Classement

Il faut que les plans des flasques soient parallèles sinon la transmission n’est plus homocinétique. Ça créé des vibrations dans les croisillons et à terme, ça endommage les roulements et toute la chaîne cinématique. D’après la photo, je pense que tu as plus de +5 cm vu l’espace entre les roues et le haut des passages de roues. Ça pourrait expliquer un tel écart dans les flasques si tu avais ce bruit avant la rehausse, elle n’est pas la cause première mais elle amplifie le problème Mesures comme sur la photo et compares avec celle de @Jmarc prise sur un y61 origine As-tu vérifié si tu as du jeu radial dans les cannelures de l’arbre de transmission : tu mets le frein à main et essaie de tourner l’arbre côté pont à la main. Un exemple de mon arbre d’origine avec un jeu radial notable.

Soit le bienvenu.

Bsr ! C’est la patte de commande du répartiteur de frein en fonction de la charge

A la votre les Amis c'est l'heure

Salut Thierry ! content pour toi . il était franchement propre ton trol !

Salut les copains C'est avec un gros pincement au coeur que je vous annonce la vente de mon gros ce jour Mais ce n'est pas pour autant que vous ne me verrais plus A bientôt 🥂

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Salut les copains, @Jmarc, et autres noctambules !

avec les autres au pied du passager, sur le montant