ALTAGNA 4X4

Salut , c est possible d importer des 4.2d ça ç est sur mais les 4.2td j en ai trouvé mais ça coute un bras (voir deux).En australie il monte les td 42 dans des petits camions les CIVILIANS , ils sont un peu moins puissants 150 cv environ mais le prix rendu en france avoisine les 8000€ (moteur seul) donc ç est cher!!!!

Pour repondre serieusement,j ai fais un moteur d y61 un 2.8l que j ai realesé en 2.9l,j ai poli et mis au poids les bielles, j ai fais faire des pistons sur mesure ,j ai fais equilibrer le vilo et alleger le volant moteur,j ai mis un kit lda et fais regler ma pompe au banc, j ai mis un echapement inox diametre 63, j ai viré l' egr et mis 1.2 bar de pression de turbo et le resultat est ..........................................................150 cv pas plus!!!!(et encore j ai pas de banc de puissance donc pas sur du tout, peut etre 140) MOI J Y CROIS PAS

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Ta peinture est super sympa,je le verrai bien avec des jantes en 8" noir mat et des pneus en 35", en tous cas bravo!!!

Salut a toi, moi je trouve ton idée super et le 2.8 est un tres bon moulin, j en ai eu un qui avait 390000 kms au compteur et sa culasse etait d origine, fallait oser le mix

T'inquiete c'est pour bientot

Salut, pour la caisse c est une caisse de 2.8l baroud il n y a que la calandre de 3.3l et pour les boites de transfert tu multiplies par deux la reduction et comme j avais une pignonerie courte ça fait 4 gammes.

Pour la direction, on mettra des photos dans quelques temps sur notre site internet (on les commercialise) il y aura tous les details

Merci pour les compliments , une fois le bouquin sortie je mettrai d autres photos de la prepa plus en details. Pour info je risque de le redemonter prochainement pour faire une nouvelle evo a ressorts si quelqu'un veux des renseignements je vais vendre quelques pieces que je mettrai dans les annonces du site.

Pour la prépa, sans rentrer dans les details ( voir le prochain n° de 4x4 troll magazine): - Chassis et caisse Baroud - Moteur 4.2 l essence - Double boite de transfert - Ponts de GR - Bloc av et ar - Séparateurs frein av et ar et plein d'autres surprises à découvrir dans le mag.

Tous les passionnés de Patrol et autres sont les bienvenue chez nous, passez nous voir si vous en avez l'occasion, nous en serions ravis et pourquoi pas se faire une petite balade ensemble ?

Avec le Mont Blanc en arrière plan

Salut à tous, Je vous transmet quelques photos de mon Troll et je vous informerais des évolutions de ce dernier ainsi que des nouvelles prépas.

Super beau, c'est du bon boulot !!!!

Les lames sont des Ironman un peu fatiguées. Ci-joint une nouvelle photo, pour le reste vous trouverez tout ce qu'il faut savoir (photos, prépa, val d'isère,...) dans le prochain numéro de 4x4 Troll ( en dépôt vente au garage Altagna).