stef80r Posté(e) : 13 janvier 2007 Posté(e) : 13 janvier 2007 Bonsoir J'ai un patrol baroud de 91 d'origine et je voudrai changer mes pneus routes pour des pneus TT , je suis actuellement en 235/75/15 est ce que je dois absolument garder cette taille ou puis je me permettre de monter un peu plus genre 31/10,5/15 ou autre sans que ca touche. En TT , est ce vraiment utile de mettre du "gros" merci stef
christian.styling Posté(e) : 13 janvier 2007 Posté(e) : 13 janvier 2007 bonjour la taille d'origine est 235/75R15 c'est ça qui est homologué et donc légal. il existe des équivalences dimensionnelles tolérées qui sont calculées à partir de la dimension d'origine constructeur, en appliquant la tolérance de + /- 3,0 % sur "la différence entre le Diamètre Extérieur Théorique et le Diamètre Nominal de la Jante". sur mon Troll j'ai l'équivalent de tes roues actuelles en BlackStar Guyane 225/75R16. ça me fait un 4x4 en configuration d'origine. ça ne m'empêche pas de bien m'amuser en 4x4. Pitou a filmé mon Baroud à Belcodène =clic=> http://alpinpatrol.styling.fr/videos/belcodene (durée 2 mn 15 sec) __________________ mais chez moi c'est sec, je ne risque pas de rester "collé" dans la boue... chez toi c'est différent, tu as peut être intérêt à monter des 235/85R16 qui vont rehausser tes ponts de la hauteur d'une main
planeix franck Posté(e) : 17 janvier 2007 Posté(e) : 17 janvier 2007 bonjour monte en 31105015 ca reste raisonable de toute facon au bout d un moment si on s ecoutait avec des roue de tracteur on en aurait pas assez
stef80r Posté(e) : 18 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 18 janvier 2007 bonjour monte en 31105015 ca reste raisonable de toute facon au bout d un moment si on s ecoutait avec des roue de tracteur on en aurait pas assez merci pour ta réponse , avec cette taille et en étant d'origine est ce que ca ne touche pas ?
espacepatrol Posté(e) : 18 janvier 2007 Posté(e) : 18 janvier 2007 Le 31/10,5/15 passe sans problème à la condition de ne pas dépasser un déport de jante de -35
oliver twist Posté(e) : 18 janvier 2007 Posté(e) : 18 janvier 2007 bonjour monte en 31105015 ca reste raisonable de toute facon au bout d un moment si on s ecoutait avec des roue de tracteur on en aurait pas assez merci pour ta réponse , avec cette taille et en étant d'origine est ce que ca ne touche pas ? ça dépend quoi La caisse, pas de prob. Avec cette monte les ponts touchent vite le sol (c'est ce que j'ai actuellement ) à+
Rey le bon Posté(e) : 19 janvier 2007 Posté(e) : 19 janvier 2007 Excélent ta vidéo Christian, belle métrise, bravo. Et comme dirais ton pote .... Il sont trops fort ces Patrol
christian.styling Posté(e) : 19 janvier 2007 Posté(e) : 19 janvier 2007 c'est le gros avantage de rouler avec un Patrol surbaissé, tout le monde s'attend à ce que tu te plantes ils sont vachement étonnés de te voir passer alors ils se disent "mais quel pilote !!!!" il n'y a rien de mieux que des petites roues pour frimer en 4x4
stef80r Posté(e) : 19 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 19 janvier 2007 Avec cette monte les ponts touchent vite le sol (c'est ce que j'ai actuellement ) Justement , peux tu m'expliquer si je passe en 31 / 10,5 / 15 , je serai donc plus bas que ma monte actuelle (235/75/15 ) ? Je ne connais pas bien le système des tailles , si je veux au contraire prendre un peu de hauteur , que dois je mettre comme taille avec toujours le même problème sans que ca touche.... merci pour vos réponses. Comme vous pouvez le voir sur mon avatar ces un trol vraiment d'origine avec les pneus routes et je veux modifier tout ca stef
christian.styling Posté(e) : 19 janvier 2007 Posté(e) : 19 janvier 2007 Justement , peux tu m'expliquer si je passe en 31 / 10,5 / 15 , je serai donc plus bas que ma monte actuelle (235/75/15 ) ? Je ne connais pas bien le système des tailles , si je veux au contraire prendre un peu de hauteur , que dois je mettre comme taille avec toujours le même problème sans que ca touche.... merci pour vos réponses. Comme vous pouvez le voir sur mon avatar ces un trol vraiment d'origine avec les pneus routes et je veux modifier tout ca stef Système «Europe» En Europe on affiche la taille en donnant, en premier et en mm, la taille de la section du pneu de flanc à flanc . 205/16 • équivalent <=> 205 x 80 R 16 • 205 : largeur du pneu en millimètres • 80 : % entre la hauteur du pneu et sa largeur • R : structure du pneu. R comme Radial, si le R n'est pas indiqué c'est une structure Diagonale. • 16 : diamètre intérieur du pneu (ou diamètre extérieur de la jante) en pouces • Ce rapport de 80% étant "le" rapport le plus courant, l'usage veut qu'on ne l'indique pas. Si le pneu a une taille plus haute que cette norme ou une taille plus basse, le % est alors indiqué : 215 x *85* R 16, ou encore 265 x *70* R 16 Système «USA» Tout est indiqué en pouces (25,4 mm) en premier la hauteur du pneu (son diamètre extérieur) ensuite sa largeur et enfin le diamètre intérieur du pneu. 31x10,5x15 31 diamètre extérieur en pouces 10,5 largeur de flanc à flanc en pouces R "radial" 15 diamètre de la jante et diamètre intérieur du pneu... Système «Angleterre» Le premier chiffre indique la largeur du pneu en pouces. Dans ce système la hauteur est égale à la largeur. On indique le diamètre intérieur en deuxième chiffre : 16 7,50 R 16 7,50 indique en pouces la section du pneu 16 indique en pouces le diamètre intérieur du pneu. hauteur = largeur du flanc (en théorie) R "radial" Ces pneus ont un rapport de hauteur égal à 100% de la largeur du pneu. _________________
christian.styling Posté(e) : 19 janvier 2007 Posté(e) : 19 janvier 2007 31 / 10,5 / 15 , je serai donc plus bas que ma monte actuelle (235/75/15 ) ? ta taille d'origine 235/75R15 a un diamètre à peu près de 73.. 74 centimètres et avec du 31/10,5R15 tu vas passer à une diamètre d'à peu près 78... 79 cm ; je dis à peu près parce que les pneus c'est comme les chaussures : à taille égale il y a des fabricants qui chaussent plus larges que d'autres mais ça va te faire gagner deux ou trois centimètres de hauteur sous les ponts mettre des pneus d'un diamètre plus important est la seule façon de rehausser les ponts mais, il faut le dire, même si tout le monde s'en fout, : on sort de la légalité
christian.styling Posté(e) : 19 janvier 2007 Posté(e) : 19 janvier 2007 tes jantes en quinze pouces tu peux les revendre rapidement et tu peux acheter rapidement des jantes de seize pouces pour adopter comme taille du 235/85R16 qui est un "standard" en 4x4 pour un usage TT (c'est pas une taille légale) et qui reste une taille raisonnable vu que tu as un moteur six cylindres et une bonne réduction pour les emmener en TT si possible trouve des jantes de TOYOTA LJ70, ça court les rues et elles sont pas chères : elles se montent sans problème sur nos Trolls (l'inverse n'est pas possible) et elles ont l'avantage de déporter les pneus vers l'extérieur dont tu gagnes en largeur ce que tu as gagné en hauteur et ça t'évite de conduire un 4x4 plus haut que large dans les dévers
Rey le bon Posté(e) : 19 janvier 2007 Posté(e) : 19 janvier 2007 Voila, tout est dit, écoute la voie de la raison Et je rajouterais que les pneus en 235/85X16 sont trés facile à trouver, pas cher, existe dans tout les profils (même extréme) car c'est ce que monte 90% des land Sinon il y à la méthode à Rey pour réhausser les ponts ... mais c'est un peut plus compliqué
stef80r Posté(e) : 20 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 20 janvier 2007 merci pour vos conseils , maintenant y a plus qu'a... Je vais essayer de trouver des jantes en 16 ( pas trop cher) pour mon petit budget vu que je viens déja de changer la courroie de distribution et que j'en ai eu pour 400€ avec la pompe a eau , mais c'etait a faire en priorité stef
cyrille21 Posté(e) : 20 janvier 2007 Posté(e) : 20 janvier 2007 Bonsoir, ce sujet m'interesse aussi. Mon 60 de 89 m'a été vendu avec 2 jeux de roues différentes. Le premièr jeu est composé de pneumatiques 30x9.50x15 LT sur des jantes tôles. IL s'agit de pneu tout terrain. Le second de pneu 275 x 60 x 15 ( pneus de route) sur des jantes alus. Mes questions sont les suivantes: - La monte d'origine pour un y60 n'est elle pas en 16"? - En gardant mes jantes en alu, ai-je la possibilité de redescendre de largeur de pneumatiques, pour redescendre en 235 par exemple ? En effet, j'ai deux pneus en 275 qui arrivent en fin de vie, alors quitte a changer, autant descendre de taille si cela est possible. Je vous remercie pour vos réponses. bonne soirée cyrille
Rey le bon Posté(e) : 22 janvier 2007 Posté(e) : 22 janvier 2007 Salut Cyrille. Pour étre franc, je sais même pas ce que le troll avait de série comme pneus et jante Tout ce que je peut te dire, c'est que le 275/60X15 c'est ce que l'on appel un 31/10,5X15. C'est LA taille la plus courrante sur les troll de série. Personnellement, pour la route, je mettrais pas moin large, ils ont 2 tonnes à tenir... c'est pas une AX Et cette taille n'est pas plus cher qu'un 235/75X15 Pour ton Jeu de roue TT en 30" ( ), personne ne monte ça sur les Patrol, c'est bcp trops petit. Un consceil, revend les pneus à un gars en suzuki et achéte autre chose. L'idéal niveau rapport prix efficacité étant effectivement les pneus en 16" (235/85X16 voir 900X16). Mais en tout cas, un GR en 30" c'est pire qu'un Lada de série
cyrille21 Posté(e) : 24 janvier 2007 Posté(e) : 24 janvier 2007 Bonsoir, merci pour ta réponse Rey Le Bon. Si tu veux, les deux jeux de roues étaient avec le 4x4 lors de l'achat. Effectivement, lorsque les pneus tout terrain sont montés, cela fait ridicule. L'autre soucis que j'ai c'est que mes jantes alu ne sont plus très belles. Mais bon je vais faie avec. A+ cyrille21
Rey le bon Posté(e) : 24 janvier 2007 Posté(e) : 24 janvier 2007 Tout ce refait regarde : si si,c'est les memes
stef80r Posté(e) : 25 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 25 janvier 2007 superbes ces jantes , EN GROS , comment tu t'y prends pour les avoir comme ca , faut il avoir du matériel PRO ou bien peut on avoir le meme resultat avec peu de matériel merci
Rey le bon Posté(e) : 25 janvier 2007 Posté(e) : 25 janvier 2007 L'idéal c'est d'appliquer une bonne peinture avec pas mal de dursiceur avec un compresseur Sinon un bon coup de papier de ver Sur l'alu c'est autre chose
cyrille21 Posté(e) : 25 janvier 2007 Posté(e) : 25 janvier 2007 bonjour, mon jeu de jantes en fer est comme celle de ta première photo. Je viens de faire démonter les pneu et dès le printemps, j'attaque!!! !!!! C'est vrai que cela ressort bien en noir. a+
christian.styling Posté(e) : 25 janvier 2007 Posté(e) : 25 janvier 2007 Magnifique ta petite vidéo Christian, le passage est vraiment interessant c'est le terrain de "La Galère" près d'Aix en Provence, là où se tient le Landmania
Rey le bon Posté(e) : 25 janvier 2007 Posté(e) : 25 janvier 2007 Ha ok, un terrain de tapette quoi Comme quoi, LA GALERE pour un land.... c'est ou passe un troll de série
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