Silvio Stoppa

Bonjour à tous,

Est t'il possible de trouver un éclaté moteur pour le dernier moteur posé sur mon Troll ?

Je pense que, connaissant le site, il y a sûrement un roi de la trouvaille.

Comme marqué en titre si possible en PDF.

Déjà un grand MERCI.

Amitiés à tous.

Hauteur de réhausse : 17 cm pour l'avant et 19 pour l'arrière. les ressorts remplaçés par des 8 spires.t.

 

Il est pas en +17 ton trol

 

Si c'était le cas, tes roues feraient beaucoup plus petite et il serait beaucoup plus haut

 

Tu doit avoir un +5 ou +7.5 dobinson non?

Ben c'est marqué sur le papier d'homologation et les roues sont d'origine en 17 pouces.

il est magnifique ce patrol

je voudrais bien le meme mais madame est pas chaude lol

Y en a qui change de femme avant de changer de Troll !!

C'est juste pour RIRE !

Salut Silvio,

 

Mêmes questions que Maki !!!

 

Le mien est de la même couleur et j'adore ....

 

A+

Fred

Salut à toi Fredy31 Comme pour Maki je suis désolé de ne répondre seulement maintenant mais la vie va plus vite que moi et à mon age, le physique ne s'améliore pas !!

A bientot.

salut , bel engin ,

-qu'as-tu mis comme amortisseurs marque et hauteur as-tu aussi remplacer les ressorts quelle marque et hauteur également

as-tu été obligé de mettre des cales emplacements et les hauteurs

et enfin quelle est la marque de ton boitier électronique

voilà beaucoup de questions , mais le résultat pour ton trol est là;

merci bien

Salut Maki, ben voici une réponse un peu tardive mais si les jours avait 48 heures cela m'arrengerais !!

Les amortisseurs sont des "DOBINSONS Australia C45-102E pour l'avant et C45-103E pour l'arrière"

Hauteur de réhausse : 17 cm pour l'avant et 19 pour l'arrière. les ressorts remplaçés par des 8 spires. Tout cela autorisé pour les Trols Y60 et 61.

Tout cela montés sans cales et par un pro du 4x4.

De plus le boitier à été fabriqué par l'école de mécatronitiens de par chez moi. Il n'est pas homologué et ne me convient pas plus que cela.

Conso 15l/100 un peu trop à mon goût. je me commande un KitPower pour dans 2 semaines et je pourrais voir la différence.

Je vais gentillement pour les modifs car les sous s'en vont plus vite qu'ils ne rentrent !!

Bientot je remets les photos de mon nouveau BéBé quand il serra prêt.

Il me reste le nouveau boitier et l'attelage escamotable.

A bientot.

Salut la merveilleuse équipe,

Je viens de commander 4 T-Shirts et je recoit un mail qu'il faut payer par chèques.

Ne serait-il pas plus simple que l'on paye par carte de crédit ?

Si cela est possible, tu me donne sur un mail l'adresse ou je te donne les codes de ma carte.

C'est comme vous voul

Les 4 T-Shirts = 60 euros et si il y a des frais donne moi le prix.

Pour vous il ne serrait pas plus pratique de mettre les 4 colis dans un paquet, comme les boutiques en ligne, et me les envoyés dès réception de mon payement

Cordiales salutations

Ouais Ben désolé j'avais pas lu comme il le faut

Quand j'ai envoyé c'était trop tard !!! J'ai l'air con mais ça tue pas

Sans rancune :2 (25):

Ta quelque chose pour me treuiller ????

Quand j'aurais le temps de te faire un aperçu du véhicule au complet je te fais un topic pour le site.

Mais je te rappelle qu'il a été préparé par Nissan comp. Suisse.

A+

Si tu regarde le portail tu verra qu'il joue aussi au foot !! Même après 230000 km.

Il est aussi dans la galerie

A+

Bravo à tous, vous y croyez comme moi, et surtout à Pachy54 qui parle comme je pense très fort, et même je le geule à gorge déployée dans notre petit nid "Suisse" gorgé d'écolos qui prennent le Cayenne pour aller chercher le pain à 500 mètres. Mais eux ils peuvent car le CO2 de leur poussette 4x4 est acceptable !!!!

Ne lâchons pas.

Merci pour ton compliment, j'en suis aussi très fier

C'est un 6cyl. 2.8 l. Diesel 215 cv. (préparation Nissan Suisse 1991) de l'ancien service compétition.

Actuellement il se promène aux environs d'Agadir, bien au chaud.

Cordialement.

Juste avant d'aller dormir, comme vous aimez rigoler !!

Je vous met celle la c'est mon autre bébé, lui il NE TIRE PAS...IL POUSSE !

Moi je m'en foot !!

P.S. Je recherche des partenaires pour faire une équipe (pas de France)

A+

Ben M'enfin je constate que vous prenez vos trol's pour le divertissement !!

Pus'que c'est comme ça ... moi je retourne au boulot

La pizza n'attend pas, et le pain non plus !!

A PAIN.TOT

S'lut Jeff, merveilleux ta combine ça marche même dans mon petit hameau, cinq maisons, dix sept bistrots, deux églises.

T'a bossé comme un vrais chef. Félicitations. Tu est à l'image du site !!!

Si des fois je me perds en fôret, je regarderais "Patrol.net sur mon IPad pour rentrer !!

A bientôt

Cordialement.

Imaginations fertile !!!! c'a peut être un Hummer très différent aussi ! Il peut aussi ressembler à un Toy.

Pour moi c'est plus un vrais 4x4

C'est la mode !

Sur mon GR 2.8 6cyl.de 1990, 320.000 Km. vendu en mars 2009, jamais changé le turbo.

Et en plus celui qui me l'a racheté est partis à Agadir pour l'assistance et est remonté ce mois ci, juillet 2010 sans soucis.

Le seul problème..........Plein de sable.

La bébête tourne comme une horloge.

Evidement dans l'année 1993 la culasse à été refaite comme tous les autres !!

D'après ce que j'ai appercu sur la vidéo ils ne se sont pas foulés !!

Certaines démos que nous avons effectués pour Nissan Suisse était bien au dela de cette promenade !

Il manque de la boue et 20 centimètres d'eau, ainsi que de la caillasse et des passages naturels.

C'est bien domage.

Il est vrais qu'un véhicule comme cela qui lève la patte au moindre caillou n'est plus pour nous les anciens.

Si vous faites une statistique qui aime qui aime pas, je me range (R....) du côté négatif !

Aurais tu des images de ce "Patrol" à coté d'un 61 à nous mettre sous la dent pour comparaison ??

Bien amicalement.

S'lut à tous.

Et mon mien c'est quoi comme modèle ??

Ben oui après renseigne, il est bien le dernier model 2009

Après une longue absence me revoilou.

Cordialement à tous !!

Pas de soucis les gars le patrol n'est pas mort, il est en fabrication le nouveau et je sais pas en France si il va être commercialisé mais en suisse oui. Bon cela ne vaudra pas mon dernier Y61 2009 que j'ai reçu février 2009 et déjè en préparation !!

J'espère qu'il me tiendra comme mon ancien 19 ans et 320000 km.

Tenez bon.

Pour le bruit il ne change pas beaucoup au ralentis mais en dessus il siffle un petit peu !! et à froid il fait un bruit de casserolle, pour cela je regrète mon six 2,8

Pour la réhausse 15 cm. avec les pneus inclus évidement.

Bonjour, Jeff,

J'ai été surpris que mon quota est dépassé la limite.

Serrait-il possible de revoir ceci à la hausse

Un grand merci de ta réponse et bravo pour ce site merveilleux. (C'est sincère)

Amicalement.

A tous un grand MERCI car avec vos réponses j'ai pu trouver chaussure à mon Bébé.

Il est en cours de transfo. pour l'instant :

Jantes origines 17" 8,5

Pneus BF All Terrain 185 /75 /17

Réhausse ressorts et amortos = 15 cm.

Puce moteur et réglages , Turbo et intercooler = 203 CV.

Feux arrières en cours de pose pour qu'ils fonctionnent.

Pose d'un attelage escamotable relevable.

Un petit appercu de la bète dont je suis pleinement amoureux !!!!

Qu'en pensez-vous ?

A suivre !!!

Amitiés à tous

Salut à tous, heureux d'être avec vous.

Question : mon nouveau patrol Y61 2009 (plus haut que celui d'avant) est équipé d'origine avec jantes 17 pouces, pneus de 275/65/17 Bridgestone style camionnette !!

Je désire mettre une monte sur les jantes d'origine de pneus BF Goodrich de 285/70/17. ou plus si possible.

Ai'je des risques que cela touche, ou il faut que je réhausse le véhicule ?

Si oui, de combien max pour que je puisse passer la visite ?

On m'a proposé une réhausse de 3 cm avec les ressorts et amortos.

Qu'en pensez-vous ?

Au plaisir de vous lire