Papy Mouzo

Absolument, je confirme. J'ai fait l'essai une fois avec des 265, et bien je ne l'ai fait qu'une seule fois l'essai !! Y'a pas photo ! Dans un sable mou, le 265 bouffe énomément de puissance, alors qu'avec un 235 dégonflé, ça passe.. Par contre, si tu as 200 cv, pas de problème pour le 265...

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Bah oui, à un an des élections, tu peux attendre.. Au pire, tu recevras une ou deux relances avec majoration.. C'est peut être un risque à prendre ?

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Bonjour à tous, Je connais un peu les batteries Optima. Leur gros avantage est la résistance à la décharge profonde. Une Yellow top en seconde batterie est idéal pour alimenter nos accessoires et assurer un long bivouac nocturne. Certes, on peut le faire avec une bas de gamme, mais question durée de vie, y a pas photos.. Si tu mets à plat ta batterie accessoire chaque soir, elle ne va pas tenir le coup très longtemps.. Aors qu'avec une Optima, la durée de vie est beaucoup plus importante. C'est bien pour cela que les Optima sont largement diffusées dans le monde du nautisme et du camping car. Ceci dit, nous ne faisons pas de bivouacs tous les soirs avec nos trols.. Stef , pour info, j'ai un collègue qui roule depuis 2 ans avec un Optima Yellow Top en tant que principale et unique batterie, et pas de souci de démarrage. Il fait également en moyenne 2 raids par an avec son frigo branché sur sa seule batterie... Dangereux !

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28000 kms sans gamelle centrale pour moi, mais j'ai fini sur le toit.. Donc, si tu ne veux pas prendre une gamelle, gardes là !!

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Dommage ! merci quand même d'avoir essayé .

Sans vouloir relancer le débat pour la n_ième fois, sur la doc de mon nouveau Trol ( modèle 2005 ), il est préconisé de la 5W30 pour les climats européens... A croire que les nouvelles huiles 5W30 sont plus performantes que dans le passé.. En tout cas, Nini n'est pas très clair sur ses précos d'huile...

J'ai monté des AB sur mon patrol 2005 sport. JE confirme qu'il faut changer le comodo.. ou bidouiller un inter extérieur.

Pas de problème, j'attends demain. Merci !