Classement

Voici donc mon Ebro 3.3L turbo de 89 Acheter dans l’état, peinture raptor neuve, 4 jeux de lames neuves avec amortisseur neuf ( SANDKAT) ; Jante neuve -44 avec MAXXIS CRAWLER LT en 37/14.5 Caisse + châssis 300K kms ; Moteur 192 000 kms Chassis très sain, caisse saine également avec quelques petite bricole à reprendre Intérieur dans son jus, que je vais remettre au gout du jour ! PS : Si des personnes ont des photo d’intérieur de 3.3L rénover bien sur, hésiter pas ca donne des idées

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'un y60 court 2,8L TD de 1995, avec radiateur d"'huile, que j'utilise tous les jours pour aller au boulot, mais aussi compagnon pour balades et travail pour le bois de chauffage Véhicule que j'entretiens (et rénove aussi) depuis 4 ans grâce à pas mal d'astuces issues de ce forum. a+

Oui et sans avoir les lames sur le pont pour une fois.. Soit le bienvenu.

J'ai résolu mon problème seul après réflexion et recherche le capteur doit être caler pédales au repos a 0,44volts mini et 0,52volts maxi ! donner enregistré dans le calculateur moteur !! Il y a un peut de temps a passer car il faut monter le capteur neuf sans le bloquer de sorte a pouvoir le bouger pour corriger la position avec les prises installé contact allumé moteur arrêté une fois proche de la valeur moi 0,46 volts faut redéposer l'ensemble pour bloquer les vis , reposé le pédalier, rebrancher après contrôle 0, 44volts au repos 4 volts accélérer a fond !! Après plusieurs essais plus de défauts 0043 l'accélération et franche !! Problème résolu Pour les valeurs ils faut une valise moi j'ai une valise launch crider 123 professionnel ou autre mais sans valise pour avoir l'état du potentiomètre impossible j'ai essayé avec un voltmètre et des pics fils trop sensible !! Merci amicalement Philippe

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Bonjour et bienvenue parmi nous

Sois le bienvenue sur

Bon démarrage à tous !

Bsr et bienvenue !

Soit le bienvenu.

Bienvenue!!! beau projet ca fait rever!