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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par mameri
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Exellent et bravo c est une super idée et qui peus rendre bien service
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je verrai bien à l'usage c'est du téflon qu'on utilise dans le tp, c'est dans une boite rose, aujourd'hui c'est ma ptite femme qui a pris le gros et pas de souci.
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ca y est j ai trouve la panne ce n est donc pas la pompe mais le robinet de purge ( grand diametre) qui c est dessere et le filetage abime donc je l ai remonté avec du teflon et nickel .
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Voila j ai une prise d air au niveau de la pompe de reamorcage sur le filtre a gasoil , il desamorse et j ai essaye a l arret de pomper et j entend la prise d air une fois que je relache le poussoir noir ( psitt ) y a t il quelq un qui a deja repare la sienne car je pense qu il y a un joint thorique mais j ai un doute car l ensemble a l air d etre serti . merci d avance
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c est deux asticots qui sont dans un plat de macaroni l'un dit a l'autre quelle partouze!
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une petite video si vous aimez les engins c est impressionnant
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Salut Pierre et Sophie felicitation pour votre superbe maison dans un super beau cadre quel regal voila ca merite bien un canon de blanc de part chez vous celle la parce que j ai des cousins qui sont vignerons la bas . Sinon bravo encore et je vous souhaite de passer de beaux jours dans ce cocon . pour moi c est demain que l ont va visiter des maison et rendez vous avec mon futur patron ca deviens bon . a bientot Steff
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Désolé mais je cviens juste de voir ton post , sur le mien j'ai eu le probleme alors j'ai decoupé une bonne partie du plancher et j'ai fais une tole en alu que j ai fixe par en dessouset une en tole alu en 4mm d epaisseur que j ai fixé et coller pour les fixations j ai utilisé des inseres et ne pas oublier de traiter la rouille si tu ne comprend pas trop envoie moi un mp et je demonterai pour te faire des tof une astuce pour plier ta tole de 4 j ai fais un trait à la scise circulaire à mi epaisseur et ca plie nickel n'esite pas a me contacter si tu veus d autres renseignements
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Salut ben moi j'ai deja commandé chez euro4x4parts franchement nickel que je te recommande et bientot encore des pieces a commander bon week end steff
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une petite video de debargage au mois d avril 2009 il restait de la neige sous les branches et bonne rigolade , dommage pas de tof ce cout ci la semaine derniere j'ai aidé un collegue a deplacer son bassin en granit 3m*1m *0.80m avec le treuil car on avais attaque avec une mini de 2.5 t mais ca la mettait debout puis bien d autres c'est des tracteurs ces troll une fois un sapin de 26m bon sec sur pied mais sa l a tire sur le chemin . http://img576.imageshack.us/img576/7836/04042009.mp4
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Pas de tof avec mon troll mais avec un 6*4 ampliroll et la benne bien chargée et meme des weeling http://img265.imageshack.us/img265/8669/23092009017.th.jpg' alt='23092009017.th.jpg'>
Uploaded with ImageShack.us[/img]
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et ton reservoir de gasoil est t-il propre car j'ai eu le probleme quand j'ai eu le mien : vidange + nettoyage et sechage apres nickel .
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salut a tous , patoch je suis de sallanches aussi le mien aussi y fait de temps en temps mais quand il est bien chaud cette semaine je suis monté a peisey et il la fait : fume noir et tire pas , aujourd hui j ai refais la petite durite entre la volute du turbo et le t : elle etait hs de plus pour conclure ce probleme je pense quand chauffant , la partie ou se trouve le clapet de decharge sur le turbo , la dilatation est ce qu elle ne bloquerait pas l axe du clapet ? quand pensez vous ? Sinon deja j ai recupere de la peche rien qu avec le bout de durite.
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c'est vrai que 0.06 ce n'est pas beaucoup voir même dans la norme mais bon je ne pense pas reproduire le même effort à la main que par le véhicule en lui même, mais le roulement de pivot du bas est vraiment hs , il y a même les traces des rouleaux sur la cage, donc je ne m'embête pas à changer juste le joint je vais acheter un kit rénove pivots chez euro.... et vérifierai si il n'y a pas de trace sur le demi-arbre.
PS : Je me suis aperçu que je n'avais qu'une seule cale par pivot alors qu'apparemment il y en aurait 2.
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Pierre voila, j'ai vérifié mes pivots (0.06mm de jeu rien qu'en bougeant le moyeu à la main, mesure au comparateur), et sale état pour celui du bas, il était sec et a dû prendre l'eau où ?
donc en attendant d'avoir les moyens, je les ai nettoyé et remonté à la graisse. pas de 4x4 pour le moment, merci encore pour les conseils .
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D'accord je sais ce qu'il me reste a faire je te remercie beaucoup Pierre,
Cordialement
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bonjour à tous,
mauvaise surprise ce matin je me suis rendu compte que j'avais de l'huile qui sort au niveau du bol gauche, j'ai tout de suite compris qu'il s'agit du joint à lèvre à remplacer mais je regardais de quoi cela provient : roulements de pivots donc je les verifierai, mais ne faudrait t'il pas rattraper l'usure en retirant une cale en bas et une en haut et vérifier à l'aide d'un peson et ainsi que l'on rentre dans les normes de 0.5 à 1.5 kg parce que je n'ai pas les moyens de tout changer (licenciement)
merci
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Je ne sais pas si on peut le faire sur un 61 car je ne les connais pas mais par contre je ferai des tof demain de ma reduc et de la mise en place pour que tu aies une idée, pour le réglage de la lda il y a un post sur le site
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Juste un petit oublie , c'est qu'avec le reduction je n'ai pas de fumee , ce qui n'est pas negligeable non plus .
Y60 : tremblement sur la direction
dans Vibration
Posté(e) :
Moi aussi l'autre jour j'ai crevé et j'ai laissé le pneu démonté dans le garage pendant 3 semaines et je l'ai réparé avec une mèche et mardi en allant en Ardèche surpris par des grosses vibrations dans le volant et la caisse à 80 km/h. J'ai regardé les symptômes sur les postes puis ce matin je l'ai calé sur le châssis puis vérifié : pas de jeu.
J'ai donc réessayé avec la roue de secours : nickel plus rien, j'ai donc permuté les avant avec l'arrière et plus rien
je voulais faire faire un équilibrage mais mes pneus sont bientôt à changer donc je pense soit qu'il y a un gros déséquilibre sur cette roue ou le pneu déformé.