Db Posté(e) : 31 janvier 2004 Posté(e) : 31 janvier 2004 Salut à tous. J'ai achété l'attelage Nissan. Le mécano m'a dit qu'il fallait 4 h pour le monter. En lisant la notice j'ai l'impression qu'un pro devrait mettre moins de temps. Comme j'ai l'intention de le faire moi-meme, j'y mettrais certainement 4h vu que je suis un bricolo, mais je ne voudrais pas aller dans le mur. Dites-moi si les 4h Nissan ne cachent pas quelque os que je ne voie pas. Faites moi part des difficultées que vous avez rencontré. :icon_salut:
L'Africain 2 Posté(e) : 3 février 2004 Posté(e) : 3 février 2004 Et l'idéal est de faire un faisceau avec un connecteur à l'intérieur de l'habitacle, qui permet ainsi de pouvoir démonter facilement l'attelage. Connecteur étanche si possible, tu peux te fournir chez un revendeur pièces auto professionnel.
Montero79 Posté(e) : 13 septembre 2006 Posté(e) : 13 septembre 2006 Salut à tous J'ai acheté d'occase un attelage de 61 chez Charles31, je ne l'ai pas encore recu mais en attendant je cherche la notice de montage de la partie mécanique, pour le cablage pas de problème, moi c'est plus long car je fabrique une ch'tite boite à relais pour ce pas surcharger le circuit d'origine et je met la prise sur la partie alu du seuil de coffre, comme cela elle est à l'abri des chocs, mais pour le monter sur le chassis c'est lourd et un plan et/ou des explications seraient les bienvenues Faut-il impérativement démonter les parechocs AR, ou est-ce que cela se monte comme cela ? Faut-il percer le chassis ou les trous sont-ils déjà fait. Merci de répondre à un p'tit gar qui a 2 mains gauche en méca mais qui y arrive avec un peu d'aide.
samy Posté(e) : 14 septembre 2006 Posté(e) : 14 septembre 2006 slt quelque esplication sur un autre post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=25936&highlight=
michel.gelin Posté(e) : 14 septembre 2006 Posté(e) : 14 septembre 2006 Salut à tous J'ai acheté d'occase un attelage de 61 chez Charles31, je ne l'ai pas encore recu mais en attendant je cherche la notice de montage de la partie mécanique, pour le cablage pas de problème, moi c'est plus long car je fabrique une ch'tite boite à relais pour ce pas surcharger le circuit d'origine et je met la prise sur la partie alu du seuil de coffre, comme cela elle est à l'abri des chocs, mais pour le monter sur le chassis c'est lourd et un plan et/ou des explications seraient les bienvenues Faut-il impérativement démonter les parechocs AR, ou est-ce que cela se monte comme cela ? Faut-il percer le chassis ou les trous sont-ils déjà fait. Merci de répondre à un p'tit gar qui a 2 mains gauche en méca mais qui y arrive avec un peu d'aide. Salut a tous Sur mon y61 j'ai monté l'attelage d'origine nissan il y avais deja le cablage élèctric par contre Montero79 il faut demonter les pare choc et j'ai du percé 2 trous suplémentaire sur le chassi car sur l'attelage il y avait 3 rangés de trous de chaque coté et sur le chassi que 2 tous et en plus il y a des entretoises a mètre dans les longerons
Db Posté(e) : 14 septembre 2006 Auteur Posté(e) : 14 septembre 2006 C'est plus confortable en enlevant les deux coquilles de pare choc (c'est rien à faire) Pour que la vis arriere gauche ne touche pas la caisse lorsequ'elle bouge il faut aussi faire une petite découpe de carrosserie au dessus de la tete de vis (10 mm de jeu environ)
Montero79 Posté(e) : 14 septembre 2006 Posté(e) : 14 septembre 2006 slt quelque esplication sur un autre post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=25936&highlight= Sur le schéma de Pierre , c'est bien décrit, le plus dur c'est peut être de passer les entretoises dans les longerons sans les pousser trop loin, mais je vois que sur les entretoises il y a un petit trou comme pour définir leurs positions dans les longerons, existe-t'il déjà un trou dans chaque coté des longerons ?
michel.gelin Posté(e) : 14 septembre 2006 Posté(e) : 14 septembre 2006 Il faut rajouter 1 tour de chaque coté et chez moi les entrtoises étais soudé sur une tige donc trois par tige et elles allaient juste a l'emplacement des 2 trous dorigine
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 14 septembre 2006 Référent Mécanique Posté(e) : 14 septembre 2006 Après dépose des joues latérales tu perces les trous manquants dans les longerons et tu enfiles les entretoises : pour les centrer, un tournevis ! Pour le cablage j'ai utilisé les connexions rapides qui permettent de ne pas couper les fils. L'attelage est de chez Feu rouge. ... ... Photos et doc (livret de bord) cliquables
michel.gelin Posté(e) : 14 septembre 2006 Posté(e) : 14 septembre 2006 Salut pierre merci pour les photo mon cablage etait vendu avec l'attelage et a bancher directement sur les lumières ar en 2 min cetait bancher
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 14 septembre 2006 Référent Mécanique Posté(e) : 14 septembre 2006 Salut pierre merci pour les photos, mon cablage etait vendu avec l'attelage et à bancher directement sur les lumières ar en 2 min c'etait banché Et tu l'as payer combien ? Moi c'est 142 euros . Il y avait les câbles mais pas les connecteurs nini
michel.gelin Posté(e) : 14 septembre 2006 Posté(e) : 14 septembre 2006 Salut pierre je viens de retrouver la facture Attelage rock 160,33 support attelage 123,71 faisceau 7 broch 51,21 chape mixte 91,86 total=427,11 roro :2 (25): oui c un double attelage avec une boule et un crochet en plus marche pied en inox c joli et pratique
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 14 septembre 2006 Référent Mécanique Posté(e) : 14 septembre 2006 C'est pas celui qui nécessite de découper le pc AR ???
michel.gelin Posté(e) : 14 septembre 2006 Posté(e) : 14 septembre 2006 si mais il y avait deja le pare choc prés decoupé en inox d'ou le prix
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