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  1. gillou_38

    gillou_38

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  2. Jmarc

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  3. Alex744

    Alex744

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  4. DAN

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 18/12/2023 dans toutes les zones

  1. bonjour, voici a nouveau ma présentation car je n'est plus accès au forum. je m'appelle gilles j'ai 21 ans. j'habite en Isère en dessous de Lyon pas loin de Bourgoin Jallieu. je possède un Mitsubishi l200 de 2019 et 2 patrol gr y60 court. le gris que j'utilise pour la balade, la chasse et le franchissement, et le blanc que je viens d'acheter pour faire un proto. au plaisir de ce croiser.
    3 points
  2. Bonjour à tous, Alexis 23 ans de haute savoie, je suis en cours de restauration d’un y60 Ici pour trouver de l aide, des astuces et si jamais je peut aider quelqu’un ça serait avec plaisir ✌🏻✌🏻
    2 points
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  4. Bonjour tout le monde, Content de rejoindre le monde des Trolls avec un y61 long en 3l, je roulais avec un baroud avant, je suis dans l'Essonne.
    1 point
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    1 point
  6. Bonjour à tous, Je m’appelle Ugo j’ai 21 ans et je roule en Patrol Y61. Au plaisir de vous croiser.
    1 point
  7. Mon père est un pro justement, mais du métal, pas de la mécanique 😁 A priori, selon mon garagiste, il serait « pourri » dans sa partie supérieure (le réservoir hein). Bon je peux rouler avec 1/4 de plein en attendant, mais pour faire du TT, j’ai bien l’impression que je vais devoir attendre un peu…
    1 point
  8. Merci à vous pour votre accueil. Je viens tout juste de faire l' acquisition d'un Y60 hier! Cependant en le ramenant je vois que l'aiguille de T° est 1/6 eme au dessus du mini et variait limite au mini. J'ai pourtant eu du chauffage le long de la route du retour... En regardant le soir même par la vis de purge, rien n'en sortait sauf après un charge du régime moteur. Ce jour même j'ai remis pas mal de LDR "toute marque" afin d' avoir un mimum qui circule dedans. Après essai routier je constate que l' aiguille reste stable mais toujours au 6eme au-dessus du mini. Suite aux divers sujets sur le forum, je suspecte la sonde de température défaillante ou la calorstat qui reste à moitié ouvert. Le pauvre Troll à déja toute la peinture à revoir, mais avant de m'occuper de son esthétique, je vais commencer par péréniser la partie mécanique et train roulant. Les futurs photos sont à venir pour vous montrer un peu le "vécu" et surtout l' avant/après si mécaniquement parlant tout est sain.
    1 point
  9. Bonjour à tous, Je m'appelle Tristan et j'ai 42 ans, j'habite vers Marseille 🙂 Amateur de Patrol depuis toujours j'ai décidé de rejoindre ce forum, j'espère pouvoir m'en offrir une l'année prochaine ! Merci de m'avoir accepté sur le forum 🙂
    1 point
  10. Bjr. Je viens de m'inscrire sur ce forum pour pouvoir echanger avec vous sur notre passion commune, le 4x4 et en particulier le patrol. Je suis de l'ile de la Reunion,ou il y a pas mal de terrain de jeu, a l'époque j'ai eu un baroud 2.8td6 equipé un minimum pour m'amuser un peu en franchissement, et j'ai tellement apprecié ce 4x4 que je me suis pris un autre un peu plus "civilisé" pour mon vehicule de tous les jours. Au plaisir de vous croiser sur les piste!!
    1 point
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  13. Bjr et bienvenue ! bonne recherche …
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