enhautdesmontagnes Posté(e) : 20 janvier 2007 Posté(e) : 20 janvier 2007 Bonjour à tous... J'ai un attache remorque sur mon y60... je veux le virer, car c'est plus une garde au sol que j ai... on dirait que je conduit une plate.... ça tape toujours, dès que jemonte un peu.... Bang... je laboure. Alors l idée c'est de virer cette attache et de placer une pièce metalique et le crochet de remorque à la place de " l attache sangle " vous savez l'espece de pièce sous les portes arrières. Une boucle et 4 boulons. La question est : Est ce la remorque va tenir ???
le loup Posté(e) : 20 janvier 2007 Posté(e) : 20 janvier 2007 oui sa tien mais sa fait un peut haut tu fait bien d'ouvrire le sujet je suis en train de faire la mdif
Bourbier4x4 Posté(e) : 20 janvier 2007 Posté(e) : 20 janvier 2007 oui, normalement ca tient, car il me semble que le crochet est fixé au chassis, donc c'est du solide. Apres c'est sur que ca fait haut, le cul de ta remorque va toucher parterre, surtout si ton troll est réhaussé...
the bargeots Posté(e) : 20 janvier 2007 Posté(e) : 20 janvier 2007 oui, normalement ca tient, car il me semble que le crochet est fixé au chassis, donc c'est du solide. Apres c'est sur que ca fait haut, le cul de ta remorque va toucher parterre, surtout si ton troll est réhaussé... Faux, le chassis a cet endroit est loin de pouvoir supporter un attelage La traverse a cet endroit n'est pas assez epais, j'ai eu deja l'idée et quelqu'un a l'epoque me l'avais deconseillé. La seule solution envisageable est de fixer le crochet a cet endroit mais de repartir les forces par l'intermediaire du PC sur les fixations prevues pour l'atelage d'origine, là oui ça tiens sans probleme.
la malice Posté(e) : 20 janvier 2007 Posté(e) : 20 janvier 2007 oui, normalement ca tient, car il me semble que le crochet est fixé au chassis, donc c'est du solide. Apres c'est sur que ca fait haut, le cul de ta remorque va toucher parterre, surtout si ton troll est réhaussé... Faux, le chassis a cet endroit est loin de pouvoir supporter un attelage La traverse a cet endroit n'est pas assez epais, j'ai eu deja l'idée et quelqu'un a l'epoque me l'avais deconseillé. La seule solution envisageable est de fixer le crochet a cet endroit mais de repartir les forces par l'intermediaire du PC sur les fixations prevues pour l'atelage d'origine, là oui ça tiens sans probleme. pas mieux (un trol c'est pas un def
the bargeots Posté(e) : 20 janvier 2007 Posté(e) : 20 janvier 2007 pas mieux (un trol c'est pas un def On m'avais fait la meme remarque a l'epoque Car moi j'avais vu l'idée sur un Def justement
la malice Posté(e) : 20 janvier 2007 Posté(e) : 20 janvier 2007 pas mieux (un trol c'est pas un def On m'avais fait la meme remarque a l'epoque Car moi j'avais vu l'idée sur un Def justement il y a peux t'etre que ça de plus solide sur un def que sur un trol
steffi Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 pas mieux (un trol c'est pas un def On m'avais fait la meme remarque a l'epoque Car moi j'avais vu l'idée sur un Def justement il y a peux t'etre que ça de plus solide sur un def que sur un trol et sur les def ya 2 renvoi qui von sur les longeron aussi,je connais des gens qui on fait la modif et ça tient,mais ça inspire pas confience
enhautdesmontagnes Posté(e) : 21 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 21 janvier 2007 oui, normalement ca tient, car il me semble que le crochet est fixé au chassis, donc c'est du solide. Apres c'est sur que ca fait haut, le cul de ta remorque va toucher parterre, surtout si ton troll est réhaussé... Faux, le chassis a cet endroit est loin de pouvoir supporter un attelage La traverse a cet endroit n'est pas assez epais, j'ai eu deja l'idée et quelqu'un a l'epoque qui me l'avais deconseillé. La seule solution envisageable est de fixer le crochet a cet endroit mais de repartir les forces par l'intermediaire du PC sur les fixations prevues pour l'atelage d'origine, là oui ça tiens sans probleme. Ben alors faut renforcer le chassis.... rapporter un morceau de ferraille style 30 mm x 20 mm le souder sur toute la longueur de la traverse... Mais alors à quoi sert la pièce en forme d'anneau avec les 4 fixations en 10 ? Pour la hauuuteur, ma remorque est modifiée...
the bargeots Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 Mais alors à quoi sert la pièce en forme d'anneau avec les 4 fixations en 10 ? Pour la hauuuteur, ma remorque est modifiée... A quoi sert t'elle? C'est un anneau de depannage, je dit bien de depannage, CAD tirer une voiture ou autre sur une courte distance et sans force de retenue (vehicule embourbé...) Pour les deplatages viril il y a les 2 crochets plus bas qui tiennent de maniere serieuse.
enhautdesmontagnes Posté(e) : 21 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 21 janvier 2007 à atteler un autre 4x4 ou platequi a besoin d'aide pour se tirer d'un mauvais pas Ben alors... Un 4x4 ça pese environ 1,8 tonne ! Ma remorque ne doit pas dépasser 700 kg en charge. Normalement ça doit tenirau moins jusqu a 2 tonnes ? Je voudrais savoir pourquoi on peu ateler un 4x4 à ce crochet mais pas une remorque... Contrairement à l ancien proprio de mon Troll, je n atelerai pas de remorque pour porter des pelles mecaniques de 5 tonnes ! Alors les gars on peut ou on peut pas !!!???
le loup Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 a mon avie tu peut de toute facon moi je suis en train de le faire
enhautdesmontagnes Posté(e) : 21 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 21 janvier 2007 a mon avie tu peut de toute facon moi je suis en train de le faire Moi je viens de tomber l'ancien attache remorque... et c'est vrai que c'est tres bien fixé au chassis. cet aprem je monte la prise pour les commandes de la remorque, je fabrique une pièce de liaison poyur y accorcher mon "crochet" car sinon il est trop pres du coffre et on perd trop de rayon pour tourner avec la remorque. Je vais regarder si on peu pas renforcer un peu le chassis.... Et le premier qui arrache son chassis en tractant prévient l'autre !!!
Bourbier4x4 Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 Je voudrais savoir pourquoi on peu ateler un 4x4 à ce crochet mais pas une remorque... , je voit pas pourquoi on peut tirer un 4x4 et pas une remorque !...
the bargeots Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 a mon avie tu peut de toute facon moi je suis en train de le faire Ca c'est de la reponse... Faites ce que vous voulez après tout... On donne un avis après vous voyez... Dites vous une seule chose: Si les attelage on des point de fixation super epais c'est pour une bonne raison, pas pour faire chier le monde en pesant un ane mort.... Alors regardez l'epaisseur au niveau de l'encrage et comparez, si il fait 2cm d'epaisseur comme font les support de crochet d'attelage foncez, sinon reflechissez a 2 fois. Les notions d'arrachement de filetage, deformation ou autre ça vous parle? Ce crochet je le repetes sert de maniere temporaire et non pour faire des km avec.... Ce n'est pas du tout pareil... Après si vous renforcez ou que vous repartissiez les charges sur plusieurs points pourquoi pas, aucun probleme...
enhautdesmontagnes Posté(e) : 21 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 21 janvier 2007 Les notions d'arrachement de filetage, deformation ou autre ça vous parle? Ce crochet je le repetes sert de maniere temporaire et non pour faire des km avec.... Ce n'est pas du tout pareil... Après si vous renforcez ou que vous repartissiez les charges sur plusieurs points pourquoi pas, aucun probleme... Temporaire c'est le mot... MAIS Si on renforce le chassis sur toute la largeur en ajouttant à la place des 4 points d 'encrage qui sont en 10mm, 2 écrous de 16 ou 20 (selon le stock ) qui fixent le crochet en traversant le chassis et une barre de renfort. C'est vrai que les 4 pas de vis en 10 ça fait un peu léger. MAIS en perçant deux trous de 17 mm dans le chassis, et malgré un renfort, est ce que ça le fragilise pas ??? PS malgré certains désaccords, on peut communiquer agréablement sur d autres sujets....
le loup Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 Après si vous renforcez ou que vous repartissiez les charges sur plusieurs points pourquoi pas, aucun probleme... voilà tu viens de dire se que je suis entrain de faire
enhautdesmontagnes Posté(e) : 21 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 21 janvier 2007 Avec une barre de metal un peu travaillée pour arriver à cette forme : ! ! \______/ qui permet de fixer la partie arrière du chassis avec le crocher, fixation par les 2 boulons de 10 en haut et on remplace les deux du bas par une tige filetée de 16 qui accroche le crochet au chassis au renfort. Pas de fixation en 16 en haut, je vois pas comment y acceder pour viser. La barre de renfort peut etre fixée au chassis et aux deux longerons par la partie qui revient droite ( déssinée ici par des "!" ) Qu'en pensez vous ???
espacepatrol Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 J'ajouterai simplement un tout petit détail, mais qui fera toute la différence en cas de problème. Il est STRICTEMENT INTERDIT d'utiliser un attelage NON HOMOLOGUE pour tracter une remorque. En cas de problème sur la route, si vous perdez la remorque, et que cela produise des domages "colatéraux", vous perdez votre couverture d'assurance. A partir de là, je vous laisse imaginer dans quel merdier vous vous engagez. J'ajoute que dans ce genre d'accident, l'attelage est le PREMIER point contrôlé par les experts Donc, à vous de voir!!!
enhautdesmontagnes Posté(e) : 21 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 21 janvier 2007 J'ajouterai simplement un tout petit détail, mais qui fera toute la différence en cas de problème. Il est STRICTEMENT INTERDIT d'utiliser un attelage NON HOMOLOGUE pour tracter une remorque. En cas de problème sur la route, si vous perdez la remorque, et que cela produise des domages "colatéraux", vous perdez votre couverture d'assurance. A partir de là, je vous laisse imaginer dans quel merdier vous vous engagez. J'ajoute que dans ce genre d'accident, l'attelage est le PREMIER point contrôlé par les experts Donc, à vous de voir!!! C'est sur que vue comme ça !!! Mais alors le simple fait de monter un filtre green, ou de suprimer la gamelle d échapement ou de rajouter un IC ou de rouler avec des pneus non homologués ou de ne pas avoir sa ceinture ou de parler au téléphone ou de manger un sandwich ou de.... Je reconnais qu il faut etre vigilant, et c'est pourquoi je me renseignement aupres de personnes averties. Et que je veux faire une réalisation sérieuse, et sure... Tout en ayant un peu de garde au sol !
black-shark Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 je vous fais par de mon experience perso : moi j'ai fixé un croché à cet endroit et pris soin de refaire les filtage et pour plus de précaution je l'ai fait souder , je tracte deux fois par semaine ma remorque 500 kg et l'été un bateau semi rigide de 600 kg , et je n'ai jamais eu de soucis, mais par sécurité je me limite à ça en poids . SI LE TRAVAIL EST BIEN FAIT ça M'éTONNERAI QUE ça S'ARRACHE et puis tracter 500kg sur des roues avec nos engins ne me parait pas déraisonnable. voilà chacun prends ses responsabilité !!
the bargeots Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 Voila du moment que vous renforcez le montage tout va bien vous pouvez vous en servir... sur terrain privé Non Espace_patrol a raison faites super gaffe a ce genre de modifs, comme toutes les autres modifs d'ailleurs
le loup Posté(e) : 21 janvier 2007 Posté(e) : 21 janvier 2007 merci les gars et oui s'est vrai s'est pas homologue mais bon vu là ou j'en suis
enhautdesmontagnes Posté(e) : 21 janvier 2007 Auteur Posté(e) : 21 janvier 2007 Voila du moment que vous renforcez le montage tout va bien vous pouvez vous en servir... sur terrain privé Non Espace_patrol a raison faites super gaffe a ce genre de modifs, comme toutes les autres modifs d'ailleurs Mais est ce qu'une attache qui n a pas d anneau pour accrocher une chaine de remorque est homologuée ? Faut pas tomber dans l'exces.... de toutes façons si on dois ce faire plomber par les flics.... ils trouveront toujours quelle chose... L'IMPORTANT C'EST QUE LA REMORQUE NE DECIDE PAS DE VOYAGER TOUTE SEULE
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