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Tout le temps
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 20/02/2018 dans toutes les zones
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Avec le TD6 le bruit va être bcp plus fort Mais quand on aime ..... On ne compte pas !1 point
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salut, quand je rentre, je te fais une photo de l'emplacement de ton relais de warning car j'ai le même sur le long. a+1 point
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Salut, tu verras, une fois tout ça en place et le répartiteur bien réglé ton troll va avoir un freinage à t'en étonner.1 point
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Merci quand même Pierre. Quand je recevrai le contacteur, je pourrai me baser sur le filetage et j'irai voir un ami tourneur qui a tous les tarauds qui vont bien. Je ne manquerai pas de donner ce renseignement ici.1 point
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Deux moteurs, essence, à ma connaissance utilisaient cette injection d'eau : celui du BF109 et le Renault F1 turbo 1,4 l (1200 cv aux essais) Si tu injectes trop d'eau tu refroidis trop les chambres de combustion et si tu en mets moins ça ne sert pas à grand chose sauf comme pour les deux exemples cités qui montaient terriblement en température à la puissance maxi !1 point
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sur !!! Yec'hed mat!!! Le règlement des forums, c'est là Le réglement des forums ! Pour t'aider à te servir des forums, c'est là Nos tutoriels de fonctionnement du forum en vidéo Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi : carte des membres Si tu le souhaites, Fais nous des photos de ton Troll et une belle petite présentation de celui ci, ici Galerie d'exposition des Trolls du site Notre page Facebook , c'est là Page Facebook Pour être à nos couleurs, vêtements, goodies......La boutique, c'est là La boutique PGR Si tu souhaite que ton Troll n'ai plus aucun secret, le compte premium est fait pour toi...Accède à la bible PGR en souscrivant ici Compte Premium SI TU VEUX PASSER UN SUPER WEEKEND DE LA PENTECÔTE, INSCRIS TOI A NOTRE RASSO NATIONAL ICI Pour prendre soin de ton patrol, si tu as besoin de conseils ou de pièces, N'hésites pas a contacter notre partenaire Euro4x4parts Bonne navigation sur le forum !!!1 point
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Je n'arrête pas de tenter de rentrer en contact avec cette personne.....sans résultat. Pas de numéro de téléphone juste un mail. J'attends de voir si elle me répond on verra la suite.1 point
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Bonjour, Merci à tous encore une fois pour vos conseils. Effectivement je me renseignes beaucoup et longtemps....déformation professionnel. J'ai pour habitude de potasser un sujet au maximum avant de me lancer... 8 pages déjà bon bah on va se calmer hein ;-) J'attends le retour du propriétaire du Troll noir et ne manquerais pas de vous faire un (dernier) retour. Merci à tous et bonne journée à vous.1 point
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Salut Monkey Très chouette ton troll à lames. Pour le lever, je mets le cric au milieu du pont à gauche de la boule et après je mets des chandelles à côté des fixations des lames.1 point
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c est clair que ca a l air difficile ....8 pages lolll.....maintenant les menbres les plus actifs te donne des conseils.....ensuite tu ne seras jamais à l abris d un pèpins avec ton troll meme avec les meilleurs conseils du monde.....mais je crois qu a un moment faut se lancer......comme tu as deja une idéé de se que tu veux......1 point
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Moteur NEO RB25DET double arbre à cames turbo-compresser 206KW (280CH) à 6400tr/min ..... ça pulse !1 point
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Salut mon ami, idem pour moi ! Je redécouvre le site dans sa nouvelle version et bien content de voir que beaucoup de membres sont encore là (toi y compris) Merci, j'en ai besoin.1 point
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mouhahaha vous êtes durs là quand même les gars^^ remarque, j'aimerais bien que mon gros pète comme ça le matin quand je vais au travail, ça m'éviterait d'arriver en retard ahah1 point
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j'aime bien le " dans ma jeunesse " ........... J'ai eu 2 x-trail : un tres bon SUV. Exceptionnel. Les deux noir1 point
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J'ai suivi l'histoire c'est pour ça que je me permet ironiquement de dire ça. J'ai compris le budgets max et la prise ODB pour ajouter 2/3 gadgets, perso en temps que véhicule secondaire je prendrai un Y60 bien plus facile à réparer si pépin, une rehausse de +5, un body de +5 et des 33" en mud. ( et un treuil )1 point
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Aujourd'hui j'ai décidé de m'attaquer aux injecteurs du troll. J'avais commandé la semaine passée les nouveaux injecteurs, des nouvelles bougies ainsi que les manchons et le joint du cache culbuteur. Tout s'est passé sans problèmes en suivant le tuto des astuces Le joint en caoutchouc était de travers sur 2 des injecteurs retirés. Je ne sais pas quelle conséquence ça pouvait avoir sur leur fonctionnement ? Après une cinquantaine de km je n'ai pas specialrment senti de différence comparé à avant. Peut être un rien olus réactif. Quelques photos des travaux :1 point
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311 000 kilomètres, 2 Maroc 2 ans déjà ..... Aucun souci et CT vierge !1 point
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Voila quelques photos de la Rénov des ailes arrières ... puis le remplacement des ailes avants .... je posterai une photo d'une aile avant .... enfin ce qu'il en restait je ne suis pas pro dans la carrosserie mais je suis quand même content du résultat ... demain je refais le câblage des feux arrières ainsi que le montage plus haut de la prise remorque .... avec des phares multifonctions ... avec suppression des feux arrières qui se trouvent à l’arrière en bas ... que je n'arrête pas de casser dans les bois...1 point
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je crois que je vais t'etrangler !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!0 point
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En attendant le contacteur, j'ai mit un bouchon de bojolpif, et pour ça j'ai dû me forcer à boire la bouteille0 point
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A un moment donné il va falloir établir un vrai cahier des charges. Car la on écume toutes les annonces sans grande réflexion. Tu veux quoi exactement ? Court, long ? Préparé, d'origine ? Quel budget ? Et pour faire quoi ?0 point
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Voir pierre et compagnie pour conseil vraiment pointus je fais " que l'interieur moa " mossieu !!!! lol !0 point