Patrol GR Y61 3.0l vdi de 2002, Jeff

Mon Patrol un Y61 3.0l vdi de 2002 version sport, acheté neuf.

La galerie photos de mon Troll en action juste ici

Les modifications ou pièces remplacées :

• - Pneus Cooper Discoverer STT Pro  en 305/70/16
• - Vanne EGR condamnée
• - Ski de protection à l'avant
• - Pose d'un kit de centralisation à distance
• - Convertisseur 12 volts / 220 volts de 600 watts
• - Haut-Parleurs Focal 165 cvx 140 w, Caisson Amplifié Focal 120 w
• - Coffre sur mesure avec 2 tiroirs de 1 mètre de profondeur façon coffre Australien
• - Protection ASFIR boite de vitesse et boite de transfert
• - Protection en alu pour le carter d'huile moteur
• - Pare-chocs ARB Sahara ici
• - Ressorts King Spring AR ref : KDRR-43 EHD et AV ref : KDFR-42HHD réhausse +10 cm
• - Amortisseur haute performance à gaz réservoir séparé, diamètre de piston: 40mm - diamètre de tige: 20mm ici
• - Amortisseur de direction Tough Dog réglable
• - Jante alu Performance Outlaw chromée 10/16 -26
• - Boitier Optimisation Kit Power + 31 cv et + 69 nm
• - Filmage des vitres SL llumar
• - Snorkel Safari ici
• - Feux arrière multi-fonctions ici
• - Phares cristals glaces lisses
• - Clignotants avant cristals glaces lisses
• - Coques du pare-chocs arrière en fibre sans emplacement de feux
• - Treuil KingOne 5.4 T ref : 6TR1054 avec corde plasma Warm (10 mm diamètre) de 40 mètres ici
• - Galerie de toit Rhino-Rack de 2m10 et 4 barres Rhino-Rack (pour les grandes sorties TT)
• - Barres Panhard Tough Dog réglables avant et arrière ici
• - Répétiteurs de clignotant d'ailes en blanc
• - Préfiltre Racor 500 FG avec réchauffeur ici
• - Moyeux débrayables manuels AVM renforcés
• - Durites de frein Goodridge armée en PTFE et tressage acier inox +10 cm ici
• - Ligne complète Tecinox diamètre 63 mnm inox 316L ici
• - Aménagement des portes arrières avec compresseur ARB, prises 220v, prise 12v tableau de commandes Scheiber et
• - Deuxième batterie et coupleur/séparateur T-max ici, depuis 2014 j'ai un coupleur/séparateur IBS
• - 4 Disques DBA et plaquettes EBC hautes performances ici
• - 2 barres de 20 leds intégrés dans la galerie Rhino-Rack (8000 lumens) ici
• - Frigo Waeco CF-40 à compresseur Danfoss BD35F ici
• - Eclairage de l'habitacle à leds et quelques autres ampoules remplacées aussi par des leds
• - CB President JFK II version export avec une antenne Président MS-145
• - Support en alu pour Toughbook CF-18 les détails
• - Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord, les détails ici
• - Barre de leds 10 watt (12600 lumens)
• - Barre de direction réglable renforcée ici
• - Remplacement des tirants de pont avant/arrière par des réglables et renforcés ici
• - Rock-sliders tubulaires ici
• - Cric Hi-lift et plaques Maxtrax sur la galerie

Entretien et remplacement de pièces : (Entretien tout les 15.000 km chez Nissan selon la RTA)

• - Changement des bougies de préchauffage à 145.000 km
• - Changement disque embrayage à 150.000 km (montage à la noix au Maroc 2012)
• - Changement des injecteurs à 160.000 km ici
• - Changements du galet tendeur à 50.000 km, à 185.000 km et à 199.000 km
• - Remplacement de la pompe à eau et du visco-coupleur à 185.000 km ici
• - Remplacement des deux joints homocinétique des 1/2 arbre et réfection complète des pivots 189.000 km
• - Remplacement du radiateur moteur à 191.000 km en juin 2016 ici
• - Réfection des 4 étriers de frein avec des kit de reconstruction, tous les joints, caches poussières et pistons 197.000 km en mai 2017
• - Remplacement du volant moteur bi-masse et kit embrayage complet à 197.000 km en mai 2017
• - Rénovation du châssis et de tous les corps creux du Troll (châssis, portes, ailles etc...) à 197.000 km en mai 2017

Je rajoute les dernières modifications :

- Pose d'un kit de centralisation à distance (télécommande pour les portes) pièce Nissan 240 € montée !

Et quelques photos ...

ils plantent les piquets en biais chez vous ?

C'est la pluie qui les fait pencher à force .... lol

Petite modif sur mon Troll "petite" !

Les barres de seuil en alu :

Cadeau de la Webmastrice pour noël

J'ai changé mes pneus .... je viens de m'offrir des BfGoodrich 285/75/16 en Mud que du Bonheur

Pour les plaques à l'interieur oui c'est des pièces Nissan pour l'arrière du véhicule je c pas ...

Pour le pneus alors le comportement :

Le bruit oui un petit peu mais rien vraiment on mets +2 au volume du poste et c bon !

La conso c pas encore je pense 1 l de +

En TT pas encore été je bosse tout le week end les 3 nuits .... si en forme demain je vais tester un peu

(Je pense que ça va etre très efficace c'est sur!)

En tout cas superbe tronche mon Troll et je conseille cet achat BfGoodrich en Mud en 285/75/16 le bohneur

En TT pas encore été je bosse tout le week end les 3 nuits .... si en forme demain je vais tester un peu

(Je pense que ça va etre très efficace c'est sur!)

Voila j'ai été tester mes Mud cette après midi ..... Le pied !

Ca passe ipert bien tout au couple ça passe (même plus la peine de mettre la sauce dans les bourbiers et la y'en a c'est ipert humide)

Pour résumer :Que du Bonheur

J'avais jamais fait gaffe à tes marche-pieds, ils ressemblent aux miens...

Oui je compte l'ai changer ceux la je vais bientot les vendre sur le site pour mettre des tubes !

Nouveauté des barres latérales de protection !

Ok je vous fait des photos des fixations au plus vite ...

Je les ai achetés chez Nissan Espace 3 en occase !

d'ailleurs ils ont pas mal de pièces d'occasion en stock la bas, je dois y retourner pour faire une liste

Comme bcp de demandes voila les fixations de mes barres latérales :

Fixation Barre avant :

Fixation Barre arrière :

Apparemment c'est du solide ...

Réference c'est des seuils de portes KE965VB350 prix 140.08 € TTC les 2

tes protections latérales sont fixées au chassis en 2 ou 3 points ?

2 points devant et 2 points derrière !

4 vis par barre