Classement

T'inquiète pas pour le moteur, le TD6 a fait ses preuves, c'est le même bloc que le Y60(donc ça se trouve facilement en occas) et c'est fréquent de croiser des 2,8TD avec plus de 300 000 kms (j'en ai un à 436 000 à côté de chez moi). Juste vérifier cette histoire de longeron car c'est vague la description du CT. D'accord avec Ouargla, un poil trop cher je pense, mais s'il est vraiment en bon état, c'est peut-être pas trop déconnant.

Merci et santé ! (la bougie c'est pour parer aux coupures d'électricité)

tout a fait raison , aller santé a tout le monde .

Hello les potes. 6 ans aujourd'hui que je n'ai pas touché une cigarette. Même pas un petit taf, même pas testé une électronique. Je me demande maintenant comment j'ai pu être accroc et dépendant de ce truc immonde. Vive la liberté.

Merci les gars et bonne fin de nuit à tous !

Bonjour à toutes et à tous le petit déjeuné est servi

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bonsoir, il est où ce ressort qu'il a changé ? dans la soupape ?

Oui, et puis ça évite de se lever pendant l'apéro pour aller chercher une bougie et des allumettes.

Tu vois que beaucoup de gens on des problèmes ? Ou ca ?

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Bravo Pierre, pareil pour moi, on se demande comment on faisait avant .... une vraie merde ces clops !!!

c'est quoi un usage chasse ? parcourir la savane pour traquer les éléphants

Joyeux anif les gars !

Petite sortie du dimanche

et santé !

Salut les nuiteux

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c est peut être encore un peu tôt pour le rosé , manque juste un peu de merci pour le service

On compte ses amis avec les doigts de la main, et ses ennemis juste avec celui du milieu.

Tiens Olivier, un autre topic qui en parle https://www.patrol-gr.net/forums/topic/46293-fiabilité-y61/?tab=comments#comment-765207 tu noteras au passage que tu avais toi aussi changé les injecteurs et mis des neufs à 140.000 à l'époque (2012)

Pas tous les 3.0 litres effectivement, les premiers Y61 moteur 3.0 litres DI avait un carter d'huile trop petit avec risque de déjaugeage de la pompe à huile en forte déclivité, carter changé en décembre 2001 par un plus grand par Nissan et rappel constructeur, de plus il y a avait bien ces problèmes de pistons percés dû aux injecteurs, injecteurs qu'il était conseillé de changer. Je crois même que selon le numéro de série il y avait eu un rappel constructeur pour le moteur ou la boîte (à confirmer) .

un mâle pour 3 femelles, non

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Moi, ça fait 25 ans.......................... que je m'entraine à arrêter 20 fois par jour