XXL 83 Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 Bonjour, Après la mis en place d'un body, qui a deja pensé a remonter le réservoir sous la caisse, pour qu'il ne traine plus par terre, et comment faire ?
espacepatrol Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 C'est pourtant simple, tu intercale des fers en U entre les fixations du chassis et le réservoir
franceschi2b Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 C'est pourtant simple, tu intercale des fers en U entre les fixations du chassis et le réservoir non ce n est pas les memes fixations que sur les barouds le reservoir est fixer sur le dessous du chassis il dois surement falloir le sortir et le faire remonter de travers de maniere a ceux qu il puisse passer au dessus des fixations mais avant de le faire monter mettre des boulon prisonnier de maniere a pouvoir le viser car les fixation vont s inverser et il vas y avoir deux ecroux par fixation jaimais fait mais j avai deja regarder pour le faire sur un troll d un pote voila +++
XXL 83 Posté(e) : 11 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 11 janvier 2007 merci, d'autant que je ne vois pas bien comment c'est fixé, quelqu'un a t'il des photos des fixations ?
franceschi2b Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 merci, d'autant que je ne vois pas bien comment c'est fixé, quelqu'un a t'il des photos des fixations ? je te ferai 2 photos apres si personne n en as
Rey le bon Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 Demande à Regtroll il est dedans la. De mémoir, il est vixé entre 2 taverses et pas 4 boulons. Je suis ce post de pret car moi aussi ça m'interresse Ps : le centre de gravité vas augmenté sur le porte à faux... pas certain que ce soit une bonne idée, il touche pas en TT le reservoir
XXL 83 Posté(e) : 11 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 11 janvier 2007 merci franceschi2b, rey aussi je trouve qu'il sort quand meme pas mal et puis au niveau esthetique lors que tu coupes les ailes, on ne voit plus que ca... Ou alors refaire un reservoir en tenant compte du volume gagné par le body et donc augmenter l'autonomie du trol
samy Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 slt je n'est que cette photo attention par contre au durite
regtroll Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 slt xxl,tu peut remonter ton reservoir au dessus du chassis,pour le demonter,6 vis,les 4 premieres tombent la tole de protec et les deux dernieres le reservoir,donc 6 vis en tout,visible facilement du dessous du troll ne pas oublier,le remplissage;les mises a l'air et le depart retour de gasoil,pour le remonter,il faut lui mettre une decoupe,tu peut trouver ca dans le sujet sur mon troll,par contre je sais plus quelle page,c'est bien expliqué si il te faut des tofs,n'hesite pas
the bargeots Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 Bonjour, Après la mis en place d'un body, qui a deja pensé a remonter le réservoir sous la caisse, pour qu'il ne traine plus par terre, et comment faire ? Ta la memoire courte http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17880&postdays=0&postorder=asc&start=80 Et le pire c'est que ta deja posé la question il y a quelques temps (semptembre de l'année derniere ) Ca doit etre l'age qui fait ça
la malice Posté(e) : 11 janvier 2007 Posté(e) : 11 janvier 2007 oh crotte c'est les miene de tof ça m'apprendra a pas tous lire
XXL 83 Posté(e) : 12 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 12 janvier 2007 Super et tu serais faire ca une deuxieme fois contre une bonne bouffe et de la biere
la malice Posté(e) : 12 janvier 2007 Posté(e) : 12 janvier 2007 si tu me trouve un vieux reservoir car je ne suis pas rapide y a pas de pb par-contre ton body est en +6 donc a changer
XXL 83 Posté(e) : 12 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 12 janvier 2007 Un vieux réservoir c'est pour le preparer a l'avance je suppose ? Je vais voir sur le site si quelqu'un a ca pour le body je suis en +5 ???
la malice Posté(e) : 12 janvier 2007 Posté(e) : 12 janvier 2007 Un vieux réservoir c'est pour le preparer a l'avance je suppose ? Je vais voir sur le site si quelqu'un a ca pour le body je suis en +5 ??? donc y te manque 2cm 7cm c'est l'epaisseur de latravers arriere+ l'epaisseur du support et oui c'est pour le preparer a l'avance
XXL 83 Posté(e) : 13 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 13 janvier 2007 Le body ? de +5 à +7 il y a quoi comme modifs ?
la malice Posté(e) : 14 janvier 2007 Posté(e) : 14 janvier 2007 Le body ? de +5 à +7 il y a quoi comme modifs ?je ne sais pas j'ai mis direct +7 donc aucune idee sur le miens j'ai juste tordus les leviers de boite de vitesse et de transfert
la malice Posté(e) : 16 janvier 2007 Posté(e) : 16 janvier 2007 au fait cest les memes sur un chassis long?
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 16 janvier 2007 Référent Mécanique Posté(e) : 16 janvier 2007 au fait cest les memes sur un chassis long? Manquerait plus que ça qu'ils soient différents !
la malice Posté(e) : 17 janvier 2007 Posté(e) : 17 janvier 2007 on c'est jamais je ne connait pas trop nissan
XXL 83 Posté(e) : 17 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 17 janvier 2007 Mes leviers sont rallongés de +5 donc ca ira, reste plus qu'a trouver les cales en +7 et revendre les +5
the bargeots Posté(e) : 17 janvier 2007 Posté(e) : 17 janvier 2007 on c'est jamais je ne connait pas trop nissan Ben c'est loin d'etre les constructeurs Français, qui arrivent meme a se perdre dans leurs propres references (Vu chez Citroen et Peugeot ) Les Japonnais essaient d'etre logique et de rentabiliser au maxi les pieces, donc si ils peuvent mettre les memes sur 2 modeles different c'est tout benef. Par exemple les Y61 on les meme portieres avant que ça soit chassis long ou court...
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