Classement

j'ai passé mon 60 au CT ce matin IL EST PASSE SANS CONTRE VISITE quelques petites choses à faire quand même : - tuyaux de frein ar à changer - commande de frein de parking trop importante - feux de croisement réglés trop bas - jeu dans un roulement de roue - biellette de barre stable - jeu charnière de porte chauffeur Par contre j'ai de la corrosion perforante au niveau des bas arrière, et ça d’après le contrôleur à partir de mai c'est contre visite au gré du contrôleur enfin content de l'avoir pour deux ans

Ca c'est ben vrrai . A la tienne KRIYO et santé a tous les membres du PGR .

Salut les gars, je sais pas vous mais moi, le froid me donne soif !! Allez, santé !!!

Bonjour à toutes et à tous le petit déjeuné est servi

La Voiture Chaussure !

Santé à mon gros, qui vient de réussir, brillamment, son bilan de santé

Des amortisseurs , ressorts, barre pandhard ?

bon le 4l trophy 2018 est terminé pour Kevin, la 4l est bien rentrée sans problème au paddock ce qui n est pas le cas pour toutes hélas pour le groupe des 5 4l de Kevin, une a eu un gros problème à 200kms de Tanger coussinet ou bielle hs donc le raid se finit sur une dépanneuse et une autre a fini sur 3 cylindres mais est rentrè à destination

J'avais la chance d'être en vacances hier!! Donc moi aussi je me suis un peu amusé!!

MERCEDES CLASSE E All Terrain 4x4² Mercedes-Benz sait faire des 4x4 absolument délirants. Après le terrifiant G63 AMG 6x6, le constructeur allemand avait récidivé un peu plus tard avec le G500 4x4 "au carré", puis le G650 Maybach Landaulet commercialisé en série très limité l'année dernière. Le break Classe E All Terrain 4x4 "au carré", lui, va encore un peu plus loin dans le burlesque. Plutôt que le châssis du baroudeur pur et dur Classe G, il prend en effet pour base le break Classe E converti en véritable engin tout-terrain. Avec la volonté de garder le même esprit que les versions 6x6 et 4x4² du Classe G, un ingénieur de chez Mercedes s'est lancé dans la conception de ce break Classe E assez particulier. Et le résultat est plutôt étonnant ! C’est l’histoire de Jürgen Eberle, un ingénieur de chez Mercedes, qui a eu un jour l’envie de dévergonder le break tout chemin Classe E All Terrain et de lui offrir de vraies capacités de franchissement. Ayant commencé le projet tout seul dans son coin, notre homme a rapidement bénéficié du soutien de nombreux de ses collègues et a pu mener à bien son développement. L’idée de base était de greffer les trains roulants du monstrueux G500 4x4² apparu il y a deux ans sur un break Classe E All Terrain. Et, comme nous pouvons le voir, l’opération a semble-t-il réussi et le résultat se montre encore plus étonnant que le Classe G « carré ». Une Classe E mieux armée qu’un Defender La carrosserie presque d’origine du break semble en effet plutôt raffinée, par rapport aux énormes trains roulants sur laquelle elle est posée. Des extensions d’ailes ont toutefois dû être ajoutées, afin de loger les grosses roues de 20 pouces (285/50 R20 au lieu de 245/45 R19) posées sur des voies plus larges. Le plus surprenant demeure la garde au sol, qui a été plus que doublée, en passant de 160 à 420 mm. On imagine ainsi que, contrairement au modèle dont il est issu, ce break étoilé ne doit plus craindre beaucoup d’obstacles ! Sous le capot, le moteur utilisé se montre en revanche nettement plus « standard », puisqu’il s’agit du V6 essence 3.5 de 333 ch. Un bloc qui doit malgré tout se montrer bien suffisant pour mouvoir cet engin sur les terrains les plus accidentés. Reste maintenant à savoir si ce Classe E All Terrain 4x4² restera au stade de délire d’ingénieur ou s’il pourra atteindre celui de la (petite) production, comme ce fut le cas pour le G500 4x4²…

Merci Charles c est effectivement ce type de 4x4 que je cherche

surprise !!! mais où ai-je bien pu prendre ces photos ?

Là sans deconner , on est en confiance. Je recommande le hamster personnellement

Faites comme les Russes : 5 à 10% d'essence dans le gasole !

Pour ma part insas spécial track en 235/85/16 extras en terrain gras...

Alléluia !!! Il neige par chez moi, la preuve: Bon d'accord c'est pas au même niveau de quantité mais ça neige!!

On a pareil du côté du pays basque . Je le fais en deux fois avec dodo sur une aire autoroute. Ça se fait très bien . Des convois seront organisés . Minillo est nîmois , par exemple , et fait la route. Un mec très bien. ..........ki trimballe du ravito : en plus

Si il te rentre dans le c.l tu pourras dire que tu as pris un sacré coup de pied au c.l

Même le père noël est perturbé par le temps Il ne sait même plus dans quelle saison on n'est

ma contribution !! . ......y'avait que des 4x4 qui circulaient ce matin. dommage qu'il ait fallut bosser ..... ça démangeait d'aller faire un tour !!!!

t'as vu mes photos de Bayonne ? Je me suis régalé ce matin

trop facile pour un local comme toi ! j'ajoute quelques photos de la Côte des basques (avec le "petit jardin" juste au-dessus) et du Rocher de la Vierge.

C'est fait

le fiston a quitté l'Afrique par le ferry de 18h une des 5 4l est hors d'usage moteur cassé (bielle ou coussinet)

Vu sur le coincoin

Bon normalement j'aurais pas de surprises avec les graisseurs:2 (15): Comme expliqué dans les astuces rien de bien terrible, mais perso je recommande de travailler pont levé(cric chandelle) pour éviter qu'une fois la platine et son roulement enlevé on ait la roue qui s'affaisse un peu Donc ça donne ça( en plus on voit mes nouvelles durites). Je vais juste rajouter le petit capuchon plastique pour éviter boue ou autre sur la tête du graisseur. Sinon voilà ce que je poserais sur la camion dès que j'aurais le temps avec un reportage photo complet pour les futurs possesseurs.

Bonjour. Mon post Maroc 2018 dans le coin des globe trotter a disparu. Quelqu'un pourrai me dire pourquoi ? Merci.

Le confort ? ah bon je dirais très germanique sans plus ....

T'as été faire une petite prière a notre dame de la mer .

HULOT/MACRON ont bien fait d'augmenter fortement l'essence et le gasole pour préserver la planète : deux mois après le réchauffement s'est transformé en refroidissement .... Alors un coup d'augmentation pour revenir à la chaleur svp

Donc c'est bien lui que j'ai aperçu