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+1 avec @françois Roland utilises les trucs et astuces pour lire le code défaut par contre pas de courroie c'est une chaine, de ce coté là ca doit aller. si c'est la pompe c'est quand même souvent un calage puis plus de signe vie................ là, que ca démarre pas après un arret normal c'est moins habituel1 point
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Après avoir débranché votre batterie pour une intervention sur le circuit électrique ou pour la remplacer, il se peut que l'une de vos vitres (ou toutes) descende et remonte par à-coup et quand elle s'arrête vous entendez claquer côté passager comme un relais .... Voici le coupable en photo : il faut réinitialiser le boîtier DOOR LOCK TIMER, et pour se faire, nul besoin de le démonter ni de le débrancher, Il suffit de faire remonter la (ou les ) vitre à fond en restant appuyé sur le bouton vers le haut durant au moins 10 secondes une fois la vitre en haut .... et pareil en la descendant, rester bouton appuyé 10 secondes vers le bas une fois la (ou les ) vitre en bas. Cette procédure est valable sur tous les véhicules avec vitres électriques ayant la fonction "magic" ou remontée et descente automatique.1 point
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Voici une méthode de réparation d'un relais de préchauffage en image : Ouvrir le boîtier, il faut forcer, voir légèrement le "casser" en l'écartant avec un couteau à sa base, Remplacer et ressouder à l'étain la tresse "coupée" (la panne se trouve là en général lorsque le relais est "HS") Puis bien re-scotcher le boîtier pour garantir l'étanchéité. (c) Corrivolpi1 point