La patrol à lames de 1951 à 2002

[christian.styling]

en 1951 le Patrol était une copie de la Jeep Willys.

 

Le Patrol moderne a été présenté en Europe à la fin de 1979.

La fabrication du Patrol "Ebro" a débuté dans les usines Motor Iberica en Espagne, au cours du printemps de 1980.

Ebro, fabricant Espagnol de camions de fourgonnettes produisait des 4x4 sous licence Willys puis les Patrol.

Le Patrol est arrivé en France pour le millésime 1981 soit trente ans après la naissance du premier modèle...

 

en 1981 le Patrol DATSUN est apparu en France (mais fabriqué en Espagne depuis 1980) avec un moteur 6 cyl 3,3 L D atmo 95 cv dérivé d'un moteur d'engin de travaux publics

 

en 1982 il est proposé en break long

 

en 1983 en hard top court cinq places

 

en 1984 son moteur sera doté d'un turbo : le 6 cyl turbo 3,3 L TD 110 cv,

en 1984 le Patrol EBRO 2,7 L D est également apparu chez nous avec le moteur Perkins* 4 cyl atmo 67 cv

en 1984 (millésime 85 ?) le Patrol se serait nommé NISSAN

 

en 1986 on parle d'un EBRO moteur 2,8 L D atmo 72cv ( qui serait un Perkins un poil réalésé et modifié au niveau du collecteur par NISSAN )

 

en 1988 retour du moteur 6 cyl 3,3 L D atmo

 

en 1993 le moteur 2,8 L D atmo 72cv est utilisé sur le Merca (Patrol long à toit rehaussé et portes arrières battantes)

 

en 1990 on a greffé au Patrol le moteur 2,8 L TD 6 cyl du GR mais il est aussi proposé en 6 cyl D atmo

 

en 1994 on lui a monté le moteur 2,7 L TD 4 cyl du terrano sans intercooler et il s'appelle Baroud

[Jeff]

Christian merci

[baroud 78]

ah ouais super ton post christian merci

[Gr a donf!!]

Merci a toi pour la petite rétrospéctive!

[christian.styling]

j'ai peut être fait des erreurs merci de me le signaler

 

c'est pas évident de s'y retrouver dans les moteurs

4 cyl 2,7 L atmo

4 cyl 2,8 L atmo

4 cyl 2,7 L turbo

6 cyl 2,8 L atmo

6 cyl 2,8 L turbo

6 cyl 3,3 L atmo

6 cyl 3,3 L turbo

 

ni dans les marques

Datsun Ebro Nissan

 

y en a qui ont été fabriqués en Espagne

d'autres importés du Japon...

 

quel pastis !

et encore on parle pas des essence ni du 4,2 L...

 

 

[XXL 83]

c'est clair.....

[ducat]

salut

 

merci mrs christian si ca te derange pas ca va finir dans un prochain post fixe

 

sur l'historique de nos trol....

 

bye bye

[christian.styling]

c'est trop d'honneur

[Aerazur]

c'est trop d'honneur

 

Avec tous les octets que tu as envoyé depuis que t' es là, c' est bien la moindre des choses.....

 

Bon, serieux, moi j' aimerais bien te connaitre. Tu viens au Rassemblement?

[christian.styling]

on va me reprocher de gaspiller la bande passante je sens ça

[Aerazur]

on va me reprocher de gaspiller la bande passante je sens ça

 

...dis, tu vas pas faire la mijorée en plus, un briscard comme toi....

[christian.styling]

c'était pour détourner la conversation... je peux pas aller au rassemblement j'ai pas de congés... je suis pris en otage par mes clients :2 (25): quand je suis pas là pour les dépanner ils vont chez mes collègues

[Jeff]

on va me reprocher de gaspiller la bande passante je sens ça

C'est illimité ici comme sur forum 4x4 tu peux y allez Christian

 

Dommage pour le rassemblement ... ou faut que tes concurents viennent aussi !

[christian.styling]

j'espère que quand vous aurez épuisé tous les terrains du centre vous serez obligés de "descendre" faire un rassemblement au soleil : domaine de l'Asselou près de Sisteron, domaine des Grands Simons près du Mt Ventoux, domaine de la Galère à Belcodène près d'Aix-en-Provence... on a ce qu'il faut dans le coin

[christian.styling]

j'ai envoyé mon petit mémo à 4RM (l'"encyclopédie roulante du 4x4":2 (15): ) pour vérification et il va y apporter des corrections

[Cauet]

C' est cool de parler un peu de nos bons vieux pépères !!

[morin]

J'aurais une question est ce qu'il existe encore des copies de jeep actuellement?