.... suite à une panne (chauffe culasse) sur mon Y60 et après une recherche sur le net,
je m'inscrivais sur ce site .....
J'y ai fait de belles rencontres, irréelles et réelles,
et mon troll a évolué et est devenu ce qu'il est aujourd'hui grâce aux conseils, retours d'expérience et partages de passionnés:
- culasse complète changée
- châssis poncé et repeint à neuf
- barres stab virées
- Réhausse + 5
- Body + 5
- roues 285x75R16
- schnorkel
- pare-choc porte-treuil
- Pipe admission et intercooler Y61 TD6
- réglage wasgate et LDA
- mano pression turbo
- double ventilateur électriques à la place du visco
- et la cerise sur le gâteau: pont avant équipé d'un autodébloquant Lokka.
La prochaine étape sera sûrement un turbo à géométrie variable.
Plus de 30.000 messages plus tard, je souhaite une longue vie à PGR et une bonne santé à toutes et à tous !