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Recherche caracteristique nissan patrol baroud 3.3 td 110 ch


nanard

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Bonjour,

 

Je recherche les caracteristiques Nissan Patrol Baroud 3.3 TD 110 ch, pour l-instant j'ai trouvé ceci:

http://www.patrol-gr.net/caract_patrol.php

Mais il n'y a pas les angles d'attaque, ventrale et fuite ni le pourcentage des pentes et devers.

Je sais que c'est caractéristique varient en fonction de sont équipement et modification mais je cherche les caractéristiques de bases. Pouvez vous m'aider?

merci

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J'ai la documentation d'origine du patrol 3.3l D & TD, et 4 cylindres 2.8l.

 

il est donné:

 

-angle d'attaque 40°

-angle de fuite 23°

-garde au sol 215mm

-angle ventral 30° le court hardtop et 18 le long

-dévert 43°

 

J'ai aussi les données de rapports de boites, moteur couple puissances régimes, le diametre de braquage, les dimensions, empatements, voies, poids, conso etc...

 

Si tu veux d'autres infos n'hésite pas! :2 (15):

 

Max ++ :foodman:

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Tu trouvera manuel technique et manuel de bord ici

 

http://zeverybest.free.fr/technique.htm

 

La sonde de pression d'huile se trouve sur le cote droit du moteur (sens du vehicule) vers la BV.

 

Sous le filtre a GO et deriere le filtre a huile.

 

Il y a 2 sondes. 1 pour le mano du tableau de bord, et l'autre pour le DPC : Elle arrete le moteur si la pression chute (a condition que le DPC fonctionne)

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Comme données j'ai:

 

-couple moteurs pour:

 

le 3.3l Turbo 25.5 mDaN à 2000 tr/min

le 3.3l Atmo 21.6 mDaN à 1800 tr/min

le 2.8l 4 cyl 78cv à 3800 tr/min et 17.2 mDaN à 2000 tr/min

 

Diametre de braquage 11.80m pour le court et 14.20 pour le long.

 

Rapports de boite il faut que je les retrouve! :2 (17):

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  • 4 ans plus tard...
Tu trouvera manuel technique et manuel de bord ici

 

http://********************/technique.htm

 

La sonde de pression d'huile se trouve sur le cote droit du moteur (sens du vehicule) vers la BV.

 

Sous le filtre a GO et deriere le filtre a huile.

 

Il y a 2 sondes. 1 pour le mano du tableau de bord, et l'autre pour le DPC : Elle arrete le moteur si la pression chute (a condition que le DPC fonctionne)

 

En faisant quelques recherches sur le site, je tombe là dessus :2 (3):

Pourquoi le site de François n'est-il plus accessible :2 (18)::2 (24):

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François n'avait plus le temps de s'occuper de son site... il a donc tout "légué" à PGR en rejoignant l'équipe !

 

Les 2 gestionnaires des 2 sites (Jeff et François) s'étant mis d'accord, ça s'est fait comme ça... :2 (26):

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François n'avait plus le temps de s'occuper de son site... il a donc tout "légué" à PGR en rejoignant l'équipe !

 

Les 2 gestionnaires des 2 sites (Jeff et François) s'étant mis d'accord, ça s'est fait comme ça... :2 (26):

 

Merci pour l'explication, j'ai retrouvé l'adresse du site et ce qu'il me fallait :2 (26):

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