéres importants aujourd hui, meme si la plus part des jeunes il est vrai préfére une "petite" voiture rapide , je c'est j'en ai eu une avant d'avoir le troll hé ben je ne regrette pour rien au monde meme si l'on peut etre sérieux on volant de n'importe quel véhicule , ne plus faire attention aux radars car oui la plus part des proprio de 60 ou autres ne depasse pas 120 et cela me suffit emplement et pour faire du TT avec une plate ben c'est pas terrible donc voila 3 ans de permis et 100% de bonheur et avec un sit comme celui ci sa donne encore plus envie de rouler en troll , alors si j'ai un conseil n'hesite pas fonce!!
L'ours Posté(e) : 8 janvier 2007 Posté(e) : 8 janvier 2007 Je sais pas si il y a un trol pour debuté mes l'experience de la conduite peut ce faire sur tous ci on mes serrieu dans ca conduite. pour etre dangereux il suffie de quatre roues
baboune Posté(e) : 8 janvier 2007 Posté(e) : 8 janvier 2007 l'important ce n'est pas le vehicule que tu conduit c'est ce que tu a dans le citron
lavallee Posté(e) : 8 janvier 2007 Posté(e) : 8 janvier 2007 l'important ce n'est pas le vehicule que tu conduit c'est ce que tu a dans le citron C'est totalement exact ... Mais c'est également vrai que de ne pas commencer par un bolide, c'est mieux ... Mais de toute manière, après avoir roulé avec le trol, ça sera dur de se rassoir par terre. On est tellement bien la haut
Bernard13 Posté(e) : 8 janvier 2007 Posté(e) : 8 janvier 2007 Salut, Sauf que z-avez vu le tarif des assurances pour un jeune conducteur sur patrol ! en gros tu paye le 4x4 comptant (contant ) et tu prends l'assurance a credit sur 2 generations
Parrain13 Posté(e) : 8 janvier 2007 Posté(e) : 8 janvier 2007 Ma fille a 11 ans et je commence à la faire conduire sur les chemins. Pour l'initiation, ces gros diésel c'est le top. Pour commencer à conduire seul, le Trol a au moins cet avange de ne pas trop inciter à la vitesse. Enfin pas tout le temps !!!
chat vert Posté(e) : 22 janvier 2007 Posté(e) : 22 janvier 2007 Ma fille de17 ans qui fait la conduite accompagnée adooore conduire le Troll, sauf en ville où elle trouve ca un peu gros sinon comme elle a dejà le pied droit un peu "lourd" je trouve que c'est bien pour elle, vu le poids de la bête, elle fait assez gaffe
vigoureux Posté(e) : 22 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 22 janvier 2007 Je fais la conduite accompagné et j'ai le pied assez lourd aussi... mais bon avec le temps on se calme...non? Mais mon problème vient de l'assurance qui (à la M**F) m'a reffusé d'assurer (dans un futur proche) un véhicule de plus de 90 ch et ceux quelque soit l'âge, le poids...de la bête!! Mais bon je pense que je vais aller voir une autre assurance pour avoir d'autres sons de cloches...
fred13830 Posté(e) : 22 janvier 2007 Posté(e) : 22 janvier 2007 slt pour moi y a que dir*** assuran** qui m'on assuré et encore j'avais la conduite acconpagnée. je paye quand meme 1090€ par an au tiers c'est pas une honte ça??
Fifood Posté(e) : 14 février 2007 Posté(e) : 14 février 2007 Je ne veut pas contredir mes camarades, mé bon, un patrol sa tien moins la route qu'une plate, sa freine moins qu'une plate, é a haute vitesse sa tien pas comme une plate (même a ptite vitesse d'ailleur le mien ce met vite sur 3 pates ds les virages ), je pense qu'il faut un minimum d'experience... Biensur ça dépend du pilote. Pour l'assurence, je suis a 700 € par an pour un Y60 thiers+vol+bris de galce en jeune conducteur....
PATROLduSud Posté(e) : 14 février 2007 Posté(e) : 14 février 2007 Ma fille a 11 ans et je commence à la faire conduire sur les chemins.Pour l'initiation, ces gros diésel c'est le top. Pour commencer à conduire seul, le Trol a au moins cet avange de ne pas trop inciter à la vitesse. Enfin pas tout le temps !!! J'ai fait commencer THE PILOTE a 10 ans avec le GR, avec aussi, je crois, une solide éducation routière en même temps, et aujourd'hui, même s'il n'a pas encore le permis (sujet brûlant entre nous ), il a une très bonne attitude au volant et sur la route avec sa moto, vraiment Et je trouve que le GR est bien pour cela, car justement sa masse incite à l prudence, car je lui ai maintes fois répété que ça ne s'arrête pas comme une Peu***t, par ex. Quant à l'assurance, là, il faut chercher et encore chercher, chaque Cie a sa stratégie et encore une fois, ça dépend aussi de l'intermédiaire qui peut t'arranger le coup au mieux
Landy Posté(e) : 15 février 2007 Posté(e) : 15 février 2007 Je fais la conduite accompagné et j'ai le pied assez lourd aussi... mais bon avec le temps on se calme...non? Mais mon problème vient de l'assurance qui (à la M**F) m'a reffusé d'assurer (dans un futur proche) un véhicule de plus de 90 ch et ceux quelque soit l'âge, le poids...de la bête!! Mais bon je pense que je vais aller voir une autre assurance pour avoir d'autres sons de cloches... Tu pourras toujours courir. Si tu veux débuter en 4x4 le mieux seras de te résigner à prendre un petit Suzuki (ou de taille identique) en attendant 2/3 ans avant de prendre un Troll. J'ai eu mon permis en 2002 et mon Troll en 2005 assuré à mon nom, 350 euros au tiers mais sur l'assurance de mes parents (profs, maif) Je m'étais renseigné au niveau d'une assurance normale à mon nom j'aurais payé par mois quelques 10/15 euros de plus. Le mieux étant de rester patient. Ou comme certains ici, commencer en plate et un jour ....peut être ... le bonheur dans le garage Essaye de te renseigner pour un ancien ebro dans le pire des cas.
homer..40 Posté(e) : 15 février 2007 Posté(e) : 15 février 2007 Je ne veut pas contredir mes camarades, mé bon, un patrol sa tien moins la route qu'une plate, sa freine moins qu'une plate, é a haute vitesse sa tien pas comme une plate (même a ptite vitesse d'ailleur le mien ce met vite sur 3 pates ds les virages ), je pense qu'il faut un minimum d'experience... Biensur ça dépend du pilote. Pour l'assurence, je suis a 700 € par an pour un Y60 thiers+vol+bris de galce en jeune conducteur.... bonsoir, je ne sais pas où tu es assuré, mais moi pour mon 61, tiers +bg+personne transporte, vol, incendie, indiv.conducteur 310euro assistance comprise et pour partir maroc en tous risques, la prime annuelle passe à 490 euros
homer..40 Posté(e) : 15 février 2007 Posté(e) : 15 février 2007 Je ne veut pas contredir mes camarades, mé bon, un patrol sa tien moins la route qu'une plate, sa freine moins qu'une plate, é a haute vitesse sa tien pas comme une plate (même a ptite vitesse d'ailleur le mien ce met vite sur 3 pates ds les virages ), je pense qu'il faut un minimum d'experience... Biensur ça dépend du pilote. Pour l'assurence, je suis a 700 € par an pour un Y60 thiers+vol+bris de galce en jeune conducteur.... bonsoir, je ne sais pas où tu es assuré, mais moi pour mon 61, tiers +bg+personne transporte, vol, incendie, indiv.conducteur 310euro assistance comprise et pour partir maroc en tous risques, la prime annuelle passe à 490 euros j'ai oubliè de dire qu'il est assuré pour étre conduit par toute la famille dont enfants de moins de 25 ans et moins de deux ans permis
FJ1200 Posté(e) : 15 février 2007 Posté(e) : 15 février 2007 c'est quoi une assurance et un permis de conduire
Koda Posté(e) : 15 février 2007 Posté(e) : 15 février 2007 Ma première voiture à 18 ans a été un Toy HJ 60, un petit camion à 18 ans, ça n'a été que du bonheur J'aurais eut une platte comme premiere voiture et je l'aurais pliée 3 fois Quand je l'ai vendus à 23 ans, j'avais fais 200000km avec! Et j'ai vraiment appris à conduire avec cet engin!
Bernard13 Posté(e) : 16 février 2007 Posté(e) : 16 février 2007 Je ne veut pas contredir mes camarades, mé bon, un patrol sa tien moins la route qu'une plate, sa freine moins qu'une plate, é a haute vitesse sa tien pas comme une plate (même a ptite vitesse d'ailleur le mien ce met vite sur 3 pates ds les virages ), je pense qu'il faut un minimum d'experience... Biensur ça dépend du pilote. Pour l'assurence, je suis a 700 € par an pour un Y60 thiers+vol+bris de galce en jeune conducteur.... bonsoir, je ne sais pas où tu es assuré, mais moi pour mon 61, tiers +bg+personne transporte, vol, incendie, indiv.conducteur 310euro assistance comprise et pour partir maroc en tous risques, la prime annuelle passe à 490 euros tu es aussi jeune conducteur ? (permis de moins de 2 ans )
homer..40 Posté(e) : 16 février 2007 Posté(e) : 16 février 2007 Je ne veut pas contredir mes camarades, mé bon, un patrol sa tien moins la route qu'une plate, sa freine moins qu'une plate, é a haute vitesse sa tien pas comme une plate (même a ptite vitesse d'ailleur le mien ce met vite sur 3 pates ds les virages ), je pense qu'il faut un minimum d'experience... Biensur ça dépend du pilote. Pour l'assurence, je suis a 700 € par an pour un Y60 thiers+vol+bris de galce en jeune conducteur.... bonsoir, je ne sais pas où tu es assuré, mais moi pour mon 61, tiers +bg+personne transporte, vol, incendie, indiv.conducteur 310euro assistance comprise et pour partir maroc en tous risques, la prime annuelle passe à 490 euros tu es aussi jeune conducteur ? (permis de moins de 2 ans ) bonsoir, moi, non, mais j'ai deux enfants de moins de deux ans peut-etre un probléme de zone, je suis dans le sud-ouest
fgs Posté(e) : 18 avril 2007 Posté(e) : 18 avril 2007 Un Patrol se conduit très bien. Pour ma part, je ne pense pas qu'il soit plus difficile de conduire ce type de véhicule plutôt qu'un autre... Les automobiles sont conçues pour le plus grand nombre... non ?
GUY Posté(e) : 18 avril 2007 Posté(e) : 18 avril 2007 Oui à part les dimensions qui sont un peu hors normes pour un vehicule, et le capot qui ne plonge pas du tout et qui gene la visibité pour manoeuvrer; vaut mieux l avoir bien dans l oeil; au debut moi j ai touché legerement devant et sur le coté ar droit; a part ça no problem !!
Pardonnet Posté(e) : 23 avril 2007 Posté(e) : 23 avril 2007 salut a tous moi ma fille a fait la conduite accompagner sur mon patrol et elle a eue son permis du 1cout sans surplus d assurance 800euros par an en tous risque
alex 90 Posté(e) : 23 avril 2007 Posté(e) : 23 avril 2007 Juste une remarque : hier je me suis fais doublé par un Nissan navar sur une national dans le jura!! je roulai déjà a 100km/h je c c'est pas bien mais le jeune avec le navara ma doublé au alentour de 140 à 150 !!!! Avec dépassement dangereux!! etc!!!! il double 4 voitures d'un coup et un camion!!!!!!!!!!!!!!!! il est vrai que avec une autre voiture il aurais fais pareil!!!Mais la le problème c'est que si il tape de fasse une autre voiture il les tues sur le coup!!!!! Etc ça c'est pas cool!!! Car la il met ça vie et surtout la vie des autre en jeux!!!!!!!!!! mais a titre indicatif j'avai une plate de 130 ch!! je fesai le con avec !! en suite un jeep cherockee de 80 ch en 2,1l ça changa la vie et la on roule plus tranquil mdr pas le chois !!let la le trol on roul tranquilou!!!
ch Posté(e) : 23 avril 2007 Posté(e) : 23 avril 2007 bonjour moi mon pére me le préte souvent mon petit troll et je dois dire que je me régale a conduire mais cependant qu'il faut faire attention car il est assez puissant donc i faut rester prudent mais bon de toutes facon un troll n'ai pas fait pour aller vite mais pour grimper aux arbres!!!!!!!!
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