labricolle
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Désolé .
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Du cours pas de chance , j'ai ceux d'un long . bonne recherche
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de GR cours ou long ?
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Je te suis pour le Mud Max en 235/85/16 , je ne fait pas de boue , j'aime trop sa par contre en Triall , peux légers et agréable avec des jantes en déport TOY je roule tous les jours avec le 4x4 , s'est par moment sport sur route légérement humide
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J'ai penser à truc cet aprem au boulot je pense q'une écope sur les côtés du capot en haut du bourelet serait pas mal , sa devrais créer un dépression quand le 4x4 roule
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on peut closed le post je suit l'autre encore merci Pascal
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Je voit que sa cogite aussi par ici post à suivre de prêt
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merci , j'y pense jamais aux astuces encore merci je cogite pour mettre deux prise d'air
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Pour info Fox, j'ai utilisé deux tubes en inox tube en DN 60 et DN 80 si besoin je peut faire des photos, juste attendre que la pluie s'arrête bien sûr sur la LDA et la vis de charge ont été réglées
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Bonjour , tite question , j'adorre sa je cherche à améliorer l'évacuation de la chaleur du moteur , je penche sur la fabrication d'écope d'air sur le capot à votre avis ou placer sa ? s'est à dire sur la capot moteur soit avant ou aprés les jets des laves glaces ? avez vous une idée ?
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