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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 24/03/2018 dans toutes les zones

  1. Toute politique mise à part, car les uns n'ont pas mieux fait que les autres, au lieu de nous brider toujours plus dans nos libertés, nos chers (dans le sens de coûteux) dirigeants feraient bien de revoir leur façon de traiter les fichés S, et d'autant plus lorsqu'ils le sont pour islamisme radical terroriste. Le dernier en date à être passé à l'acte, triste actualité, aurait été fiché S en 2014, ce qui ne l'aurait pas empêché d'être naturalisé français en 2015 (d'après BFMTV à l'heure où j'écris) ! ! ! Je ne sais pas vous, mais moi ça me laisse le sentiment d'un gros raté et de quelque chose qui aurait pu être évité. Je n'ose même pas penser à ce que peuvent ressentir les familles des victimes. "Pays des droits de l'homme", attention de ne pas te réveiller un jour et qu'il soit trop tard !
    2 points
  2. Changement des chassis de vitres arriére sur un Y60 Comme sur beaucoup de 60 ayant un peu vécu les chassis des vitres arrière commençaient à pourrir. Malgré des tentatives avec du rustol ça n'évoluait pas dans le bon sens. Ne voulant pas que la coque pourrisse elle aussi, j'ai acheté des chassis, joints et feutre neufs Commencer par enlever le chassis pourrit. Il est plus facile de tout demonter à l'arriere du troll, Il y a plus de place pour travailler Pour enlever le chassis, il suffit d'ouvrir la fenêtre. Là où il y a le rond rouge, Il faut tirer vers l'extérieur tout en soulevant légérement le chassis. Ca vient tout seul. Heureusement la coque n'a rien. Par contre le chassis est dans un sale état. Mettre le feutre en place dans le chassis. La jonction se fait en haut. Le feutre est trop long. Il faut le couper 3 à 4 mm plus long que nécessaire. Ca permet de tendre le feutre dans le chassis et d'être sûr de l'étanchéité Après avoir mis en place les vitres (il suffit d'écarter doucement les deux côtés du chassis pour enlever nettoyer et remettre les vitres) Il faut mettre en place le joint. Dans le bas du chassis il y a un petit ergot. Ca fait un bon point de départ et ca évite les mauvaises surprises Il est plus facile de faire glisser les deux fenêtres dans le chassis pour mettre en place le joint. Côté extérieur ça va tout seul, côté intérieur il vaut mieux utiliser une corde fine. La corde doit être placée dans le fond de la gorge tout le tour du joint. En tirant doucement le joint va s'écarter et prendre sa place sur le chassis. Evitez d'utiliser des tournevis ou autre qui perceraient le joint. Une fois le joint en place il n'y a plus qu'à le positionner sur le trol en utilisant la même technique de la corde. Un dans l'auto qui tire sur la corde, un dehors qui pousse sur le chassis. Après plusieurs essais, ça va mieux en commençant pas le bas. Une fois le joint en place partout on peut fignoler en tapant DOUCEMENT sur une calle en bois posée sur le chassis pour être sûr qu'il est bien au fond Voilà, si ça peut aider !!! (c) chtit'trol.
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  3. Vous le savez, PGR bouge, en permanence, et ce merveilleux vivier de bonnes volontés, de baroudeurs des chemins et d'esprits aventuriers va disposer d'un nouvel outil, des plus performants : La Newsletter Avec elle, impossible de passer à coté d'une super sortie près de chez vous, d'un plan intéressant coté accessoires ou mécanique pour votre 4x4, à partager sans modération ! Direction : https://www.patrol-gr.net/newsletter/ et inscrivez-vous Patrollement Jeff.
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  4. Pour être le play-boy du rasso 2018.....Ou la Miss PGR !! ( Inscription rasso 2018 ça se passe juste ici ) Une campagne fabrication de vêtements vient d'être lancée. Le principe est simple il suffit de commander directement sur le site de notre imprimeur via le lien ci dessous, le règlement se fait aussi sur son site. Les vêtements seront imprimés dans 20 jours, vous ne serez débité qu'au moment de l'impression des vêtements. On compte sur vous pour la réussite de cette opération. Pour commander, ça se passe juste ici
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  5. samarien je suis tout à fait d'accord avec toi et je ne suis certainement pas le seul mais comme on le sait beaucoup de français sont des cons et ils manifesteront contre ça.adishatz
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  6. Hélas oui ils sont français (pauvres de nous) ; pas la prison pour eux c'est devenu le club med (on l'a vu pour merrah) ; on pourrait réouvrir CAYENNE voire réabilitter certains camps .......... ou remettre la peine de mort dans la constitution ; mais là vaste sujet à aborder.
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  7. le pb c'est qu'ils sont français et qu'il y en a une tripoté
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  10. Salut les gazoils, bonne journée à tous.
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  11. Fallait le dire on change de format .
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  12. La police de Tempe qui est en charge de l'enquête a diffusé la vidéo de l'accident : Et une image du 4x4 après l'accident
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  13. Demandes à zerocool, il aime bien le rouge et le noir hein ouargla Tu as celui-là avec un rouge "candy" : Ou celui d'astone en gris range rover evoque
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  15. Bien le bonjour, je mets en vente pour ma soeur une paire de bavette arrière de ebro 260 3.3, état comme neuf, jamais servie, encore sous blister ! A prendre au second degré bien entendu l'etat est d'époque vas t'on dire mais ils sont complet et non casser. Pour le prix je vous laisse faire une offre, on seras pas gourmand, juste assoiffé
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  16. Très beau reportage et ça va faire monter le prix des ponts de Terrano2 On pourrait faire une Astce ? si tu es OK ? Pour la précontrainte tu peux utiliser ce genre de produit http://www.conrad.fr/balances_a_suspension_serie_hs_pInt_31702_31789_580517#
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